本发明涉及电动车后桥变速箱，尤其涉及一种后桥变速箱箱体。
背景技术：
1、电动车是由电力驱动的车辆，是以电池作为能量来源，通过电机、控制器等部件，将电能转化为机械能运动，通过控制电流大小改变速度的车辆。交通手段的多样化、便捷化需求，也使人们的各种代步工具发生变化，电动车的应用也逐渐广泛。电动车以其环保性、便捷性等特点越来越受到欢迎。
2、公告号为cn217898740u的中国专利公开了一种电动车后桥变速箱，包括变速箱箱体，变速箱箱体上固定安装有壳体，壳体的内部开设有储存槽，壳体与变速箱箱体连接处开设有连接槽，变速箱箱体与储存槽之间通过连接槽相互贯通。
3、但是上述已公开方案存在如下不足之处：由于三轮车变速箱箱体在工作时会产生大量的热量，这些热量没有快速排出去会影响变速箱箱体的工作，严重的甚至可能导致变速装置损坏，从而影响三轮车的正常使用，因此有必要发明一种散热效果好、散热效率高的后桥变速箱箱体。
技术实现思路
1、本发明目的是针对背景技术中存在的无法将变速箱箱体内热量快速有效排出的问题，提出一种后桥变速箱箱体。
2、本发明的技术方案：一种后桥变速箱箱体，包括变速箱体，变速箱体的内部设置有变速装置；还包括：
3、散热机构，设置于变速箱体顶部，用于对后桥变速箱体内部的热空气快速排出，进行降温；
4、以及排热机构，设置于变速箱体内侧，用于将变速箱体内部产生的热空气向上排挤。
5、优选的，散热机构包括电机，电机的外侧卡接有防护套，防护套的外侧设置有连接架。
6、优选的，电机的输出端设置有转轴一，转轴一的端部设置有强力风扇，转轴一的外侧设置有主动轮，主动轮的外侧设置有皮带，皮带远离主动轮的一端设置有从动轮，从动轮的轴心处设置有转轴二，转轴二远离从动轮的一端设置有挤压板。
7、优选的，转轴二远离电机的一侧设有换热管，换热管的顶部设有排热口，换热管的底部设有进热口，换热管的端部设置有圆环滑轨，圆环滑轨的内侧滑动设置有转管，转管的外侧设置有转板，转管的内侧设置有螺旋叶片，圆环滑轨的侧面设置有连接环，连接环的外侧设置有防护罩，。
8、优选的，排热机构包括推气板，推气板的顶部设置有转块一，转块一设有三个，转块一的内侧转动设置有连接块，连接块的端部设置有扇形门，推气板的侧面滑动设置有直滑轨。
9、优选的，推气板的底部设置有转块二，转块二的内侧转动设置有抬升杆，抬升杆的顶部设有按压杆，按压杆的外侧滑动设置有滑槽，抬升杆的外侧转动设置有支撑杆。
10、与现有技术相比，本发明具有如下有益的技术效果：
11、1、通过散热机构的设置，转板带动螺旋叶片转动可以加快换热管内的空气流动，这样通过快速的热气与冷气交换，可以有效降低变速箱内部的温度，保证其在适宜的温度范围内工作，并且可以防止过热引起的故障，提高变速箱的可靠性和稳定性，同时有助于减少摩擦和磨损，提高变速箱的工作效率，延长其使用寿命。
12、2、通过排热机构的设置，相比热气自然上升，主动挤压热气能更快地达到散热机构附近，从而提高了散热效率，保持变速箱在较低的温度范围内工作，可以减少因高温引起的磨损和故障，从而降低维修和更换零件的频率。
1.一种后桥变速箱箱体，包括变速箱体(1)，变速箱体(1)的内部设置有变速装置(2)；其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的后桥变速箱箱体，其特征在于，散热机构(3)包括电机(301)，电机(301)的外侧卡接有防护套(302)，防护套(302)的外侧设置有连接架(303)。
3.根据权利要求2所述的后桥变速箱箱体，其特征在于，电机(301)的输出端设置有转轴一(304)，转轴一(304)的端部设置有强力风扇(319)，转轴一(304)的外侧设置有主动轮(305)，主动轮(305)的外侧设置有皮带(306)，皮带(306)远离主动轮(305)的一端设置有从动轮(307)，从动轮(307)的轴心处设置有转轴二(308)，转轴二(308)远离从动轮(307)的一端设置有挤压板(309)。
4.根据权利要求3所述的后桥变速箱箱体，其特征在于，转轴二(308)远离电机(301)的一侧设有换热管(311)，换热管(311)的顶部设有排热口(312)，换热管(311)的底部设有进热口(313)，换热管(311)的端部设置有圆环滑轨(317)，圆环滑轨(317)的内侧滑动设置有转管(314)，转管(314)的外侧设置有转板(315)，转管(314)的内侧设置有螺旋叶片(318)，圆环滑轨(317)的侧面设置有连接环(316)，连接环(316)的外侧设置有防护罩(310)。
5.根据权利要求1所述的后桥变速箱箱体，其特征在于，排热机构(4)包括推气板(401)，推气板(401)的顶部设置有转块一(403)，转块一(403)设有三个，转块一(403)的内侧转动设置有连接块(404)，连接块(404)的端部设置有扇形门(405)，推气板(401)的侧面滑动设置有直滑轨(402)。
6.根据权利要求5所述的后桥变速箱箱体，其特征在于，推气板(401)的底部设置有转块二(409)，转块二(409)的内侧转动设置有抬升杆(408)，抬升杆(408)的顶部设有按压杆(407)，按压杆(407)的外侧滑动设置有滑槽(406)，抬升杆(408)的外侧转动设置有支撑杆(410)。
