本发明涉及胎压监测匹配，特别涉及一种在线式胎压监测匹配设备及其工艺。
背景技术：
1、随着汽车技术的发展，胎压监测系统在汽车中得到广泛使用，胎压监测是通过监测汽车轮胎的工作环境，获取汽车轮胎的气压和温度信息，并根据该气压和温度信息判断汽车轮胎是否工作正常，如果汽车轮胎工作不正常，胎压监测系统会报警，以达到降低轮胎损耗和提高汽车行驶安全的目的。
2、基于上述，现有的胎压监测匹配设备及其工艺存在以下不足之处：
3、在汽车混线生产需要对轮毂上安装的胎压监测设备进行匹配学习时，由于轮毂和轮胎已经组装完成，且轮毂大小以及材料均存在差异，所以将胎压监测设备与匹配设备进行学习激发时，不能保证轮毂处在一个相对的状态，因此在扫描时会存在距离较远或者位置不准确，导致相应的匹配学习无法完成的问题。
技术实现思路
1、本公开实施例涉及一种在线式胎压监测匹配设备及其工艺，其通过双螺杆驱动机和传动轮组的配合控制双向螺纹杆转动，便可通过双向螺纹杆控制两个检测匹配杆之间的距离，以便从轮胎组轮毂的内外两侧对胎压监测设备进行匹配和学习，从而能够根据不同轮毂材料对电磁波反射和吸收能力的不同将混线生产的tpms匹配到胎压监测设备上，便于提高胎压监测设备装车后的使用准确性。
2、本公开第一方面，提供了一种在线式胎压监测匹配设备及其工艺，具体包括：设备机架；所述设备机架的右侧壁底部滑动连接有平移滑架，平移滑架的右侧壁中滑动连接有轮胎托架，平移滑架的右侧壁中转动连接有单向螺纹杆，单向螺纹杆的顶部连接有传动轮组，平移滑架的右侧壁顶部固定安装有单螺杆驱动机，设备机架的右侧壁前侧顶部转动连接有轮胎固定轴，轮胎固定轴的右端螺纹连接有锁紧螺母，轮胎固定轴后侧的设备机架右侧壁中固定安装有驱动电机，驱动电机的驱动轴右端固定连接有传动齿轮，设备机架的右侧壁中滑动连接有检测匹配杆，检测匹配杆的左端螺纹连接在双向螺纹杆上。
3、进一步的，所述传动轮组共设有两组，每组传动轮组均是由两个呈九十度啮合连接的圆锥齿轮构成，两组传动轮组分别设置在单向螺纹杆的顶部以及双向螺纹杆的底部。
4、进一步的，所述设备机架的右侧壁底部对称安装有两根电动伸缩杆，电动伸缩杆的伸缩右端固定连接在平移滑架的左侧壁底部，平移滑架的底部呈矩形阵列设有滑移滚珠。
5、进一步的，所述平移滑架呈“l”状，平移滑架的右侧壁中开设有矩形状的导向滑槽，导向滑槽的底部左侧开设有内嵌凹槽，内嵌凹槽的形状和轮胎托架相契合，导向滑槽的前后两侧对称设有两根导向滑杆，导向滑槽的上下侧壁中间处转动连接有单向螺纹杆，单向螺纹杆的顶部连接的传动轮组右侧和单螺杆驱动机相连接，平移滑架的顶部后侧固定安装有固定插柱。
6、进一步的，所述轮胎托架呈“u”型状，轮胎托架的右端上下侧壁中对称开设有两个导向滑孔，导向滑孔滑动连接在平移滑架右侧壁导向滑槽中的导向滑杆上，轮胎托架的右端上下侧壁中间处螺纹连接在单向螺纹杆上。
7、进一步的，所述轮胎固定轴的左侧末端固定连接有配重圆块转动连接在设备机架中，轮胎固定轴的左侧壁上设有从动齿轮和后侧的传动齿轮啮合连接，轮胎固定轴的右侧壁中呈环形阵列开设有十个固定螺纹孔，固定螺纹孔和定位柱左端的定位螺杆相连接。
8、进一步的，所述轮胎固定轴右侧壁中间处设有轴心固定凸起，轴心固定凸起的右侧壁中间处固定连接有锁紧螺杆，锁紧螺杆上螺纹连接有锁紧螺母，锁紧螺母的右侧壁上对称设有两个操控杆。
9、进一步的，所述设备机架的右侧壁中开设有“凸”型的操控滑槽，操控滑槽的上下端面左侧转动连接有双向螺纹杆，双向螺纹杆的底部连接有传动轮组，传动轮组的左侧连接有双螺杆驱动机，双螺杆驱动机固定安装在操控滑槽的底部左侧。
10、进一步的，所述检测匹配杆对称设有两个，两个检测匹配杆的左端分别螺纹连接在双向螺纹杆的上下两端，检测匹配杆的左端滑动连接在设备机架的操控滑槽，两个检测匹配杆相对的上下侧壁上设有长条状的tpms匹配探测头。
11、本发明一种在线式胎压监测匹配设备的使用工艺，包括以下步骤：
12、1).首先将轮胎组滚动到平移滑架上，然后通过单螺杆驱动机的驱动轴和传动轮组的配合控制单向螺纹杆进行正反向转动，从而通过单向螺纹杆控制轮胎托架在平移滑架上进行升降操作；
13、2).然后通过设备机架右侧壁底部设置的电动伸缩杆和平移滑架连接，便可通过电动伸缩杆控制平移滑架进行左右滑动，并在平移滑架底部滑移滚珠的配合下，实现平移滑架的流畅滑动，以便根据使用要求通过平移滑架和轮胎托架托着需要进行胎压匹配的轮胎靠近或者设备机架，方便对整个轮胎组进行抬移更换；
14、3).然后通过平移滑架和轮胎托架托起的轮胎组合到达轮胎固定轴右侧并将轮毂套在轮胎固定轴上时，根据轮毂固定孔的数量将定位柱穿过并通过定位螺杆连接到对应的固定螺纹孔中，便可以根据不同型号的轮毂以及固定孔数量对轮毂加以固定，通过锁紧螺母锁紧能够更好的轮毂进行固定，避免轮毂在转动时出现脱落；
15、4).然后轮胎固定轴通过从动齿轮和传动齿轮的啮合被驱动电机驱动，同时当轮胎组的轮毂靠近设备机架右侧壁时，通过双螺杆驱动机和传动轮组的配合控制双向螺纹杆转动，便可通过双向螺纹杆控制两个检测匹配杆之间的距离，以便从轮胎组轮毂的内外两侧对胎压监测设备进行匹配和学习，从而能够根据不同轮毂材料对电磁波反射和吸收能力的不同将混线生产的tpms匹配到胎压监测设备上，便于提高胎压监测设备装车后的使用准确性。
16、与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
17、1.通过单螺杆驱动机的驱动轴和传动轮组的配合控制单向螺纹杆进行正反向转动，从而通过单向螺纹杆控制轮胎托架在平移滑架上进行升降操作，通过设备机架右侧壁底部设置的电动伸缩杆和平移滑架连接，便可通过电动伸缩杆控制平移滑架进行左右滑动，并在平移滑架底部滑移滚珠的配合下，实现平移滑架的流畅滑动，以便根据使用要求通过平移滑架和轮胎托架托着需要进行胎压匹配的轮胎靠近或者设备机架，方便对整个轮胎组进行抬移更换，以便通过平移滑架和轮胎托架的配合对多种不行型号以及材料的轮胎进行搬移靠近轮胎固定轴的操作，提高使用方便性。
18、2.通过平移滑架和轮胎托架托起的轮胎组合到达轮胎固定轴右侧并将轮毂套在轮胎固定轴上时，根据轮毂固定孔的数量将定位柱穿过并通过定位螺杆连接到对应的固定螺纹孔中，便可以根据不同型号的轮毂以及固定孔数量对轮毂加以固定，从而在多车型混线生产的时候在部队胎压监测设备造成影响的情况下对轮毂上安装的胎压监测设备进行系统匹配和学习，且通过锁紧螺母锁紧能够更好的轮毂进行固定，避免轮毂在转动时出现脱落，并且轮胎固定轴通过从动齿轮和传动齿轮的啮合被驱动电机驱动，便可在轮毂转动时，通过检测匹配杆对胎压监测设备进行匹配并检测。
19、3.当轮胎组的轮毂靠近设备机架右侧壁时，通过双螺杆驱动机和传动轮组的配合控制双向螺纹杆转动，便可通过双向螺纹杆控制两个检测匹配杆之间的距离，以便从轮胎组轮毂的内外两侧对胎压监测设备进行匹配和学习，从而能够根据不同轮毂材料对电磁波反射和吸收能力的不同将混线生产的tpms匹配到胎压监测设备上，便于提高胎压监测设备装车后的使用准确性。
1.一种在线式胎压监测匹配设备，其特征在于：包括设备机架(1)；所述设备机架(1)的右侧壁底部滑动连接有平移滑架(3)，平移滑架(3)的右侧壁中滑动连接有轮胎托架(4)，平移滑架(3)的右侧壁中转动连接有单向螺纹杆(5)，单向螺纹杆(5)的顶部连接有传动轮组(6)，平移滑架(3)的右侧壁顶部固定安装有单螺杆驱动机(7)，设备机架(1)的右侧壁前侧顶部转动连接有轮胎固定轴(11)，轮胎固定轴(11)的右端螺纹连接有锁紧螺母(13)，轮胎固定轴(11)后侧的设备机架(1)右侧壁中固定安装有驱动电机(10)，驱动电机(10)的驱动轴右端固定连接有传动齿轮(1001)，设备机架(1)的右侧壁中滑动连接有检测匹配杆(15)，检测匹配杆(15)的左端螺纹连接在双向螺纹杆(14)上。
2.如权利要求1所述一种在线式胎压监测匹配设备，其特征在于：所述传动轮组(6)共设有两组，每组传动轮组(6)均是由两个呈九十度啮合连接的圆锥齿轮构成，两组传动轮组(6)分别设置在单向螺纹杆(5)的顶部以及双向螺纹杆(14)的底部。
3.如权利要求1所述一种在线式胎压监测匹配设备，其特征在于：所述设备机架(1)的右侧壁底部对称安装有两根电动伸缩杆(2)，电动伸缩杆(2)的伸缩右端固定连接在平移滑架(3)的左侧壁底部，平移滑架(3)的底部呈矩形阵列设有滑移滚珠(8)。
4.如权利要求1所述一种在线式胎压监测匹配设备，其特征在于：所述平移滑架(3)呈“l”状，平移滑架(3)的右侧壁中开设有矩形状的导向滑槽(302)，导向滑槽(302)的底部左侧开设有内嵌凹槽(301)，内嵌凹槽(301)的形状和轮胎托架(4)相契合，导向滑槽(302)的前后两侧对称设有两根导向滑杆(303)，导向滑槽(302)的上下侧壁中间处转动连接有单向螺纹杆(5)，单向螺纹杆(5)的顶部连接的传动轮组(6)右侧和单螺杆驱动机(7)相连接，平移滑架(3)的顶部后侧固定安装有固定插柱(304)。
5.如权利要求1所述一种在线式胎压监测匹配设备，其特征在于：所述轮胎托架(4)呈“u”型状，轮胎托架(4)的右端上下侧壁中对称开设有两个导向滑孔(401)，导向滑孔(401)滑动连接在平移滑架(3)右侧壁导向滑槽(302)中的导向滑杆(303)上，轮胎托架(4)的右端上下侧壁中间处螺纹连接在单向螺纹杆(5)上。
6.如权利要求1所述一种在线式胎压监测匹配设备，其特征在于：所述轮胎固定轴(11)的左侧末端固定连接有配重圆块(1101)转动连接在设备机架(1)中，轮胎固定轴(11)的左侧壁上设有从动齿轮(1102)和后侧的传动齿轮(1001)啮合连接，轮胎固定轴(11)的右侧壁中呈环形阵列开设有十个固定螺纹孔(1103)，固定螺纹孔(1103)和定位柱(12)左端的定位螺杆(1201)相连接。
7.如权利要求1所述一种在线式胎压监测匹配设备，其特征在于：所述轮胎固定轴(11)右侧壁中间处设有轴心固定凸起(1104)，轴心固定凸起(1104)的右侧壁中间处固定连接有锁紧螺杆(1105)，锁紧螺杆(1105)上螺纹连接有锁紧螺母(13)，锁紧螺母(13)的右侧壁上对称设有两个操控杆(1301)。
8.如权利要求1所述一种在线式胎压监测匹配设备，其特征在于：所述设备机架(1)的右侧壁中开设有“凸”型的操控滑槽(101)，操控滑槽(101)的上下端面左侧转动连接有双向螺纹杆(14)，双向螺纹杆(14)的底部连接有传动轮组(6)，传动轮组(6)的左侧连接有双螺杆驱动机(9)，双螺杆驱动机(9)固定安装在操控滑槽(101)的底部左侧。
9.如权利要求1所述一种在线式胎压监测匹配设备，其特征在于：所述检测匹配杆(15)对称设有两个，两个检测匹配杆(15)的左端分别螺纹连接在双向螺纹杆(14)的上下两端，检测匹配杆(15)的左端滑动连接在设备机架(1)的操控滑槽(101)，两个检测匹配杆(15)相对的上下侧壁上设有长条状的tpms匹配探测头。
10.如权利要求1-9所述一种在线式胎压监测匹配设备的使用工艺，包括以下步骤：
