一种隧道智能通风净化设备的制作方法

allin2025-05-18  40


本发明属于隧道除尘,具体涉及一种隧道智能通风净化设备。


背景技术:

1、隧道内有大量的汽车通过,因此隧道空气中存在大量的汽车排放尾气,加上隧道内的通风效果较差,使得隧道中的pm2.5严重超标,空气的能见度降低,影响交通安全和司乘人员的身体健康。

2、现有技术中通常在隧道顶部安装空气净化设备,利用静电除尘器对隧道内空气进行净化,但是由于汽车排放的尾气集中在隧道的中下方,顶部距离远,降低净化效果,且静电除尘器中运行一段时间后,集尘板上存在大量颗粒,不及时清理会降低空气净化效果。

3、此外,传统的隧道通风净化设备通常需要通电进行净化工作,而隧道中的尘土密度变化无常,为了保证净化的效果,净化设备通常为长时间通电状态,这样不仅会导致设备的能耗高,还不能根据隧道中的粉尘浓度进行净化,导致出现高功耗净化低粉尘的现象,使得设备的能耗增加。

4、为此,提出一种隧道智能通风净化设备,能够针对隧道中的粉尘颗粒进行净化,以及设备净化过程产生较低的能耗。


技术实现思路

1、为解决现有技术中存在的上述问题,本发明提供了一种隧道智能通风净化设备,解决隧道净化效果差、集成板容易附着大量颗粒、设备使用能耗高等问题。

2、本发明的目的可以通过以下技术方案实现:

3、一种隧道智能通风净化设备,包括进风组件、文丘里管、隧道内壁一侧开设有多个进风通道和多个出风通道,多个所述进风通道和多个所述出风通道一一对应设置并连通,所述进风组件、所述文丘里管均设置在所述进风通道进风处,所述文丘里管外设置有粉尘传感器,用于检测隧道中的粉尘浓度,所述粉尘传感器输出端与安装在隧道的中央控制模块电连接;所述进风组件包括第二电机、扇叶件和调节组件,所述第二电机设置在进风通道内,通过所述调节组件将扇叶件与所述第二电机的输出轴连接,所述调节组件用于使得所述扇叶件与所述第二电机同步转动或者相对转动;所述第二电机与所述中央控制模块电连接,隧道低粉尘浓度时通过调节组件使得扇叶件与所述第二电机相对转动,被动吸尘;隧道高粉尘浓度时控制所述第二电机启动,所述第二电机与所述扇叶件同步转动,主动吸尘。

4、优选的,所述文丘里管包括第一气流管、第二气流管和进风管;所述进风管固定安装在所述进风通道的进风口处,所述进风管位于所述第一气流管、所述第二气流管之间,且内部连通;所述第一气流管、所述第二气流管尺寸、结构一致,所述进风管的管径小于所述第一气流管、所述第二气流管的管径,所述进风管为t结构。

5、优选的,所述调节组件包括第一轴承、第二轴承和卡接件;所述第一轴承固定安装在所述电机的输出轴,所述第二轴承与所述扇叶件固定连接,所述第二轴承套接在第一轴承内,且所述第二轴承与所述第一轴承转动连接,所述卡接件设置在所述第一轴承的外侧,所述第二轴承设置有卡接槽,所述卡接件在所述第一轴承滑动卡接至所述卡接槽。

6、优选的,包括若干固接在所述出风通道内的阳极集尘板,相邻两所述阳极集尘板之间形成净化通道,若干所述净化通道沿所述出风通道的宽度方向依次设置并与所述进风通道连通,所述净化通道内设置有多个阴极棒,所述阴极棒固接在所述出风通道内;若干所述阳极集尘板通过横杆固接。

7、优选的,所述出风通道内转动连接有第一转轴,所述第一转轴固接有若干连接杆,所述连接杆上设置有敲打组件,所述出风通道内设置有第一驱动组件,所述第一驱动组件驱动所述第一转轴转动,带动所述敲打组件间歇性敲打所述横杆。

8、优选的,所述敲打组件包括与任一所述连接杆转动连接的第二转轴,所述第一转轴、所述第二转轴的轴线平行,所述第二转轴上转动连接有敲打棒,所述第一驱动组件带动所述第一转轴转动。

9、优选的,所述第一驱动组件包括固接在所述出风通道内的第一电机,所述第一电机的输出轴与所述第一转轴连接,所述第一电机、所述横杆位于所述阳极集尘板和所述进风通道之间。

10、优选的,进风通道的一侧还固接有拦截网和过滤网,过滤网位于拦截网和进风组件之间。

11、优选的,若干所述阳极集尘板下方设置有收集组件,所述收集组件用于收集阳极集尘板掉落的灰尘;所述收集组件包括开设在所述出风通道底部的收集槽,所述收集槽内滑动放置有收集框,所述收集框顶部敞口并位于若干所述阳极集尘板的正下方,隧道内侧壁开设有多个凹槽,多个所述凹槽与多个所述收集槽一一对应设置并连通,所述凹槽顶部、底部分别与所述收集框顶部、底部齐平;所述收集框靠近所述凹槽的一侧固接有把手,所述把手位于所述凹槽内。

12、本发明的有益效果为:

13、不仅能够利用自然风实现被动吸尘,在隧道浓度低时实现隧道的除尘净化效果,在隧道浓度高时,智能启动第二电机实现主动吸尘,将含有大量粉尘的空气进行净化,无论浓度高低都能保持隧道内空气清洁,且净化过程设备的使用能耗较低,能够保证除尘效果。

14、通过进风组件将隧道内的空气吸入进风通道,并进入净化通道,阳极集尘板和阴极棒通电,在相邻两阳极集尘板之间形成电场,使得空气中的颗粒物被吸附在阳极集尘板上,从而降低空气中悬浮物的浓度,实现空气净化效果,净化后的空气通过出风通道流出,促进隧道内空气流动;敲打组件可将阳极集尘板上吸附的颗粒物振落到下方的收集组件中收集;本发明设置在隧道侧壁,便于对隧道内空气进行净化,且通过敲打组件可将阳极集尘板上吸附颗粒物振落,提高阳极集尘板的洁净度,提高对空气的净化效果。



技术特征:

1.一种隧道智能通风净化设备,其特征在于:包括进风组件、文丘里管、管隧道内壁一侧开设有多个进风通道和多个出风通道,多个所述进风通道和多个所述出风通道一一对应设置并连通,所述进风组件、所述文丘里管均设置在所述进风通道进风处,所述文丘里管外设置有粉尘传感器,用于检测隧道中的粉尘浓度,所述粉尘传感器输出端与安装在隧道的中央控制模块电连接;所述进风组件包括第二电机、扇叶件和调节组件,所述第二电机设置在进风通道内,通过所述调节组件将扇叶件与所述第二电机的输出轴连接,所述调节组件用于使得所述扇叶件与所述第二电机同步转动或者相对转动;所述第二电机与所述中央控制模块电连接,隧道低粉尘浓度时通过调节组件使得扇叶件与所述第二电机相对转动,被动吸尘;隧道高粉尘浓度时控制所述第二电机启动,所述第二电机与所述扇叶件同步转动,主动吸尘。

2.根据权利要求1所述的一种隧道智能通风净化设备,其特征在于,所述文丘里管包括第一气流管、第二气流管和进风管;所述进风管固定安装在所述进风通道的进风口处,所述进风管位于所述第一气流管、所述第二气流管之间,且内部连通;所述第一气流管、所述第二气流管尺寸、结构一致,所述进风管的管径小于所述第一气流管、所述第二气流管的管径,所述进风管为t结构。

3.根据权利要求1所述的一种隧道智能通风净化设备,其特征在于,所述调节组件包括第一轴承、第二轴承和卡接件;所述第一轴承固定安装在所述电机的输出轴,所述第二轴承与所述扇叶件固定连接,所述第二轴承套接在第一轴承内,且所述第二轴承与所述第一轴承转动连接,所述卡接件设置在所述第一轴承的外侧,所述第二轴承设置有卡接槽,所述卡接件在所述第一轴承滑动卡接至所述卡接槽。

4.根据权利要求1所述的一种隧道智能通风净化设备,其特征在于,包括若干固接在所述出风通道内的阳极集尘板,相邻两所述阳极集尘板之间形成净化通道,若干所述净化通道沿所述出风通道的宽度方向依次设置并与所述进风通道连通,所述净化通道内设置有多个阴极棒,所述阴极棒固接在所述出风通道内;若干所述阳极集尘板通过横杆固接。

5.根据权利要求4所述的一种隧道智能通风净化设备,其特征在于,所述出风通道内转动连接有第一转轴,所述第一转轴固接有若干连接杆,所述连接杆上设置有敲打组件,所述出风通道内设置有第一驱动组件,所述第一驱动组件驱动所述第一转轴转动,带动所述敲打组件间歇性敲打所述横杆。

6.根据权利要求5所述的一种隧道智能通风净化设备,其特征在于,所述敲打组件包括与任一所述连接杆转动连接的第二转轴,所述第一转轴、所述第二转轴的轴线平行,所述第二转轴上转动连接有敲打棒,所述第一驱动组件带动所述第一转轴转动。

7.根据权利要求6所述的一种隧道智能通风净化设备,其特征在于,所述第一驱动组件包括固接在所述出风通道内的第一电机,所述第一电机的输出轴与所述第一转轴连接,所述第一电机、所述横杆位于所述阳极集尘板和所述进风通道之间。

8.根据权利要求4所述的一种隧道智能通风净化设备,其特征在于,进风通道的一侧还固接有拦截网和过滤网,过滤网位于拦截网和进风组件之间。

9.根据权利要求7所述的一种隧道智能通风净化设备,其特征在于,若干所述阳极集尘板下方设置有收集组件,所述收集组件用于收集阳极集尘板掉落的灰尘;所述收集组件包括开设在所述出风通道底部的收集槽,所述收集槽内滑动放置有收集框,所述收集框顶部敞口并位于若干所述阳极集尘板的正下方,隧道内侧壁开设有多个凹槽,多个所述凹槽与多个所述收集槽一一对应设置并连通,所述凹槽顶部、底部分别与所述收集框顶部、底部齐平;所述收集框靠近所述凹槽的一侧固接有把手,所述把手位于所述凹槽内。


技术总结
本发明涉及一种隧道智能通风净化设备,属于隧道除尘技术领域,包括设置在进风通道处的文丘里管,文丘里管外设置有粉尘传感器,用于检测隧道中的粉尘浓度,粉尘传感器输出端与安装在隧道的中央控制模块电连接;进风组件包括第二电机、扇叶件和调节组件,第二电机设置在进风通道内,通过调节组件将扇叶件与第二电机的输出轴连接,调节组件用于使得扇叶件与第二电机同步转动或者相对转动;第二电机与中央控制模块电连接,隧道低粉尘浓度时通过调节组件使得扇叶件与第二电机相对转动,被动吸尘;隧道高粉尘浓度时控制第二电机启动,第二电机与扇叶件同步转动,主动吸尘,无论浓度高低都能保持隧道内空气清洁,且净化过程设备的使用能耗较低。

技术研发人员:刘玉雄,赵健,刘长辉,安路明,高健,周冠南,丁岩,于超,邵育新,孙雷雷,李文斌,李彦超,蒋杨樊,贾润泽,张国庆,尤春颖,王雷,张连奇
受保护的技术使用者:中国铁建大桥工程局集团有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/10/31
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