本发明涉及机动车领域，具体涉及一种大力矩盘式制动器。
背景技术：
1、盘式制动器也叫碟式制动器，主要由制动盘、制动钳、摩擦片、自动补偿机构等部件构成，通过对制动钳施加压力，使制动摩擦片与随车轮转动的制动盘发生摩擦力，从而达到制动的目的。
2、目前根据制动器提供的动力源不同又分为液压盘式制动器和气动盘式制动器，气动盘式制动器广泛应用于载重卡车、工程机械车和大型客车等的前轮制动。其工作原理是气室带动转臂推动制动钳内的压板，使摩擦片夹紧制动盘产生摩擦力，实现车辆的制动。现有制动器由于气室在车桥总成的安装位置限制，从而导致转臂的臂长较短，其制动力矩较小。当卡车行驶在下坡路段时其制动性能差。特别是当卡车行驶在长下坡路段时，由于载重卡车其本身重量大，其惯性较大，而行驶较为危险。由于自动补偿机构安装时需要调试，且使用一端时间后需维修，而现有盘式制动器采用一体式壳体结构，自动补偿机构安装在制动钳内，自动补充机构的转套和单向转套之间采用扭簧或卡簧等连接，拆卸困难，因此自动补偿机构调试、维修相对较难。
技术实现思路
1、本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种大力矩盘式制动器，增大制动力矩，提高制动性能和安全性，便于安装维修。
2、本发明的目的采用的技术方案是：
3、一种大力矩盘式制动器，包括气室、制动盘、设置在制动盘上的制动钳和设置在制动钳内的自动间隙调整机构，所述制动钳安装在支架的导轴上并沿导轴滑动，所述支架通过固定板安装在桥壳上，还包括异形转轴，所述制动钳内部的浮动安装座两端均开设有螺杆套孔，各所述螺杆套孔内均设有螺杆，其中一螺杆上设有长螺杆套，另一螺杆上设有短螺杆套，所述自动间隙调整机构套设在所述短螺杆套上；所述浮动安装座正面中部开设有沿宽度方向设置的圆弧槽和两卡带槽，两卡带槽分别位于所述圆弧槽的两侧，所述两卡带槽内均设有卡带，用于所述浮动安装座与制动钳的安装板连接；所述浮动安装座背面中部设置齿轮轴套，所述齿轮轴套内设有制动钳的回位弹簧安装孔；所述异形转轴上开设有偏心槽，所述偏心槽上安装有一滚轴，所述异形转轴的滚轴滑动设置在所述浮动安装座的圆弧槽中，所述异形转轴垂直于所述浮动安装座，用于与气室相连的转臂设置在所述异形转轴一侧，所述转臂采用加长转臂，所述异形转轴的另一侧设有与所述自动间隙调整机构相配合的拨叉。
4、进一步地，所述制动钳的钳体采用分体式结构，包括腔室部和盖板，所述腔室部上设有定位柱，所述盖板上设有与所述腔室部的定位柱相配合的定位孔，所述自动间隙调整机构设置在所述制动钳的腔室部，所述气室安装在所述制动钳的盖板上。
5、进一步地，所述盖板上设有气室安装块，所述气室安装在所述气室安装块上。
6、进一步地，所述自动间隙调整机构包括转套和单向转套，所述转套与所述单项转套之间设有扭簧，所述转套与单向转套之间设有第一滚珠槽，所述第一滚珠槽内设有第一滚珠，所述单向转套开设有缺口槽，所述偏心轮的拨叉与所述单向转套的缺口槽相配合，用于带动所述转套和所述单向转套转动。
7、进一步地，所述的单向转套的缺口槽设有第一斜面，所述拨叉设有与所述缺口槽相对应的第二斜面。
8、进一步地，所述转套上开设有用于安装第一滚珠的滚珠安装孔，所述滚珠安装孔内设有相配合的锁紧螺钉。
9、进一步地，所述转套的端面设有第二滚珠槽，所述第二滚珠槽内设有第二滚珠，所述自动间隙调整机构通过所述第二滚珠安装在所述制动钳上。
10、进一步地，所述拨叉设置在所述异形转轴一侧的中部。
11、进一步地，所述固定板呈三角形结构，所述固定板上中部开设有用于安装在桥壳的通孔，所述固定板两侧均设有用于固定安装支架的通孔。
12、采用上述技术方案具有以下有益效果：
13、本发明结构简单，浮动安装座设置沿横向设置的偏心轴槽，通过偏心轴槽使偏心转臂的偏心轮垂直设置在浮动安装座上，转臂设置在偏心轮的一侧，转臂采用加长力臂，气室通过转臂带动异形转轴转动使制动钳沿导轴移动，气室通过活塞杆推动异性转轴转动，使输出制动力矩达到30000牛/米以上。还可以根据需求来调整选型力臂长度，增强了车辆的制动效果，提高了制动性能和安全性。
14、自动间隙调整机构的转套和单向转套之间采用滚珠进行连接，便于自动间隙调整机构在维修时转套和单向转套之间的拆卸、安装，所述偏心轮的拨叉与所述单向转套的缺口槽相配合，带动所述单向转套、转套单向转动实现自动间隙调整。
15、所述制动钳的钳体采用分体式结构，包括腔室部和盖板，便于制动钳维修时拆卸、安装自动间隙调整机构。
16、下面结合附图和具体实施方式作进一步的说明。
1.一种大力矩盘式制动器，包括气室、制动盘、设置在制动盘上的制动钳和设置在制动钳内的自动间隙调整机构，所述制动钳安装在支架的导轴上并沿导轴滑动，所述支架通过固定板安装在桥壳上，其特征在于：还包括异形转轴，所述制动钳内部的浮动安装座两端均开设有螺杆套孔，各所述螺杆套孔内均设有螺杆，其中一螺杆上设有长螺杆套，另一螺杆上设有短螺杆套，所述自动间隙调整机构套设在所述短螺杆套上；所述浮动安装座正面中部开设有沿宽度方向设置的圆弧槽和两卡带槽，两卡带槽分别位于所述圆弧槽的两侧，所述两卡带槽内均设有卡带，用于所述浮动安装座与制动钳的安装板连接；所述浮动安装座背面中部设置齿轮轴套，所述齿轮轴套内设有制动钳的回位弹簧安装孔；所述异形转轴上开设有偏心槽，所述偏心槽上安装有一滚轴，所述异形转轴的滚轴滑动设置在所述浮动安装座的圆弧槽中，所述异形转轴垂直于所述浮动安装座，用于与气室相连的转臂设置在所述异形转轴一侧，所述转臂采用加长转臂，所述异形转轴的另一侧设有与所述自动间隙调整机构相配合的拨叉。
2.根据权利要求1所述的一种大力矩盘式制动器，其特征在于：所述制动钳的钳体采用分体式结构，包括腔室部和盖板，所述腔室部上设有定位柱，所述盖板上设有与所述腔室部的定位柱相配合的定位孔，所述自动间隙调整机构设置在所述制动钳的腔室部，所述气室安装在所述制动钳的盖板上。
3.根据权利要求2所述的一种大力矩盘式制动器，其特征在于：所述盖板上设有气室安装块，所述气室安装在所述气室安装块上。
4.根据权利要求1或2所述的一种大力矩盘式制动器，其特征在于：所述自动间隙调整机构包括转套和单向转套，所述转套与所述单项转套之间设有扭簧，所述转套与单向转套之间设有第一滚珠槽，所述第一滚珠槽内设有第一滚珠，所述单向转套开设有缺口槽，所述偏心轮的拨叉与所述单向转套的缺口槽相配合，用于带动所述转套和所述单向转套转动。
5.据权利要求4所述的一种大力矩盘式制动器，其特征在于：所述的单向转套的缺口槽设有第一斜面，所述拨叉设有与所述缺口槽相对应的第二斜面。
6.据权利要求4所述的一种大力矩盘式制动器，其特征在于：所述转套上开设有用于安装第一滚珠的滚珠安装孔，所述滚珠安装孔内设有相配合的锁紧螺钉。
7.根据权利要求4所述的一种大力矩盘式制动器，其特征在于：所述转套的端面设有第二滚珠槽，所述第二滚珠槽内设有第二滚珠，所述自动间隙调整机构通过所述第二滚珠安装在所述制动钳上。
8.根据权利要求1或2所述的一种大力矩盘式制动器，其特征在于：所述拨叉设置在所述异形转轴一侧的中部。
9.根据权利要求1或2所述的一种大力矩盘式制动器，其特征在于：所述固定板呈三角形结构，所述固定板上中部开设有用于安装在桥壳的通孔，所述固定板两侧均设有用于固定安装支架的通孔。
