本发明涉及飞机维修拆装辅助设备，具体涉及一种机轮拆装设备。
背景技术：
1、飞机机轮，作为航空领域中的关键部件，其工作环境极为严苛，是飞机上经受挑战的部分之一。机轮结构复杂，主要由轮毂与紧密套设在轮毂上的橡胶轮胎组成，二者之间巧妙地设计了挡圈以维持结构的稳固性，而挡圈的外围则通过精密的卡环与固定件进一步加固，确保整体结构的稳定性和安全性。在机轮维修的拆卸作业中，首要步骤是确保轮毂架得到稳固的支撑，以便在安全的环境下进行轮毂的拆卸工作。这一支撑措施不仅保护了轮毂及其周边部件免受意外损伤，也确保了拆卸过程的顺利进行。当轮毂被成功拆卸下来后，需要将其小心地移出原位置，以便为后续的维护或更换工作腾出空间。
2、具体拆卸机轮时，由于机轮与轴之间的紧密配合或者是润滑不良磨损、负载等因素，机轮与轴之间在拆卸时，会遇到一定的摩擦阻力，直接敲击或硬拉等方法容易对机轮或者轴产生冲击等，损坏风险高。
3、现有技术中，授权公告号为cn217994819u的中国专利公开了一种飞机轮毂拆装装置，包括底座和设置于所述底座上方的支撑架，所述支撑架包括竖杆和一对水平杆，位于下方的所述水平杆沿其长度方向水平设置有多个用于承载轮毂的支杆，位于上方的所述水平杆上水平滑动连接有一对l形的夹持杆，使用时通过支杆和夹持杆配合稳定夹持，然后通过拉动底座，实现水平移动拆卸下轮毂，对于轮毂和轴之间的摩擦力，同样是通过水平硬拉的方式克服，拆卸难度大且损伤风险高。
技术实现思路
1、本发明提供一种机轮拆装设备，以解决现有技术中拆卸机轮时，通过水平硬拉的方式拆卸，拆卸难度大且损伤风险高的技术问题。
2、为解决上述问题，本发明提供的一种机轮拆装设备采用如下技术方案：
3、包括移动座，所述移动座的底端设有万向轮，所述移动座上设有用于承载机轮的载重板，所述移动座上设有分别处于载重板两侧的推板组件，所述移动座上还设有用于驱动推板组件往复移动的动力组件，所述动力组件驱动推板组件推动机轮时，两个推板组件交替移动。
4、所述推板组件包括立板以及设于立板底端的支座，所述立板的前后侧面上均浮动设有作用板，所述作用板远离立板的侧面上铰接有接触板，所述立板铰接设于支座上，所述支座上设有锁止结构，所述锁止结构动作的同时实现立板的竖直放置或水平放置。
5、采用上述技术方案，通过推板组件的交替移动，可以对机轮施加不同方向的力，有助于松动紧固件和减少机轮与轴或其他部件之间的摩擦阻力，从而降低拆卸难度，减少了人工操作的时间和劳动强度，避免了传统拆卸方法中需要频繁更换工具或调整位置的情况，从而提高了拆卸效率；
6、同时，摆动拆卸法相比直接敲击或硬拉等方法，能够减少对机轮和轴等部件的冲击，降低损坏风险。
7、立板的前后侧面上浮动设有作用板，通过铰接的接触板与机轮接触，能够更好地适应机轮的形状和位置变化，提高拆卸的准确性和可靠性；立板可以实现竖直放置或水平放置，避免在拆装过程中与机轮之间产生干涉。
8、进一步地，所述移动座的上表面一端设有动力舱，所述动力组件包括转动设于动力舱内的不完全齿轮。
9、所述移动座的上表面还设有对应于支座下方的滑槽，所述滑槽内转动设有丝杠，所述丝杠一端伸入到动力舱内且通过不完全齿轮间歇性驱动转动，所述支座的底端设有滑动设置于滑槽内的滑块，所述丝杠通过螺纹配合贯穿滑块。
10、进一步地，所述动力舱内转动设有与不完全齿轮配合的从动齿轮，所述从动齿轮为分布于不完全齿轮两侧的两个，两个从动齿轮分别驱动两个丝杠转动。
11、进一步地，所述动力舱内设有用于转动支撑从动齿轮的支轴，所述支轴和与其相近的丝杠传动连接。
12、采用上述技术方案，通过不完全齿轮在动力舱内间歇性驱动两个从动齿轮转动，使得动力传输更加高效，且能够通过不完全齿轮的齿形和位置来控制推板组件的移动节奏和距离，使得两个推板组件更加平稳的交替移动，丝杠通过螺纹配合贯穿滑块，确保拆卸和安装过程中的稳定性和安全性。
13、进一步地，所述动力舱内设有用于转动支撑不完全齿轮的主轴，所述主轴远离载重板的一端伸出移动座外且伸出端上设有驱动件。
14、采用上述技术方案，主轴的伸出端位于移动座外部，使得对驱动件的维护和更换更加方便快捷。无需拆卸移动座内部的复杂结构，即可轻松进行维护作业，优化了整体结构布局。
15、进一步地，所述支座上设有u型槽，所述立板的底端铰接于u型槽内，所述u型槽的两个侧壁上均设有槽口，所述锁止结构包括设于槽口内的移动块，所述移动块远离立板的一侧设有通过螺纹配合贯穿槽口侧壁的丝杆，所述丝杆的一端与移动块转动连接，所述丝杆的另一端设有手轮，所述立板的侧面浮动设有与移动块配合的锁止块。
16、进一步地，所述立板的侧面设有凹槽，所述凹槽的底面和锁止块之间设有弹簧，所述锁止块滑动设于槽口内且通过移动块抵推作用能够滑入到凹槽内。
17、进一步地，所述立板的侧面设有导向套，所述作用板与立板相对的侧面上设有与导向套对应的导向柱，所述导向柱滑动伸入到导向套内，所述导向柱的顶面与导向套内底面之间设有弹簧。
18、采用上述技术方案，通过移动块、丝杆和手轮的配合，锁止结构能够实现对立板位置的精确锁定。移动块在槽口内的移动通过丝杆的旋转来控制，而手轮的设置则便于操作人员进行手动调节，提高了操作的便捷性。
19、立板侧面设置的凹槽和弹簧使得锁止块能够在不受外力作用时自动复位到槽口内，确保了立板在竖向状态下的稳定性。当需要切换为水平状态时，移动块通过抵推作用将锁止块从槽口中推出到凹槽内，实现对立板翻转为水平状态。
20、进一步地，所述作用板远离立板的侧面上设有竖向的长形槽，所述长形槽内转动设有铰接轴，所述接触板固定设有铰接轴上。
21、采用上述技术方案，由于接触板可以通过铰接轴进行微调，因此可以更容易地实现与待拆卸部件的紧密、稳定接触。这种稳定的接触有助于减少因振动或冲击而导致的脱离或损坏，提高了拆卸过程的安全性和可靠性，另外，通过调整接触板的角度和位置，可以减少与待拆卸部件之间的摩擦和磨损，从而延长设备的使用寿命。
22、进一步地，所述载重板的底面与移动座之间设有减震阻尼。
23、本发明的有益效果是：通过推板组件的交替移动，可以对机轮施加不同方向的力，有助于松动紧固件和减少机轮与轴或其他部件之间的摩擦阻力，从而降低拆卸难度，减少了人工操作的时间和劳动强度，避免了传统拆卸方法中需要频繁更换工具或调整位置的情况，从而提高了拆卸效率，减少对机轮和轴等部件的冲击，降低损坏风险。
24、立板的前后侧面上浮动设有作用板，通过铰接的接触板与机轮接触，能够更好地适应机轮的形状和位置变化，提高拆卸的准确性和可靠性。
1.一种机轮拆装设备，包括移动座(1)，所述移动座(1)的底端设有万向轮，所述移动座(1)上设有用于承载机轮的载重板(10)，其特征在于，所述移动座(1)上设有分别处于载重板(10)两侧的推板组件(2)，所述移动座(1)上还设有用于驱动推板组件(2)往复移动的动力组件(3)，所述动力组件(3)驱动推板组件(2)推动机轮时，两个推板组件(2)交替移动；
2.根据权利要求1所述的机轮拆装设备，其特征在于，所述移动座(1)的上表面一端设有动力舱(11)，所述动力组件(3)包括转动设于动力舱(11)内的不完全齿轮(31)；
3.根据权利要求2所述的机轮拆装设备，其特征在于，所述动力舱(11)内转动设有与不完全齿轮(31)配合的从动齿轮(33)，所述从动齿轮(33)为分布于不完全齿轮(31)两侧的两个，两个从动齿轮(33)分别驱动两个丝杠(32)转动。
4.根据权利要求3所述的机轮拆装设备，其特征在于，所述动力舱(11)内设有用于转动支撑从动齿轮(33)的支轴(331)，所述支轴(331)和与其相近的丝杠(32)传动连接。
5.根据权利要求2所述的机轮拆装设备，其特征在于，所述动力舱(11)内设有用于转动支撑不完全齿轮(31)的主轴(311)，所述主轴(311)远离载重板(10)的一端伸出移动座(1)外且伸出端上设有驱动件(312)。
6.根据权利要求1所述的机轮拆装设备，其特征在于，所述支座(24)上设有u型槽(242)，所述立板(21)的底端铰接于u型槽(242)内，所述u型槽(242)的两个侧壁上均设有槽口(243)，所述锁止结构(25)包括设于槽口(243)内的移动块(251)，所述移动块(251)远离立板(21)的一侧设有通过螺纹配合贯穿槽口(243)侧壁的丝杆(252)，所述丝杆(252)的一端与移动块(251)转动连接，所述丝杆(252)的另一端设有手轮(253)，所述立板(21)的侧面浮动设有与移动块(251)配合的锁止块(211)。
7.根据权利要求6所述的机轮拆装设备，其特征在于，所述立板(21)的侧面设有凹槽(212)，所述凹槽(212)的底面和锁止块(211)之间设有弹簧，所述锁止块(211)滑动设于槽口(243)内且通过移动块(251)抵推作用能够滑入到凹槽(212)内。
8.根据权利要求1所述的机轮拆装设备，其特征在于，所述立板(21)的侧面设有导向套(214)，所述作用板(22)与立板(21)相对的侧面上设有与导向套(214)对应的导向柱(221)，所述导向柱(221)滑动伸入到导向套(214)内，所述导向柱(221)的顶面与导向套(214)内底面之间设有弹簧。
9.根据权利要求1所述的机轮拆装设备，其特征在于，所述作用板(22)远离立板(21)的侧面上设有竖向的长形槽，所述长形槽内转动设有铰接轴(222)，所述接触板(23)固定设有铰接轴(222)上。
10.根据权利要求1所述的机轮拆装设备，其特征在于，所述载重板(10)的底面与移动座(1)之间设有减震阻尼(101)。
