本发明涉及车辆检测，具体涉及一种汽车空调箱风量测试装置和汽车空调箱风量测试方法。
背景技术：
1、汽车空调箱出风风量关系着驾驶舱乘员舒适性。汽车空调箱具有多个出风口，每个出风口连通一个汽车的风道口。在开发阶段需要对各个风道口的风量进行测试。以进行分配策略优化，以满足客户对不同模式下的风量分配要求。对各个出风口的风量进行测试，目前主要依靠大型试验设备风量试验台，测量原理如下：采用吸风式风量试验台在汽车的每个风道口逐一采集风量，收集该模式下汽车空调箱所有出风口的风量值，相加得到不同功能出风口(吹面、吹脚、除霜)的风量总和，再用每一个出风口的风量值除以该风量总和，得到每一出风所占风量分配比例。空调模式通常有7种(吹面，吹面/除霜，吹面/吹脚，吹面/吹脚/除霜，吹脚/除霜，吹脚，除霜)，仪表板出风口通常有14个(吹面6个，吹脚4个，除霜4个)。由于无法同时测量某个模式所有出风口的风量，需要在某个模式下逐一测量每个出风口的风量，多次测量时间较长而影响工作效率。
技术实现思路
1、有鉴于此，本发明提供了一种汽车空调箱风量测试装置和汽车空调箱风量测试方法，现有技术中无法同时测量汽车空调箱某个模式下每个出风口的风量而测量时间较长导致工作效率较低的问题。
2、第一方面，本发明提供了一种汽车空调箱风量测试装置，用于测试汽车空调箱的多个出风口的出风量，所述汽车空调箱风量测试装置包括：
3、多个风管，所述风管与所述出风口一一对应，所述风管适于连通与之对应的所述出风口；
4、多个风速传感器，所述风速传感器一一对应设置在所述风管上，所述风速传感器适于检测与之对应的所述风管内的风速并输出风速数据信息；
5、数据处理模块，分别与每个所述风速传感器通信连接，所述数据处理模块适于处理所述风速数据信息，以得到测试数据。
6、有益效果：在对汽车空调箱进行风量测试时，每个出风口吹出的气流对应进入一个风管，每个风管上的风速传感器检测到气流后，转化成含有风速数据信息的信号向数据处理模块输出。数据处理模块对每个含有风速数据信息的信号进行处理，将每个含有风速数据信息的信号转化为风速数据，从而得到每个风管内的风量值作为测试数据。可以同时检测汽车空调箱某个工作模式下每个风管的风量，从而同时得到每个出风口的风量，无需逐一检测每个出风口的风量，缩短了测量时间，提高了工作效率。
7、在一种可选的实施方式中，还包括：
8、显示终端，所述显示终端与所述数据处理模块通信连接，所述显示终端适于接收并显示所述测试数据和/或所述风速数据信息。
9、有益效果：在对汽车空调箱进行风量测试时，显示终端将测试数据显示出来，使得测试人员能够直观地观测到所需的测试数据或风速数据信息。
10、在一种可选的实施方式中，还包括：
11、架体，所述风管连接在所述架体上，所述架体上设置有适于安装所述汽车空调箱的安装区域，所述风管的位置和汽车上风道口的位置一一对应。
12、有益效果：在对汽车空调箱进行风量测试时，将汽车空调箱装入安装区域，将风管与汽车空调箱的出风口一一对应连接后，测量风管内的风量即相当于测量风道口的风量。架体以及架体上汽车空调箱和风管分别模拟整车以及整车上汽车空调箱和风道口，使得测量数据更加贴近于实车，测量更加精准。
13、在一种可选的实施方式中，还包括：
14、控制器，设置在所述架体上，所述控制器适于与所述汽车空调箱通信连接并控制所述汽车空调箱。
15、有益效果：使用控制器能够控制汽车空调箱启停以及更换工作模式。使用架体上的控制器即可对汽车空调箱进行操控，无需其他控制汽车空调箱的方法，操作更加方便。
16、在一种可选的实施方式中，还包括：
17、电源，设置在所述架体上，所述电源适于与所述汽车空调箱通电连接。
18、有益效果：电源能够为汽车空调箱供电，无需额外为汽车空调箱准备接电方式，操作更加方便。
19、而且，还可以将电源分别与风速传感器和数据处理模块电连接，从而为风速传感器和数据处理模块供电，无需额外为风速传感器和数据处理模块准备接电方式，操作更加方便。
20、在一种可选的实施方式中，还包括：整流管，所述整流管的内壁上连接有网板，所述整流管的第一端套设在所述风管上，所述整流管的第二端适于与所述出风口连通。
21、有益效果：气流从汽车空调箱的出风口流出后较为紊乱，其先经过整流管再进入风管内。而较为紊乱的气流流经整流管内的网板上，在网板上的穿孔的导流下，使得进入风管的气流均匀地沿风管流动。从而使得风管内各处的气流流速一致，保证风速传感器测量的精准度。
22、第二方面，本发明还提供了一种汽车空调箱风量测试方法，包括：
23、获取汽车空调箱各个出风口的风速数据信息；
24、根据所述风速数据信息获得各个所述出风口的风量数据。
25、有益效果：可以同时检测汽车空调箱某个工作模式下每个出风口的风量，无需逐一检测，缩短了测量时间，提高了工作效率。
26、在一种可选的实施方式中，所述根据所述风速数据信息获得各个所述出风口的风量数据之后，还包括：
27、根据各个所述出风口的风量数据，获得所有所述出风口的风量总和数据；
28、根据所述风量总和数据，获得各个所述出风口的风量分配比例数据。
29、有益效果：数据处理模块运行公式将各个出风口的风量数据求和，获得所有出风口的风量总和数据。数据处理模块再运行公式将各个出风口的风量数据分别除以风量总和数据，获得各个出风口的风量分配比例数据。无需进行额外计算，简化了操作。
30、在一种可选的实施方式中，所述根据所述风量总和数据，获得各个所述出风口的风量分配比例数据之后，还包括：
31、将各个所述出风口的所述风量分配比例数据一一和与之对应的预设风量分配比例范围做对比：
32、若所述出风口的所述风量分配比例数据位于与之对应的所述预设风量分配比例范围内，则判断所述出风口的风量分配比例合格；
33、若所述出风口的所述风量分配比例数据位于与之对应的所述预设风量分配比例范围外，则判断所述出风口的风量分配比例不合格。
34、有益效果：。便于操作者对出风口的风量分配比例是否合格做出判断。
35、在一种可选的实施方式中，所述获取汽车空调箱各个所述出风口的风速数据信息之前，还包括：
36、控制所述汽车空调箱转换工作模式。
37、有益效果：多次转换汽车空调箱的模式后进行测量，可以得到汽车空调箱不同工作模式下各个出风口的风量数据和风量分配比例数据。
1.一种汽车空调箱风量测试装置，其特征在于，用于测试汽车空调箱(9)的多个出风口的出风量，所述汽车空调箱风量测试装置包括：
2.根据权利要求1所述的汽车空调箱风量测试装置，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求1所述的汽车空调箱风量测试装置，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求3所述的汽车空调箱风量测试装置，其特征在于，还包括：
5.根据权利要求3所述的汽车空调箱风量测试装置，其特征在于，还包括：
6.根据权利要求1所述的汽车空调箱风量测试装置，其特征在于，还包括：整流管(3)，所述整流管(3)的内壁上连接有网板(10)，所述整流管(3)的第一端套设在所述风管(1)上，所述整流管(3)的第二端适于与所述出风口连通。
7.一种汽车空调箱风量测试方法，其特征在于，包括：
8.根据权利要求7所述的一种汽车空调箱风量测试方法，其特征在于，所述根据所述风速数据信息获得各个所述出风口的风量数据之后，还包括：
9.根据权利要求8所述的一种汽车空调箱风量测试方法，其特征在于，所述根据所述风量总和数据，获得各个所述出风口的风量分配比例数据之后，还包括：
10.根据权利要求8所述的一种汽车空调箱风量测试方法，其特征在于，所述获取所述汽车空调箱(9)各个所述出风口的风速数据信息之前，还包括：
