本技术涉及汽车座舱，尤其涉及一种车辆屏幕显示模式切换方法及装置。
背景技术：
1、随着车内大屏的普及，大屏是否会影响司机的驾驶安全也成为一个关注的焦点，其中屏幕亮度是否会影响司机的驾驶，就是很重要的一个关注点。目前大部分汽车上已经配置了光线传感器，可以识别到环境光线的强度，来自动切换屏幕的亮暗。但是也有一些车辆上为了节约成本，不带有光线传感器，那么车辆就很难知道周围环境的亮暗，屏幕也无法及时切换。
2、综上所述，如何在车辆未配备光线传感器的情况下实现车辆屏幕显示模式的切换是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术提供了一种车辆屏幕显示模式切换方法及装置，旨在在车辆未配备光线传感器的情况下实现车辆屏幕显示模式的切换。
2、第一方面，本技术提供了一种车辆屏幕显示模式切换方法，包括：
3、响应于车辆屏幕启动，获取车辆的时间信息；
4、获取所述车辆所在位置的日出日落时间；
5、根据所述时间信息和所述车辆所在位置的日出日落时间，判断所述车辆所在位置是否为白天；
6、若所述车辆所在位置不为白天，则将车辆屏幕显示模式切换为夜晚模式；
7、若所述车辆所在位置为白天，则将所述车辆屏幕显示模式切换为白天模式。
8、可选的，所述获取所述车辆所在位置的日出日落时间，包括：
9、获取所述车辆的位置信息；
10、根据所述位置信息，确定所述车辆所在位置的日出日落时间。
11、可选的，所述若所述车辆所在位置为白天，则将车辆屏幕显示模式切换为白天模式之后，所述方法还包括：
12、利用雨量传感器获取所述车辆所在位置的降雨量；
13、若所述车辆所在位置的降雨量大于所述降雨量预设阈值，则利用摄像头通过图像识别判断所述车辆所在位置是否为雨雪天气；
14、若所述车辆所在位置不为雨雪天气，则保持所述车辆屏幕显示模式为所述白天模式；
15、若所述车辆所在位置为雨雪天气，则将所述车辆屏幕显示模式切换为所述夜晚模式。
16、可选的，所述若所述车辆所在位置为白天，则将所述车辆屏幕显示模式切换为白天模式之后，所述方法还包括：
17、获取所述车辆的位置信息；
18、根据所述车辆的位置信息判断所述车辆是否位于隧道内；
19、若所述车辆位于隧道内，则将所述车辆屏幕显示模式切换为所述夜晚模式；
20、若所述车辆未位于隧道内，则保持所述车辆屏幕显示模式为所述白天模式。
21、可选的，所述若所述车辆所在位置为白天，则将车辆屏幕显示模式切换为白天模式之后，所述方法还包括：
22、获取在第一预设时间内，所述车辆外光线的变化频次；
23、若所述变化频次小于或等于变化频次阈值，则确定所述车辆未处于林荫道环境内；
24、若所述变化频次大于所述变化频次阈值，则确定所述车辆处于所述林荫道环境内；
25、响应于所述车辆处于林荫道环境内，将所述车辆屏幕显示模式切换为所述夜晚模式。
26、可选的，所述响应于所述车辆处于林荫道环境内，将所述车辆屏幕显示模式切换为所述夜晚模式之后，所述方法还包括：
27、在第二预设时间后，确定所述车辆是否处于所述林荫道环境内；
28、若所述车辆未处于所述林荫道环境内，则在所述第二预设时间后，再一次确定所述车辆是否处于所述林荫道环境内；
29、若所述车辆未处于所述林荫道环境内，则将所述车辆屏幕显示模式切换为所述白天模式。
30、第二方面，本技术提供了一种车辆屏幕显示模式切换装置，包括：
31、第一获取模块，用于响应于车辆屏幕启动，获取车辆的时间信息；
32、第二获取模块，用于获取所述车辆所在位置的日出日落时间；
33、第一判断模块，用于根据所述时间信息和所述车辆所在位置的日出日落时间，判断所述车辆所在位置是否为白天；
34、第一切换模块，用于若所述车辆所在位置不为白天，则将车辆屏幕显示模式切换为夜晚模式；
35、第二切换模块，用于若所述车辆所在位置为白天，则将所述车辆屏幕显示模式切换为白天模式。
36、可选的，所述第二获取模块，包括：
37、获取单元，用于获取所述车辆的位置信息；
38、确定单元，用于根据所述位置信息，确定所述车辆所在位置的日出日落时间。
39、可选的，所述装置还包括：
40、第三获取模块，用于利用雨量传感器获取所述车辆所在位置的降雨量；
41、第二判断模块，用于若所述车辆所在位置的降雨量大于所述降雨量预设阈值，则利用摄像头通过图像识别判断所述车辆所在位置是否为雨雪天气；
42、第一保持模块，用于若所述车辆所在位置不为雨雪天气，则保持所述车辆屏幕显示模式为所述白天模式；
43、第三切换模块，用于若所述车辆所在位置为雨雪天气，则将所述车辆屏幕显示模式切换为所述夜晚模式。
44、可选的，所述装置还包括：
45、第四获取模块，用于获取所述车辆的位置信息；
46、第三判断模块，用于根据所述车辆的位置信息判断所述车辆是否位于隧道内；
47、第四切换模块，用于若所述车辆位于隧道内，则将所述车辆屏幕显示模式切换为所述夜晚模式；
48、第二保持模块，用于若所述车辆未位于隧道内，则保持所述车辆屏幕显示模式为所述白天模式。
49、可选的，所述装置还包括：
50、第五获取模块，用于获取在第一预设时间内，所述车辆外光线的变化频次；
51、第一确定模块，用于若所述变化频次小于或等于变化频次阈值，则确定所述车辆未处于林荫道环境内；
52、第二确定模块，用于若所述变化频次大于所述变化频次阈值，则确定所述车辆处于所述林荫道环境内；
53、第五切换模块，用于响应于所述车辆处于林荫道环境内，将所述车辆屏幕显示模式切换为所述夜晚模式。
54、可选的，所述装置还包括：
55、第三确定模块，用于在第二预设时间后，确定所述车辆是否处于所述林荫道环境内；
56、第四确定模块，用于若所述车辆未处于所述林荫道环境内，则在所述第二预设时间后，再一次确定所述车辆是否处于所述林荫道环境内；
57、第六切换模块，用于若所述车辆未处于所述林荫道环境内，则将所述车辆屏幕显示模式切换为所述白天模式。
58、第三方面，本技术实施例提供一种计算机设备，包括：存储器，处理器，及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时，实现如本技术实施例第一方面中任一种实施方式介绍的车辆屏幕显示模式切换方法。
59、第四方面，本技术实施例提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有指令，当所述指令在终端设备上运行时，使得所述终端设备执行如本技术实施例第一方面中任一种实施方式介绍的车辆屏幕显示模式切换方法。
60、本技术提供了一种车辆屏幕显示模式切换方法。在执行所述方法时，响应于车辆屏幕启动，先获取车辆的时间信息，再获取车辆所在位置的日出日落时间，接着根据车辆的时间信息和车辆所在位置的日出日落时间，判断车辆所在位置是否为白天，若车辆所在位置不为白天，则将车辆屏幕显示模式切换为夜晚模式；若车辆所在位置为白天，则将车辆屏幕显示模式切换为白天模式。这样，根据车辆所在位置的日出日落时间，判断车辆所在位置是否为白天，进而对车辆屏幕显示模式进行切换，如此，可以在车辆未配备光线传感器的情况下实现车辆屏幕显示模式的切换。
1.一种车辆屏幕显示模式切换方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取所述车辆所在位置的日出日落时间，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述若所述车辆所在位置为白天，则将车辆屏幕显示模式切换为白天模式之后，所述方法还包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述若所述车辆所在位置为白天，则将所述车辆屏幕显示模式切换为白天模式之后，所述方法还包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述若所述车辆所在位置为白天，则将车辆屏幕显示模式切换为白天模式之后，所述方法还包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述响应于所述车辆处于林荫道环境内，将所述车辆屏幕显示模式切换为所述夜晚模式之后，所述方法还包括：
7.一种车辆屏幕显示模式切换装置，其特征在于，包括：
8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述第二获取模块，包括：
9.一种计算机设备，其特征在于，包括：存储器，处理器，及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时，实现如权利要求1-6任一项所述的车辆屏幕显示模式切换方法。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有指令，当所述指令在终端设备上运行时，使得所述终端设备执行如权利要求1-6任一项所述的车辆屏幕显示模式切换方法。
