一种散热器横梁总成及车辆的制作方法

allin2025-06-20  31


本申请涉及汽车零部件,尤其涉及一种散热器横梁总成及车辆。


背景技术:

1、目前现有的mpv车型的机舱盖采用倾斜角度较大的设计,机锁盖安装至散热器横梁上,且机锁盖的安装方向与机舱盖平行,因此散热器横梁的设计需配合机盖锁的安装位置进行适配,需将散热器横梁的其中一侧板设置成与机盖锁安装方向垂直,进而会导致散热器横梁相对的两个侧板的冲压角度为负角度,导致散热器横梁难以加工成型。


技术实现思路

1、本申请的目的在于克服现有技术的不足,提供一种散热器横梁总成及车辆,机盖锁能够固定在机盖锁安装板上,散热器横梁无需适配机盖锁的安装方向进行设置,使得散热器横梁的第一侧板和第二侧板之间能够形成正角度的冲压角度,便于散热器横梁加工成型。

2、本申请的技术方案提供一种散热器横梁总成,包括散热器横梁、用于安装机盖锁的机盖锁安装组件,所述散热器横梁包括顶板以及相对设置的第一侧板和第二侧板,所述第一侧板和所述第二侧板分别连接在所述顶板的两侧,所述第一侧板和所述第二侧板朝远离所述顶板的方向相互远离或平行形成正角度的冲压角度,所述机盖锁安装组件连接在所述第一侧板的外侧。

3、可选地,所述机盖锁安装组件包括机盖锁安装板和第一加强板,所述机盖锁安装板与所述第一侧板的外侧固定连接,所述第一加强板连接所述机盖锁安装板和所述顶板,所述机盖锁安装板、所述第一加强板和所述第一侧板之间形成框型加强结构。

4、可选地,所述机盖锁安装板、所述第一加强板和所述第一侧板之间形成用于容纳凸焊螺母的容纳腔。

5、可选地,所述机盖锁安装板还包括用于连接凸焊螺母的延伸段,所述延伸段与所述机盖锁安装板固定连接,所述延伸段处于所述框型加强结构的外侧。

6、可选地,所述第一加强板包括第一连接部和第二连接部,所述第一连接部与所述第二连接部连接,所述第一连接部与所述顶板的顶部贴合并焊接固定,所述第二连接部与所述机盖锁安装板平行并焊接固定。

7、可选地,所述机盖锁安装板还包括第三连接部,所述第三连接部与所述第一侧板平行并焊接固定在所述第一侧板的外侧。

8、可选地,还包括第二加强板,所述第二加强板固定连接在所述第一侧板和所述第二侧板之间。

9、可选地,所述第二加强板包括连接板、第四连接部和第五连接部,所述第四连接部和所述第五连接部分别连接在所述连接板的两侧,所述第四连接部与所述第一侧板平行并焊接固定在所述第一侧板的内侧,所述第五连接部与所述第二侧板平行并焊接固定在所述第二侧板的内侧。

10、可选地,所述第三连接部、所述第一侧板和所述第四连接部依次由外至内堆叠设置。

11、本发明还公开了一种车辆,包括机盖锁和上述的散热器横梁总成,所述机盖锁安装在所述机盖锁安装组件上。

12、采用上述技术方案后,具有如下有益效果:

13、本申请所公开的散热器横梁总成通过在第一侧板的外侧设置机盖锁安装板,机盖锁能够安装至机盖锁安装板上,从而无需固定在散热器横梁上,使得散热器横梁无需适配机盖锁的安装方向进行设置,使得散热器横梁的第一侧板和第二侧板之间能够形成正角度的冲压角度,便于散热器横梁加工成型。



技术特征:

1.一种散热器横梁总成,其特征在于,包括散热器横梁、用于安装机盖锁的机盖锁安装组件,所述散热器横梁包括顶板以及相对设置的第一侧板和第二侧板,所述第一侧板和所述第二侧板分别连接在所述顶板的两侧,所述第一侧板和所述第二侧板朝远离所述顶板的方向相互远离或平行形成正角度的冲压角度,所述机盖锁安装组件连接在所述第一侧板的外侧。

2.根据权利要求1所述的散热器横梁总成,其特征在于,所述机盖锁安装组件包括机盖锁安装板和第一加强板,所述机盖锁安装板与所述第一侧板的外侧固定连接,所述第一加强板连接所述机盖锁安装板和所述顶板,所述机盖锁安装板、所述第一加强板和所述第一侧板之间形成框型加强结构。

3.根据权利要求2所述的散热器横梁总成,其特征在于,所述机盖锁安装板、所述第一加强板和所述第一侧板之间形成用于容纳凸焊螺母的容纳腔。

4.根据权利要求2所述的散热器横梁总成,其特征在于,还包括用于连接凸焊螺母的延伸段,所述延伸段与所述机盖锁安装板固定连接,所述延伸段处于所述框型加强结构的外侧。

5.根据权利要求2所述的散热器横梁总成,其特征在于,所述第一加强板包括第一连接部和第二连接部,所述第一连接部与所述第二连接部连接,所述第一连接部与所述顶板的顶部贴合并焊接固定,所述第二连接部与所述机盖锁安装板平行并焊接固定。

6.根据权利要求1所述的散热器横梁总成,其特征在于,所述机盖锁安装板还包括第三连接部,所述第三连接部与所述第一侧板平行并焊接固定在所述第一侧板的外侧。

7.根据权利要求6所述的散热器横梁总成,其特征在于,还包括第二加强板,所述第二加强板固定连接在所述第一侧板和所述第二侧板之间。

8.根据权利要求7所述的散热器横梁总成,其特征在于,所述第二加强板包括连接板、第四连接部和第五连接部,所述第四连接部和所述第五连接部分别连接在所述连接板的两侧,所述第四连接部与所述第一侧板平行并焊接固定在所述第一侧板的内侧,所述第五连接部与所述第二侧板平行并焊接固定在所述第二侧板的内侧。

9.根据权利要求8所述的散热器横梁总成,其特征在于,所述第三连接部、所述第一侧板和所述第四连接部依次由外至内堆叠设置。

10.一种车辆,其特征在于,包括机盖锁和权利要求1-9任一项所述的散热器横梁总成,所述机盖锁安装在所述机盖锁安装组件上。


技术总结
本申请公开了一种散热器横梁总成,包括散热器横梁、用于安装机盖锁的机盖锁安装组件,所述散热器横梁包括顶板以及相对设置的第一侧板和第二侧板,所述第一侧板和所述第二侧板分别连接在所述顶板的两侧,所述第一侧板和所述第二侧板朝远离所述顶板的方向相互远离或平行形成正角度的冲压角度,所述机盖锁安装组件连接在所述第一侧板的外侧。本申请还公开了一种车辆。本申请中机盖锁能够固定在机盖锁安装板上,散热器横梁无需适配机盖锁的安装方向进行设置,使得散热器横梁的第一侧板和第二侧板之间能够形成正角度的冲压角度,便于散热器横梁加工成型。

技术研发人员:杨德哲
受保护的技术使用者:北京车和家汽车科技有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/10/31
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