本申请涉及油液冷却，具体涉及一种轴承润滑油冷却装置。
背景技术：
1、水轮发电机组在运行中，保持轴瓦温度在允许的范围内，是电站安全运行的保证。机组在安装完成投入正常进行以后，轴瓦温度一般应无较大变化。如果由于季节原因引起外界温度发生较大变化，使轴瓦温度上升或下降几度，这是正常的，如果在外界温度变化不大时，轴瓦温度上升3％—8％，便属于不正常升温。造成不正常升温的其中一种原因是冷却系统中冷却水不足的问题，这通常是由于冷却水管堵塞造成。由于水轮发电机组系统内的结构较为完善，对于冷却系统的维护相对较为麻烦，维护过程中需要长时间停机，因此我们提出在系统外加装冷却装置以在系统外对轴承的润滑油进行冷却降温。
技术实现思路
1、本申请提供一种轴承润滑油冷却装置，与轴承的润滑油循环系统连接后，能够在水轮发电机组外对轴承的润滑油进行冷却降温，减少对水轮发电机组系统本身的拆装工作，降低水轮发电机组的停机时长。
2、本申请通过下述技术方案实现：
3、一种轴承润滑油冷却装置，包括：
4、中空外壳，所述外壳内被隔离板分割为储油腔和冷却腔，所述储油腔用于连接油泵，所述冷却腔的腔壁从外侧向内衍生出两个滤油腔，所述滤油腔用于连接轴承的出油孔，所述滤油腔配置有电磁阀以控制滤油腔与出油孔之间的通断，所述滤油腔与所述储油腔连通；
5、活动门，所述活动门与所述滤油腔的内腔壁滑动连接，所述活动门能够与所述滤油腔的腔壁形成卡接以使所述活动门与所述滤油腔的腔口形成密封连接；
6、滤槽，所述滤槽与所述活动门可拆卸连接并能够通过其槽口与所述轴承的出油孔连通；
7、其中，所述冷却腔上开设有用以流通冷却剂的冷却进口和冷却出口。
8、本申请提供的轴承润滑油冷却装置，将出油腔与油泵连接且将冷却腔与轴承的润滑油出口连接后，轴承中的润滑油能够进入冷却腔中的滤槽内，滤槽能够对润滑油进行过滤以去除杂质，降低润滑油在流通管道中发生堵塞的风险，冷却腔中通过冷却进口和冷却出口能够循环导入冷却剂，冷却剂能够对滤油腔中的润滑油进行冷却降温，被冷却降温的润滑油从冷却腔进入出油腔后由油泵重新泵入轴承中以对轴承进行润滑；其中，当滤槽内杂质过多时，可通过相应的电磁阀控制断开该滤槽的油道，然后打开活动门以对滤槽进行拆卸，进而进行滤槽的清理，清理过程中，可以由另一个滤槽进行过滤并进行冷却降温，从而能够实现不停机维护。
9、在一些可选的实施例中，所述滤油腔的腔壁被配置为导热板。
10、在一些可选的实施例中，所述导热板被配置为铝基导热板。
11、在一些可选的实施例中，所述滤油腔的其中一腔壁被配置为楔面，工作状态下，所述楔面自滤油腔腔口至腔底方向高度逐渐降低。
12、在一些可选的实施例中，所述滤槽包括连接板和与所述连接板连接的滤网，所述连接板和若干滤网共同构成开口槽体。
13、在一些可选的实施例中，所述活动门上开设有卡槽，所述连接板上设置有与所述卡槽适配且能够在所述卡槽内滑动的卡块。
14、在一些可选的实施例中，所述滤油腔的腔口被构造为楔口结构，其中，所述活动门上设置有与所述楔口结构适配的楔块。
15、在一些可选的实施例中，所述活动门上滑动设置有锁舌，所述冷却腔的腔壁上设置有与所述锁舌适配的锁孔。
16、在一些可选的实施例中，所述锁舌通过电磁铁驱动以在所述活动门上滑动，所述活动门与所述冷却腔之间配置有弹性件以使所述活动门具有朝冷却腔外滑动的趋势。
17、在一些可选的实施例中，所述活动门上垂直连接有滑动轴，所述滤油腔的内壁上设置有与所述滑动轴适配的钢球保持架。
18、本申请与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
19、1、本申请提供的轴承润滑油冷却装置，将出油腔与油泵连接且将冷却腔与轴承的润滑油出口连接后，轴承中的润滑油能够进入冷却腔中的滤槽内，滤槽能够对润滑油进行过滤以去除杂质，降低润滑油在流通管道中发生堵塞的风险，冷却腔中通过冷却进口和冷却出口能够循环导入冷却剂，冷却剂能够对滤油腔中的润滑油进行冷却降温，被冷却降温的润滑油从冷却腔进入出油腔后由油泵重新泵入轴承中以对轴承进行润滑；其中，当滤槽内杂质过多时，可通过相应的电磁阀控制断开该滤槽的油道，然后打开活动门以对滤槽进行拆卸，进而进行滤槽的清理，清理过程中，可以由另一个滤槽进行过滤并进行冷却降温，从而能够实现不停机维护。
20、2、本申请提供的轴承润滑油冷却装置，只需要将其与油泵和轴承的出油孔进行连接，实施快捷，水轮发电机组需要停机的时长较短。
1.一种轴承润滑油冷却装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的轴承润滑油冷却装置，其特征在于，所述滤油腔(7)的腔壁被配置为导热板。
3.根据权利要求2所述的轴承润滑油冷却装置，其特征在于，所述导热板被配置为铝基导热板。
4.根据权利要求1所述的轴承润滑油冷却装置，其特征在于，所述滤油腔(7)的其中一腔壁被配置为楔面，工作状态下，所述楔面自滤油腔(7)腔口至腔底方向高度逐渐降低。
5.根据权利要求1所述的轴承润滑油冷却装置，其特征在于，所述滤槽(3)包括连接板(16)和与所述连接板(16)连接的滤网(17)，所述连接板(16)和若干滤网(17)共同构成开口槽体。
6.根据权利要求5所述的轴承润滑油冷却装置，其特征在于，所述活动门(2)上开设有卡槽(13)，所述连接板(16)上设置有与所述卡槽(13)适配且能够在所述卡槽(13)内滑动的卡块(18)。
7.根据权利要求1所述的轴承润滑油冷却装置，其特征在于，所述滤油腔(7)的腔口被构造为楔口结构，其中，所述活动门(2)上设置有与所述楔口结构适配的楔块(14)。
8.根据权利要求1所述的轴承润滑油冷却装置，其特征在于，所述活动门(2)上滑动设置有锁舌，所述冷却腔(5)的腔壁上设置有与所述锁舌适配的锁孔。
9.根据权利要求8所述的轴承润滑油冷却装置，其特征在于，所述锁舌通过电磁铁驱动以在所述活动门(2)上滑动，所述活动门(2)与所述冷却腔(5)之间配置有弹性件以使所述活动门(2)具有朝冷却腔(5)外滑动的趋势。
10.根据权利要求1所述的轴承润滑油冷却装置，其特征在于，所述活动门(2)上垂直连接有滑动轴(15)，所述滤油腔(7)的内壁上设置有与所述滑动轴(15)适配的钢球保持架(12)。
