本发明涉及在利用过滤罐的蒸发燃料处理装置中，对多个净化控制阀的关闭固接等故障进行诊断的故障诊断方法以及装置。
背景技术：
1、当前广泛利用如下蒸发燃料处理装置，即，以使得车辆的燃料箱中产生的蒸发燃料不向外部流出的方式，暂时吸附于利用活性炭等吸附材料的过滤罐，然后，在内燃机的运转中，通过新气体的导入从过滤罐对燃料成分进行净化并导入至内燃机的进气系统。
2、在专利文献1中公开了如下内容，即，关于在净化通路彼此并列地具有2个净化控制阀的蒸发燃料处理装置，使2个净化控制阀分别执行动作，由此进行各个净化控制阀的故障诊断(例如关闭固接的诊断)。在以适当的占空比使1个净化控制阀执行动作时，如果未检测出箱内压力的脉动，则判断为该净化控制阀发生故障。针对2个净化控制阀按顺序进行这种诊断。
3、然而，如果这样为了故障诊断而仅使一个净化控制阀执行动作且将另一个净化控制阀保持为不执行动作，则在该期间从过滤罐向内燃机的进气系统流动的净化量实质上会减半，成为吸附于过滤罐的燃料成分的处理迟缓的要因。而且，如果频繁地进行故障诊断，则这种问题变得更显著。
4、专利文献1：日本特开2008-215287号公报
技术实现思路
1、本发明是在过滤罐与内燃机的进气系统之间的净化通路彼此并列地配置有多个净化控制阀的蒸发燃料处理装置的故障诊断，
2、基于对多个净化控制阀均进行打开控制时的上述净化通路的压力而进行关于净化系统的第1诊断，
3、如果在该第1诊断中判定为净化系统存在故障，则1个1个地对多个净化控制阀进行打开控制，基于各个状态下的上述净化通路的压力而进行确定故障部位的第2诊断。
4、只要根据第1诊断而未判定为产生某种故障，则不执行第2诊断。因此，为了故障诊断而限制从过滤罐向进气系统的净化为最小限度。
1.一种蒸发燃料处理装置的故障诊断方法，该蒸发燃料处理装置在过滤罐与内燃机的进气系统之间的净化通路彼此并列地配置有多个净化控制阀，其中，
2.根据权利要求1所述的蒸发燃料处理装置的故障诊断方法，其中，
3.根据权利要求1所述的蒸发燃料处理装置的故障诊断方法，其中，
4.根据权利要求1所述的蒸发燃料处理装置的故障诊断方法，其中，
5.根据权利要求1所述的蒸发燃料处理装置的故障诊断方法，其中，
6.根据权利要求1所述的蒸发燃料处理装置的故障诊断方法，其中，
7.一种蒸发燃料处理装置的故障诊断装置，该蒸发燃料处理装置具有：过滤罐，其填充端口与燃料箱连接；净化通路，其将该过滤罐的净化端口与内燃机的进气系统连接，并且具有彼此并列配置的多个净化控制阀；以及压力传感器，其设置于上述净化通路，其中，
