本技术涉及一种工程机械变速箱，属于机械变速。
背景技术：
1、伸缩臂叉装车，是一种具有多种作业功能的车辆，伸缩臂叉装车属于工程机械的细分领域，它将汽车起重机的伸缩臂式结构与传统叉装车的装卸功能有机地结合到一起，充分利用伸缩臂式结构伸得高、伸得远的特点，在底盘不动的情况下，对离前轮较远的物资进行作业。通过配合多样性作业属具可用于土方搬运、物料装卸、结构吊装等。
2、目前伸缩臂叉装车变速箱的结构相对较为复杂，变速结构的灵活性、多用性、稳定性以及安全性均存在很大的提升空间，限制了叉装车的生产能力以及工作效率。
3、综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。
技术实现思路
1、本实用新型针对背景技术中的不足，提供一种工程机械变速箱，其结构简单，具有高灵活性、高多用性、高稳定性和安全性等优点，能使伸缩臂叉装车灵活、快速、准确地作业，提升叉装车的生产能力以及工作效率。
2、为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
3、一种工程机械变速箱，包括箱体，箱体内部安装有平行设置的输入轴、中间轴以及输出轴，输入轴与变矩器的后端相连接；
4、输入轴上依次安装有泵口主动轮、前进盘毂齿轮、换向离合器和倒退盘毂齿轮，前进盘毂齿轮靠近变矩器的后端设置；
5、中间轴上依次安装有第一齿轮、第一盘毂齿轮、高低速离合器、第二盘毂齿轮以及第二齿轮，第一齿轮靠近变矩器的后端设置；
6、输出轴上安装有一挡输出齿轮和二挡输出齿轮，输出轴一端部设有输出法兰。
7、进一步的，所述的泵口主动轮位于变矩器和前进盘毂齿轮之间，泵口主动轮与泵口从动轮啮合连接。
8、进一步的，所述的前进盘毂齿轮与第一齿轮之间啮合；第一盘毂齿轮与一挡输出齿轮之间啮合；所述的倒退盘毂齿轮与惰轮之间啮合；惰轮与第二齿轮之间啮合；第二盘毂齿轮与二挡输出齿轮之间啮合。
9、进一步的，变矩器前端与发动机相连接，发动机产生的动力经变矩器后传递至输入轴。
10、进一步的，所述的前进盘毂齿轮和倒退盘毂齿轮均通过滚针轴承与输入轴转动连接。
11、进一步的，所述的第一齿轮和第二齿轮均与中间轴固定连接，所述的第一盘毂齿轮和第二盘毂齿轮均通过滚针轴承与中间轴转动连接。
12、进一步的，所述的换向离合器和高低速离合器内均设有离合器片和活塞，当液压油带动活塞和离合器片工作时会将盘毂齿轮和离合器轴集成一个整体一起转动。
13、进一步的，所述的前进盘毂齿轮通过离合器片与换向离合器的一侧相连接，倒退盘毂齿轮通过离合器片与换向离合器的另一侧相连接。
14、进一步的，所述的第一盘毂齿轮通过离合器片与高低速离合器的一侧相连接，第二盘毂齿轮通过离合器片与高低速离合器的另一侧相连接。
15、本实用新型采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点：
16、本实用新型整体结构较为简单实用，具有高灵活性、高多用性、高稳定性和安全性等优点，能使伸缩臂叉装车灵活、快速、准确地作业，提升叉装车的生产能力以及工作效率。
17、下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。
1.一种工程机械变速箱，包括箱体，其特征在于：箱体内部安装有平行设置的输入轴（10）、中间轴（11）以及输出轴（12），输入轴（10）与变矩器（15）的后端相连接；
2.如权利要求1所述的一种工程机械变速箱，其特征在于：所述的泵口主动轮（16）位于变矩器（15）和前进盘毂齿轮（1）之间，泵口主动轮（16）与泵口从动轮（17）啮合连接。
3.如权利要求1所述的一种工程机械变速箱，其特征在于：所述的前进盘毂齿轮（1）与第一齿轮（3）之间啮合；第一盘毂齿轮（4）与一挡输出齿轮（7）之间啮合；所述的倒退盘毂齿轮（2）与惰轮（9）之间啮合；惰轮（9）与第二齿轮（6）之间啮合；第二盘毂齿轮（5）与二挡输出齿轮（8）之间啮合。
4.如权利要求1所述的一种工程机械变速箱，其特征在于：变矩器（15）前端与发动机相连接，发动机产生的动力经变矩器（15）后传递至输入轴（10）。
5.如权利要求1所述的一种工程机械变速箱，其特征在于：所述的前进盘毂齿轮（1）和倒退盘毂齿轮（2）均通过滚针轴承与输入轴（10）转动连接。
6.如权利要求1所述的一种工程机械变速箱，其特征在于：所述的第一齿轮（3）和第二齿轮（6）均与中间轴（11）固定连接，所述的第一盘毂齿轮（4）和第二盘毂齿轮（5）均通过滚针轴承与中间轴（11）转动连接。
7.如权利要求1所述的一种工程机械变速箱，其特征在于：所述的换向离合器（13）和高低速离合器（14）内均设有离合器片和活塞，当液压油带动活塞和离合器片工作时会将盘毂齿轮和离合器轴集成一个整体一起转动。
8.如权利要求7所述的一种工程机械变速箱，其特征在于：所述的前进盘毂齿轮（1）通过离合器片与换向离合器（13）的一侧相连接，倒退盘毂齿轮（2）通过离合器片与换向离合器（13）的另一侧相连接。
9.如权利要求8所述的一种工程机械变速箱，其特征在于：所述的第一盘毂齿轮（4）通过离合器片与高低速离合器（14）的一侧相连接，第二盘毂齿轮（5）通过离合器片与高低速离合器（14）的另一侧相连接。
