本技术涉及车载方舱固定,具体为一种方舱定位装置。
背景技术:
1、随着特种设备的不断发展,以车载方舱、厢式车为代表的特种车辆的功能不断增加,装载设备也随之增多,为方便车载方舱的运输和装卸,车载方舱与运载平台的连接装置必须满足可分可合的要求。
2、现有的方舱与运载平台一般采用旋锁连接锁定,现有的旋锁分为上悬式旋锁和下悬式旋锁,下悬式旋锁通过下部螺母与方舱角件锁定连接,解锁和锁定时均需采用扳手来拧动螺母,操作费时费力,上悬式旋锁在平台上部操作,操作较下悬式方便,但由于上悬式旋锁的安装增高了车载方舱的高度尺寸,减小了车载方舱的有效高度,影响其装载空间和人员在舱内的舒适性,亟待开发。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种方舱定位装置,以解决上述背景技术中提出的现有的方舱与运载平台一般采用旋锁连接锁定,现有的旋锁分为上悬式旋锁和下悬式旋锁,下悬式旋锁通过下部螺母与方舱角件锁定连接,解锁和锁定时均需采用扳手来拧动螺母,操作费时费力,上悬式旋锁在平台上部操作,操作较下悬式方便,但由于上悬式旋锁的安装增高了车载方舱的高度尺寸,减小了车载方舱的有效高度,影响其装载空间和人员在舱内的舒适性的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种方舱定位装置,包括运载副车架、方舱本体、固定销本体和固定销座,所述运载副车架的顶部设置有方舱本体,所述方舱本体的后方两角对称连接有固定销本体,所述运载副车架的顶部连接有固定销座,所述固定销座与固定销本体的位置对应设置。
3、优选的,所述运载副车架内部的两侧对称连接有底盘支撑大梁,用于保证装置整体的强度。
4、优选的,所述方舱本体的前方两角对称连接有旋转固定角件。
5、优选的,所述旋转固定角件、固定销本体和固定销座可以限制方舱本体x向移动和旋转、y向移动和旋转、z向旋转共五个自由度。
6、优选的,所述固定销本体与方舱本体的连接方式选为焊接。
7、优选的,所述固定销座与运载副车架的连接方式选为焊接。
8、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
9、(1)该种方舱定位装置,通过在用于运载副车架和方舱本体的相关定位主要装置为旋转固定角件、固定销本体和固定销座,固定销本体布置在方舱本体后方的两个角,方舱本体前方的两个角通过旋转固定角件旋锁固定,当方舱本体装卸时仅需松开前方的两个旋转固定角件即可实现用叉车随意叉出或放进操作,且固定销本体和固定销座的设置实现可以限制方舱本体x方向移动和旋转、y方向移动和旋转以及z方向旋转共五个自由度,提高可多角度活动,为后期运输装载连接的工作提供便捷性;
10、(2)该种方舱定位装置,通过在设置的固定销本体和固定销座可有效解决了人员无法近身的操作方舱本体与运载副车架位置的定位,且固定销本体和固定销座均为钢件,结实耐用无故障点,提高使用寿命。
1.一种方舱定位装置,其特征在于,包括运载副车架(1)、方舱本体(3)、固定销本体(5)和固定销座(6),所述运载副车架(1)的顶部设置有方舱本体(3),所述方舱本体(3)的后方两角对称连接有固定销本体(5),所述运载副车架(1)的顶部连接有固定销座(6),所述固定销座(6)与固定销本体(5)的位置对应设置。
2.根据权利要求1所述的一种方舱定位装置,其特征在于:所述运载副车架(1)内部的两侧对称连接有底盘支撑大梁(2)。
3.根据权利要求1所述的一种方舱定位装置,其特征在于:所述方舱本体(3)的前方两角对称连接有旋转固定角件(4)。
4.根据权利要求3所述的一种方舱定位装置,其特征在于:所述旋转固定角件(4)、固定销本体(5)和固定销座(6)可以限制方舱本体(3)x向移动和旋转、y向移动和旋转、z向旋转共五个自由度。
5.根据权利要求4所述的一种方舱定位装置,其特征在于:所述固定销本体(5)与方舱本体(3)的连接方式选为焊接。
6.根据权利要求4所述的一种方舱定位装置,其特征在于:所述固定销座(6)与运载副车架(1)的连接方式选为焊接。