一种环保公交站候车亭的制作方法

allin2025-06-26  26


本技术涉及候车亭,具体为一种环保公交站候车亭。


背景技术:

1、候车亭一般是与公交站台互相配套使用的,为方便市民乘客候车时遮阳和防雨,在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施,由于城市公交的日益发达,候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分,设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景。

2、例如中国专利(公告号:cn208267436u)中公开了一种环保公交站候车亭,涉及候车亭技术领域,该环保公交站候车亭,包括底板,所述底板的顶部固定连接有广告板,且广告板的顶部固定安装有顶棚,所述顶棚顶部的中部内嵌有太阳能板,且顶棚内穿插有分流管,所述分流管的正面固定连接有喷雾管,且喷雾管的内腔与分流管的内腔连通,所述喷雾管远离分流管的一端贯穿顶棚的正面并与顶棚的外部连通,环保公交站候车亭,通过在箱体内设置水箱和进水管,从而便于打开箱门向水箱内注水,同时通过水泵运作能够将水箱内的水体经由导水管和输送管抽至雾化器内,通过在顶棚上设置太阳能板,以及蓄电池的配合设置,从而能够有效对水泵与雾化器供电。

3、上述环保公交站候车亭还存在一定的不足,在下雨时候,候车亭乘客较多,由于顶棚的范围固定,无法根据需要进行调整大小,导致无法对部分乘客进行防雨,影响乘客等车,故而,本申请提出一种环保公交站候车亭以解决上述问题。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种环保公交站候车亭,具备调整方便等优点,解决了现有的环保公交站候车亭调整不便的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种环保公交站候车亭,包括地面,所述地面的内部固定有底块,所述底块的上表面固定有垃圾桶、座椅和六个支撑杆,中端两个所述支撑杆之间固定有显示屏,六个所述支撑杆的上表面固定有壳体,所述壳体的内部设有调整机构,所述壳体的下表面设有除尘机构;

3、所述调整机构包括固定于壳体内腔左侧的电机,所述电机的输出轴固定有第一锥齿轮,所述调整机构还包括固定于壳体内腔左右两侧之间的两个固定板,两个所述固定板的内部通过轴承转动连接有两个螺纹杆,左端所述螺纹杆的外表面固定有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮,两个所述螺纹杆的外表面设有传动组件,两个所述螺纹杆的外表面螺纹连接有两个挡板。

4、进一步,所述传动组件包括固定于螺纹杆外表面的链轮,两个所述链轮的外表面传动连接有链条。

5、进一步,所述挡板的左右两侧均固定有滑块,所述壳体内腔的左右两侧均开设有两个滑槽,所述滑块滑动连接于滑槽的内部。

6、进一步,所述壳体为内部中空且前后两端缺失的长方体,所述电机位于两个固定板之间。

7、进一步,所述除尘机构包括开设于底块上表面的收集槽和开设于底块内部的两个腔体,所述收集槽的内腔壁固定有两个滤网,所述腔体内腔的下表面固定有水泵,所述水泵的输入端固定有第一水管,所述水泵的输出端固定有贯穿并延伸至底块上方的第二水管,所述除尘机构还包括固定于壳体下表面的喷箱,所述喷箱的下表面固定有多个呈等距分布的雾化喷头。

8、进一步,两个所述第一水管相对的一侧分别固定于收集槽的左右两侧,上端所述滤网为防尘网,下端所述滤网为过滤棉。

9、进一步,所述第二水管呈u形,两个所述第二水管相对的一侧分别固定于喷箱的左右两侧。

10、与现有技术相比,本申请的技术方案具备以下有益效果:

11、1、该环保公交站候车亭,通过调整机构,电机带动第一锥齿轮旋转,带动第二锥齿轮和左端螺纹杆一起旋转,左端螺纹杆通过传动组件带动右端螺纹杆一起旋转,通过两个螺纹杆同时旋转,使两个挡板相背移动,移出壳体的内部,方便候车亭站入更多乘客,为乘客挡雨。

12、2、该环保公交站候车亭,通过除尘机构,水会通过两个滤网进入到收集槽中,通过两个滤网对雨水过滤,当候车亭的灰尘较大时,水泵通过第一水管将水抽出并送到第二水管中,然后水进入喷箱中,最后通过雾化喷头喷出,防止灰尘飞扬。



技术特征:

1.一种环保公交站候车亭,包括地面(1),其特征在于:所述地面(1)的内部固定有底块(2),所述底块(2)的上表面固定有垃圾桶(3)、座椅(9)和六个支撑杆(8),中端两个所述支撑杆(8)之间固定有显示屏(7),六个所述支撑杆(8)的上表面固定有壳体(6),所述壳体(6)的内部设有调整机构(5),所述壳体(6)的下表面设有除尘机构(4);

2.根据权利要求1所述的一种环保公交站候车亭,其特征在于:所述传动组件(505)包括固定于螺纹杆(504)外表面的链轮,两个所述链轮的外表面传动连接有链条。

3.根据权利要求1所述的一种环保公交站候车亭,其特征在于:所述挡板(506)的左右两侧均固定有滑块,所述壳体(6)内腔的左右两侧均开设有两个滑槽,所述滑块滑动连接于滑槽的内部。

4.根据权利要求1所述的一种环保公交站候车亭,其特征在于:所述壳体(6)为内部中空且前后两端缺失的长方体,所述电机(501)位于两个固定板(507)之间。

5.根据权利要求1所述的一种环保公交站候车亭,其特征在于:所述除尘机构(4)包括开设于底块(2)上表面的收集槽(401)和开设于底块(2)内部的两个腔体(405),所述收集槽(401)的内腔壁固定有两个滤网(402),所述腔体(405)内腔的下表面固定有水泵(404),所述水泵(404)的输入端固定有第一水管(403),所述水泵(404)的输出端固定有贯穿并延伸至底块(2)上方的第二水管(406),所述除尘机构(4)还包括固定于壳体(6)下表面的喷箱(407),所述喷箱(407)的下表面固定有多个呈等距分布的雾化喷头(408)。

6.根据权利要求5所述的一种环保公交站候车亭,其特征在于:两个所述第一水管(403)相对的一侧分别固定于收集槽(401)的左右两侧,上端所述滤网(402)为防尘网,下端所述滤网(402)为过滤棉。

7.根据权利要求5所述的一种环保公交站候车亭,其特征在于:所述第二水管(406)呈u形,两个所述第二水管(406)相对的一侧分别固定于喷箱(407)的左右两侧。


技术总结
本技术涉及一种环保公交站候车亭,包括地面,所述地面的内部固定有底块,所述底块的上表面固定有垃圾桶、座椅和六个支撑杆,中端两个所述支撑杆之间固定有显示屏,六个所述支撑杆的上表面固定有壳体,所述壳体的内部设有调整机构,所述壳体的下表面设有除尘机构,所述调整机构包括固定于壳体内腔左侧的电机,所述电机的输出轴固定有第一锥齿轮,所述调整机构还包括固定于壳体内腔左右两侧之间的两个固定板。该环保公交站候车亭,电机带动第一锥齿轮旋转,带动第二锥齿轮和左端螺纹杆一起旋转,通过两个螺纹杆同时旋转,使两个挡板相背移动,移出壳体的内部,方便候车亭站入更多乘客,为乘客挡雨。

技术研发人员:王珂,王马章
受保护的技术使用者:江苏艾尼尔建设集团有限公司
技术研发日:20240315
技术公布日:2024/10/31
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