本技术属于模具，涉及一种车用遮挡橡胶片注塑模具。
背景技术：
1、车用遮挡橡胶片作为汽车外饰件之一，一般由注塑模具进行注塑成型。现有的车用遮挡橡胶片模具在注塑过程中，由于遮挡橡胶片的形状不规则，在顶出脱模过程中若采取单一的直顶结构容易出现卡壳的情况，导致塑件破损。因此急需设计一种可以克服以上缺陷的车用遮挡橡胶片注塑模具。
2、为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种多模拉管机[申请号：201620747211.6]，包含旋转轮，塔轮和平台；所述平台上平行设置多个拉管模具；每个拉管模具具有一个圆孔，所述的多个拉管模具的圆孔内径依次减小，用于串行穿过金属圆管；塔轮上设置了与所述多个拉管模具一一对应的凹槽，所述凹槽用于容纳所述金属圆管；所述金属圆管依次穿过所述旋转轮、塔轮上的凹槽，以及与凹槽对应的拉管模具的圆孔；经由所述旋转轮的旋转，拉制出微通道金属圆管。但是该方案对毛细管绕设绕组时，仍然容易出现杂乱无章的情况，仍然需要人工手动辅助拨动整理，存在人工劳动强度大，自动化程度较为一般的缺陷。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种车用遮挡橡胶片注塑模具。
2、为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：
3、一种车用遮挡橡胶片注塑模具，包括橡胶片成型下模和橡胶片成型上模，所述橡胶片成型上模上方设有注塑主板，所述橡胶片成型下模内设有下部成型嵌座，所述橡胶片成型上模内设有上部成型嵌座，所述下部成型嵌座内具有橡胶片成型下部，所述上部成型嵌座内具有橡胶片成型上部，所述橡胶片成型下部与橡胶片成型上部的位置相对应且形状相配适，所述注塑主板底部设有贯穿通过橡胶片成型上模和上部成型嵌座的注塑件，所述橡胶片成型下模下方设有延伸通入至下部成型嵌座内的多方位斜直顶顶出脱模组件，所述多方位斜直顶顶出脱模组件与下部成型嵌座相滑动配合。
4、在上述的车用遮挡橡胶片注塑模具中，所述多方位斜直顶顶出脱模组件包括设置于橡胶片成型下模下方的中侧部直顶脱模件和中部斜顶脱模件，所述中侧部直顶脱模件和中部斜顶脱模件延伸通入至下部成型嵌座内且与下部成型嵌座相滑动配合，所述中侧部直顶脱模件和中部斜顶脱模件交错设置。
5、在上述的车用遮挡橡胶片注塑模具中，所述中侧部直顶脱模件包括一个中部直顶块和两个侧部直顶块，所述中部直顶块和两个侧部直顶块之间的连线呈等腰三角形。
6、在上述的车用遮挡橡胶片注塑模具中，所述中部直顶块底部设有第一直顶杆，所述侧部直顶块底部设有第二直顶杆，所述第一直顶杆的轴心线与第二直顶杆的轴心线相互平行。
7、在上述的车用遮挡橡胶片注塑模具中，所述中部斜顶脱模件包括两个斜顶脱模块，两个斜顶脱模块相对设置，所述斜顶脱模块位于两个侧部直顶块之间。
8、在上述的车用遮挡橡胶片注塑模具中，所述斜顶脱模块底部设有斜顶连接滑杆。
9、在上述的车用遮挡橡胶片注塑模具中，所述橡胶片成型下模下方设有顶杆连接滑板，所述顶杆连接滑板内设有斜杆连接座，所述斜顶连接滑杆与斜杆连接座相滑动配合。
10、在上述的车用遮挡橡胶片注塑模具中，所述注塑件包括设置于注塑主板底部的注塑主管。
11、在上述的车用遮挡橡胶片注塑模具中，所述顶杆连接滑板下方设有固定底板，所述固定底板上设有两个防偏寸铁，所述顶杆连接滑板与防偏寸铁相滑动配合。
12、在上述的车用遮挡橡胶片注塑模具中，所述固定底板上设有贯穿通过顶杆连接滑板的若干限位柱。
13、与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：
14、本实用新型在注塑过程中，将橡胶片成型下模和橡胶片成型上模相互靠近，使得下部成型嵌座和上部成型嵌座相抵接，橡胶片成型下部与橡胶片成型上部相紧贴形成完整的型腔，熔融物料通过注塑主板和注塑件注入至型腔内，注塑过程中，多方位斜直顶顶出脱模组件可配合辅助成型橡胶片的边缘边角结构，完成注塑后开模，移动多方位斜直顶顶出脱模组件，对成型后的塑件进行多方位同步顶出，采用斜顶直顶相结合的多角度顶出结构，可同步将整个塑件进行顺利顶出脱模，避免塑件出现倾斜以及卡壳的情况，结构紧凑合理，塑件质量高。
15、本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
1.一种车用遮挡橡胶片注塑模具，包括橡胶片成型下模(1)和橡胶片成型上模(2)，所述橡胶片成型上模(2)上方设有注塑主板(3)，其特征在于，所述橡胶片成型下模(1)内设有下部成型嵌座(4)，所述橡胶片成型上模(2)内设有上部成型嵌座(5)，所述下部成型嵌座(4)内具有橡胶片成型下部(6)，所述上部成型嵌座(5)内具有橡胶片成型上部(7)，所述橡胶片成型下部(6)与橡胶片成型上部(7)的位置相对应且形状相配适，所述注塑主板(3)底部设有贯穿通过橡胶片成型上模(2)和上部成型嵌座(5)的注塑件(8)，所述橡胶片成型下模(1)下方设有延伸通入至下部成型嵌座(4)内的多方位斜直顶顶出脱模组件(9)，所述多方位斜直顶顶出脱模组件(9)与下部成型嵌座(4)相滑动配合。
2.根据权利要求1所述的车用遮挡橡胶片注塑模具，其特征在于，所述多方位斜直顶顶出脱模组件(9)包括设置于橡胶片成型下模(1)下方的中侧部直顶脱模件(10)和中部斜顶脱模件(11)，所述中侧部直顶脱模件(10)和中部斜顶脱模件(11)延伸通入至下部成型嵌座(4)内且与下部成型嵌座(4)相滑动配合，所述中侧部直顶脱模件(10)和中部斜顶脱模件(11)交错设置。
3.根据权利要求2所述的车用遮挡橡胶片注塑模具，其特征在于，所述中侧部直顶脱模件(10)包括一个中部直顶块(12)和两个侧部直顶块(13)，所述中部直顶块(12)和两个侧部直顶块(13)之间的连线呈等腰三角形。
4.根据权利要求3所述的车用遮挡橡胶片注塑模具，其特征在于，所述中部直顶块(12)底部设有第一直顶杆(14)，所述侧部直顶块(13)底部设有第二直顶杆(15)，所述第一直顶杆(14)的轴心线与第二直顶杆(15)的轴心线相互平行。
5.根据权利要求4所述的车用遮挡橡胶片注塑模具，其特征在于，所述中部斜顶脱模件(11)包括两个斜顶脱模块(16)，两个斜顶脱模块(16)相对设置，所述斜顶脱模块(16)位于两个侧部直顶块(13)之间。
6.根据权利要求5所述的车用遮挡橡胶片注塑模具，其特征在于，所述斜顶脱模块(16)底部设有斜顶连接滑杆(17)。
7.根据权利要求6所述的车用遮挡橡胶片注塑模具，其特征在于，所述橡胶片成型下模(1)下方设有顶杆连接滑板(18)，所述顶杆连接滑板(18)内设有斜杆连接座(19)，所述斜顶连接滑杆(17)与斜杆连接座(19)相滑动配合。
8.根据权利要求7所述的车用遮挡橡胶片注塑模具，其特征在于，所述注塑件(8)包括设置于注塑主板(3)底部的注塑主管(20)。
9.根据权利要求8所述的车用遮挡橡胶片注塑模具，其特征在于，所述顶杆连接滑板(18)下方设有固定底板(21)，所述固定底板(21)上设有两个防偏寸铁(22)，所述顶杆连接滑板(18)与防偏寸铁(22)相滑动配合。
10.根据权利要求9所述的车用遮挡橡胶片注塑模具，其特征在于，所述固定底板(21)上设有贯穿通过顶杆连接滑板(18)的若干限位柱(23)。
