本技术主要涉及新能源汽车箱体制造，具体涉及一种新能源汽车箱体自动打磨机构。
背景技术：
1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
2、发明人在具体的实施例操作过程中，发现了以下缺陷：
3、箱体加工过程中，对于箱体通常是由钢板材料制作而成，在钢板材料制作成箱体时通常会进行打磨加工工作，常用的打磨装置为裸露状态较多，打磨产生的碎屑会四处飞溅，容易灼伤作业人员，同时飞溅各处的碎屑也不易回收利用。经检索，例如，专利申请号cn202120165390.3公开了一种一种箱式汽车箱体加工用打磨装置。该专利中包括：底板，底板的顶部设置有打磨台，打磨台的底部固接有集料斗，集料斗的底部开设有排料口，集料斗的左侧前后两端均设置有支撑组件，集料斗的右侧前后两端均设置有支撑柱，打磨台的顶部设置有箱罩，打磨台的内腔左右两侧对称设置有l形限位座，打磨台的左右两侧均设置有第一电控伸缩杆，第一电控伸缩杆的顶部设置有时间继电器，且时间继电器与第一电控伸缩杆电性连接，箱罩的前后两侧均设置有开合组件，打磨台的左右两侧对称设置有挡位件，箱罩的内腔前侧设置有打磨组件，本实用新型结构设计合理，便于对打磨处的遮挡，减少碎屑飞溅灼伤作业人员的可能，同时也便于对碎屑的回收利用。该申请案虽然通过两侧设置的l形限位座实现对钢板的限位固定，但是在多个电力驱动下操作实现的，增加能耗的同时提高了生产成本；其次打磨产生的碎屑会存在打磨台以及箱罩的内侧壁上，通过对打磨台的倾斜将碎屑清理掉，但该中清除碎屑的方法存在缺陷，一些碎屑会静电吸附在打磨台以及钢板上，且箱罩上以及碎屑堆积角落的地方无法清理掉，导致碎屑清理不干净。
4、需要说明的是，上述内容属于发明人的技术认知范畴，由于本领域的技术内容浩如烟海、过于庞杂，因此本申请的上述内容并不必然构成现有技术。
技术实现思路
1、1.实用新型要解决的技术问题：
2、本实用新型的提供了一种新能源汽车箱体自动打磨机构，用以解决上述背景技术中存在的技术问题。
3、2.技术方案：
4、为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：一种新能源汽车箱体自动打磨机构，包括底板，所述底板顶壁对应安装有打磨箱，所述打磨箱内部设有可上下移动的工作台，所述工作台顶部固定连接有打磨台，所述打磨台上面设置有钢板，所述打磨台底部设有夹持机构，所述夹持机构包括四个可同时移动的夹持板，所述夹持板实现对钢板四边的限位固定；所述打磨箱一侧对应安装有除屑机构，所述除屑机构包括安装于打磨箱一侧的集屑盒，所述集屑盒内侧安装有抽风机，所述抽风机一侧安装有集屑网，所述集屑盒与打磨箱内侧相连通。
5、进一步的，所述夹持机构还包括第一气缸，所述第一气缸安装于工作台顶壁上，所述第一气缸执行末端连接有l型连接板，所述打磨台底壁中部设有四边形板，所述四边形板四边均设有活动块，所述l型连接板上端与其中一个活动块底壁相连接，所述活动块底壁铰接有第一连杆，所述四边形板底壁四个拐角处均铰接有第二连杆，所述第二连杆一端与第一连杆一端相铰接，所述活动块顶部连接有滑块，所述打磨台四周均开设有滑槽，所述滑块于滑槽内侧水平滑动，所述夹持板连接于滑块一侧上部。
6、进一步的，所述打磨箱内底壁一侧对应安装有第一电机，所述第一电机输出端连接有第一螺杆，所述第一螺杆外部螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块一端与工作台一侧壁相连接，所述打磨箱内底壁另一侧固定连接有竖杆，所述竖杆外部滑动连接有移动块，所述移动块一端与工作台另一侧壁相连接，所述螺纹块与移动块顶壁一侧均连接有顶杆，所述打磨箱顶部对称铰接安装有门板。
7、进一步的，所述集屑盒顶壁对应集屑网的位置开设有取出槽，所述集屑网顶端连接有密封板，所述密封板下表面与集屑盒顶面相贴合。
8、进一步的，所述打磨箱一侧上部对应安装有第二电机，所述第二电机输出端连接有第二螺杆，所述第二螺杆外部螺纹连接有螺纹座，所述螺纹座底壁安装有第二气缸，所述第二气缸执行杆末端连接有打磨头。
9、3.有益效果：
10、采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
11、本实用新型设计合理，通过夹持板、第一气缸、l型连接板、四边形板、活动块、第一连杆、第二连杆、滑块以及滑槽之间的零件设置配合，在一个动力驱动的作用下实现四个夹持板的同时移动，进而实现对箱体的夹持限位，减少动力消耗，降低生产成本；
12、通过工作台、第一电机、第一螺杆、螺纹块、竖杆、移动块、顶杆和门板之间的设置配合，能够实现门板的自动开启和闭合，并且能够将工作台自动输出，方便对钢板进行放置；
13、通过集屑盒、取出槽、抽风机、集屑网和密封板之间的设置配合，能够将打磨过程中所产生的碎屑进行吸收，在风力运转的作用下，能够将静电吸附的碎屑也一并清理掉，提高了碎屑的清理效果。
14、需要说明的是，本实用新型未介绍的结构由于不涉及本实用新型的设计要点及改进方向，均与现有技术相同或者可采用现有技术加以实现在此不做赘述。
1.一种新能源汽车箱体自动打磨机构，其特征在于：包括底板（1），所述底板（1）顶壁对应安装有打磨箱（2），所述打磨箱（2）内部设有可上下移动的工作台（3），所述工作台（3）顶部固定连接有打磨台（4），所述打磨台（4）上面设置有钢板，所述打磨台（4）底部设有夹持机构，所述夹持机构包括四个可同时移动的夹持板（401），所述夹持板（401）实现对钢板四边的限位固定；所述打磨箱（2）一侧对应安装有除屑机构，所述除屑机构包括安装于打磨箱（2）一侧的集屑盒（5），所述集屑盒（5）内侧安装有抽风机（6），所述抽风机（6）一侧安装有集屑网（7），所述集屑盒（5）与打磨箱（2）内侧相连通。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车箱体自动打磨机构，其特征在于：所述夹持机构还包括第一气缸（402），所述第一气缸（402）安装于工作台（3）顶壁上，所述第一气缸（402）执行末端连接有l型连接板（403），所述打磨台（4）底壁中部设有四边形板（404），所述四边形板（404）四边均设有活动块（405），所述l型连接板（403）上端与其中一个活动块（405）底壁相连接，所述活动块（405）底壁铰接有第一连杆（406），所述四边形板（404）底壁四个拐角处均铰接有第二连杆（407），所述第二连杆（407）一端与第一连杆（406）一端相铰接，所述活动块（405）顶部连接有滑块（408），所述打磨台（4）四周均开设有滑槽（409），所述滑块（408）于滑槽（409）内侧水平滑动，所述夹持板（401）连接于滑块（408）一侧上部。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车箱体自动打磨机构，其特征在于：所述打磨箱（2）内底壁一侧对应安装有第一电机（8），所述第一电机（8）输出端连接有第一螺杆（9），所述第一螺杆（9）外部螺纹连接有螺纹块（10），所述螺纹块（10）一端与工作台（3）一侧壁相连接，所述打磨箱（2）内底壁另一侧固定连接有竖杆（11），所述竖杆（11）外部滑动连接有移动块（12），所述移动块（12）一端与工作台（3）另一侧壁相连接，所述螺纹块（10）与移动块（12）顶壁一侧均连接有顶杆（13），所述打磨箱（2）顶部对称铰接安装有门板（14）。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车箱体自动打磨机构，其特征在于：所述集屑盒（5）顶壁对应集屑网（7）的位置开设有取出槽（501），所述集屑网（7）顶端连接有密封板（15），所述密封板（15）下表面与集屑盒（5）顶面相贴合。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车箱体自动打磨机构，其特征在于：所述打磨箱（2）一侧上部对应安装有第二电机（16），所述第二电机（16）输出端连接有第二螺杆（17），所述第二螺杆（17）外部螺纹连接有螺纹座（18），所述螺纹座（18）底壁安装有第二气缸（19），所述第二气缸（19）执行杆末端连接有打磨头（20）。
