本申请涉及物流机械相关，尤其涉及一种仓储用物料搬运小车。
背景技术：
1、仓储用物料搬运小车简称仓储叉车，主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。仓储叉车在仓库中起到了举足轻重的作用。它可以将货物从地面上提升并搬运到货架上，或者将货架上的商品搬运到地面上进行装卸。在仓库整理时，叉车也可以起到整理货物的作用，使货物更有条理地排列在货架上，从而提高存储的效率和利用率。
2、传统的铲车在进行货物装卸时，存在一个显著的问题。那就是其叉架表面的设计导致与货物之间的接触面积相对较大。这种较大的接触面积不仅增加了铲车装卸过程中的摩擦力，还使得物料直接从叉架上装卸变得相当困难。这种困难不仅影响了装卸的效率，更不利于小车快速、有效地卸放物料。在实际操作中，这可能导致时间的浪费，增加劳动力成本，甚至在某些情况下可能对货物造成损坏，进一步增加成本。因此，对传统铲车的叉架设计进行改进，减少与货物之间的接触面积，是提高装卸效率、降低成本的必要措施。
3、目前市场上，为了应对货物搬运和存储的难题，普遍采用将货物堆放在托盘上进行搬运的方式。然而，这种解决方案虽然在一定程度上提高了搬运效率，但也带来了显著的问题：托盘的使用量在仓储过程中急剧增长。尤其在繁忙的仓储环境下，货物需大量、密集地堆积在货架上，这不可避免地增加了托盘的使用频率和负荷。长时间的承重和摩擦使得托盘的损耗率大幅上升，托盘损坏和报废的情况屡见不鲜。这不仅导致了频繁的托盘更换，还使得维护成本不断攀升。托盘使用量的增加不仅意味着更多的采购成本，还涉及到更换和维护过程中的时间成本、人力成本等多个方面。这些成本的叠加直接导致了仓储成本的显著提升。
技术实现思路
1、本申请提出了一种仓储用物料搬运小车，具备货叉链轮式的优点，用以解决上述背景技术中提出货物在货叉上因摩擦力过大而不易装卸的问题。
2、为达到上述目的，本申请采用如下技术方案：一种仓储用物料搬运小车，包括：控制台，控制车体行进以及导轨架上的货叉进行起落/偏转；主动链轮和从动链轮，主动链轮活动安装在货叉的内侧并靠近导轨架一端，从动链轮活动安装在货叉的另一端，且从动链轮和主动链轮利用输送链条传动连接。
3、进一步，货叉的端部固定连接有叉头，且叉头的斜面和从动链轮的外侧部相切。
4、进一步，还包括有：从动齿轮，与主动链轮同轴固定连接；导向架，活动安装在货叉的一侧，端部活动安装有与从动齿轮啮合的主动齿轮，且主动齿轮位于从动齿轮的正下方；接地轮，与主动齿轮同轴固定连接。
5、进一步，货叉的数量有两个，两个货叉上的接地轮通过联动杆传动连接。
6、进一步，还包括有：支撑滑架，活动安装在货叉的内侧并靠近主动链轮一侧，位于输送链条的内侧；锁链顶头，固定在支撑滑架的底侧中部；限动弹簧，布置在支撑滑架的顶部以及货叉的内侧之间；支撑头，固定在导向架的一端，位于支撑滑架的下方。
7、进一步，从动链轮的外侧部高于货叉的表面，主动链轮的外侧部与货叉的表面相切。
8、进一步，支撑滑架的中部活动安装有位于锁链顶头上方的中间链轮；货叉的内侧固定连接有与中间链轮外齿啮合的限动齿排，货叉的内侧活动安装有与限动齿排对称的调节齿排；调节齿排的背部固定连接有从动伸缩管，且从动伸缩管的一端固定连接在货叉的内侧上，从动伸缩管的外侧套设有从动弹簧；支撑滑架的底部固定连接有驱动伸缩管，驱动伸缩管的底部固定在货叉上，驱动伸缩管和从动伸缩管通过输气管连通；调节齿排的背部固定连接有位于从动伸缩管下方的调节板，且调节板中开设有调节槽道，导向架的中部固定连接有伸入调节槽道中的导向辊轴。
9、进一步，驱动伸缩管的直径值一般为从动伸缩管直径值的3-6倍。
10、进一步，从动伸缩管的一端开设有与外部相通的阻尼孔。
11、进一步，调节槽道的形状呈“7”字形，且调节槽道的顶部设置有防返槽，底部设置有防脱槽，防返槽和防脱槽均为弧形槽。
12、本发明具备如下有益效果：
13、本申请提供的一种仓储用物料搬运小车，在传统货叉的基础上进行了创新设计。这款小车在货叉上设置了输送链条，以此改变货物与货叉之间的接触方式。当货物被放置在输送链条上时，链条能够迅速而平稳地将货物抬升，使其相对远离货叉的表面。这一抬升过程不仅减少了货物与货叉之间的直接接触面积，还降低了两者之间的摩擦，从而大大提高了装卸效率。
14、为了实现货物在货叉表面上的自由移动，小车还布置了从动链轮和主动链轮。链轮起到支撑和引导链条的作用。这种链轮链条的组合，使得输送链条能够灵活地带动货物在货叉表面上前后移动，轻松实现货物的精确定位和快速装卸。
15、通过采用输送链条运送货物的方式，使得仓储用物料搬运小车成功避免了货物与货叉之间的直接摩擦，不仅降低了货物的损耗，还提高了装卸作业的流畅性和效率。此外，由于链条的强度和耐用性，这款小车还具有较高的承载能力和使用寿命，能够应对各种仓储环境中的物料搬运需求。
1.一种仓储用物料搬运小车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的仓储用物料搬运小车，其特征在于，货叉（4）的端部固定连接有叉头（7），且叉头（7）的斜面和从动链轮（8）的外侧部相切。
3.根据权利要求1所述的仓储用物料搬运小车，其特征在于，还包括有：
4.根据权利要求3所述的仓储用物料搬运小车，其特征在于，货叉（4）的数量有两个，两个货叉（4）上的接地轮（23）通过联动杆（5）传动连接。
5.根据权利要求3所述的仓储用物料搬运小车，其特征在于，还包括有：
6.根据权利要求5所述的仓储用物料搬运小车，其特征在于，从动链轮（8）的外侧部高于货叉（4）的表面，主动链轮（9）的外侧部与货叉（4）的表面相切。
7.根据权利要求5或6任一所述的仓储用物料搬运小车，其特征在于，支撑滑架（10）的中部活动安装有位于锁链顶头（12）上方的中间链轮（11）；
8.根据权利要求7所述的仓储用物料搬运小车，其特征在于，驱动伸缩管（14）的直径值为从动伸缩管（18）直径值的3-6倍。
9.根据权利要求7所述的仓储用物料搬运小车，其特征在于，从动伸缩管（18）的一端开设有与外部相通的阻尼孔（180）。
10.根据权利要求7所述的仓储用物料搬运小车，其特征在于，调节槽道（160）的形状呈“7”字形，且调节槽道（160）的顶部设置有防返槽（161），底部设置有防脱槽（162），防返槽（161）和防脱槽（162）均为弧形槽。
