本发明涉及船舶，特别涉及一种甲醇燃料舱分隔结构。
背景技术：
1、目前的船舶甲醇舱设计为解决自由液面过大和晃荡载荷过大的情况，一般将甲醇舱分为两个燃料舱。为了减少特涂的麻烦，目前一般采用槽型舱壁结构作为甲醇燃料舱的分隔舱壁。槽型舱壁的槽条采用垂向分布。为了对槽型舱壁支撑，还需设置顶墩、底墩结构。
2、现有的甲醇舱槽型舱壁一般采用垂向槽型舱壁作为甲醇燃料舱的分隔舱壁，槽型舱壁的顶部设置顶墩，槽型舱壁的底部设置底墩，结构复杂，施工复杂，施工也较不方便；而且，顶墩和底墩还占据了额外的空间。
技术实现思路
1、本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种甲醇燃料舱分隔结构。
2、本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
3、一种甲醇燃料舱分隔结构，其包括甲醇燃料舱和设于甲醇燃料舱外部的隔离空舱；甲醇燃料舱内设有槽型舱壁，槽型舱壁具有若干由面板和腹板组成的槽条；槽型舱壁将甲醇燃料舱分隔为左侧燃料舱和右侧燃料舱；槽型舱壁的顶部不设置顶墩，槽型舱壁的底部不设置底墩；槽型舱壁的槽条水平分布；隔离空舱沿着甲醇燃料舱的外部周向分布；甲醇燃料舱上方的隔离空舱内设有顶部舱室，槽型舱壁顶部的槽条面板与顶部舱室的侧壁固接；槽型舱壁底部的槽条面板固接于甲醇燃料舱的底部。
4、进一步地，甲醇燃料舱下方的隔离空舱内设有第一加强件，第一加强件与槽型舱壁底部的槽条面板对齐。
5、进一步地，第一加强件为纵桁。
6、进一步地，甲醇燃料舱前方的隔离空舱内设有第二加强件，第二加强件与槽型舱壁前端的槽条面板对齐。
7、进一步地，甲醇燃料舱后方的隔离空舱内设有第三加强件，第三加强件与槽型舱壁后端的槽条面板对齐。
8、进一步地，第二加强件和第三加强件均为垂直桁。
9、进一步地，第二加强件和第三加强件均为两个。
10、进一步地，顶部舱室同时作为左侧燃料舱和右侧燃料舱之间的分隔部件；顶部舱室位于槽型舱壁的左侧或右侧。
11、进一步地，顶部舱室为阀附件舱，或者甲醇日用舱。
12、进一步地，顶部舱室的与槽型舱壁顶部的槽条面板固接的侧壁为垂向分布。
13、本发明的有益效果在于：本发明中槽型舱壁的加强结构均可设在隔离空舱内，不占用甲醇舱的空间；利用顶部舱室作为左侧燃料舱和右侧燃料舱的分隔部件，并利用其侧壁作为槽型舱壁顶部槽条面板的端部支撑，可减少一个舱壁支撑结构；甲醇燃料的管路可以较方便地布置在甲醇燃料舱、甲醇日用舱和阀附件舱，管路布置清晰，与传统方案相比管路不需要穿过甲板。本发明能充分利用隔离空舱和顶部舱室满足对甲醇舱分隔舱壁的加强，与传统的做顶墩、底墩结构相比，甲醇舱分隔结构更简单，施工更方便。本发明具有结构简单、施工方便、空间利用充分的优点。
1.一种甲醇燃料舱分隔结构，其包括甲醇燃料舱和设于甲醇燃料舱外部的隔离空舱；甲醇燃料舱内设有槽型舱壁，槽型舱壁具有若干由面板和腹板组成的槽条；槽型舱壁将甲醇燃料舱分隔为左侧燃料舱和右侧燃料舱；其特征在于，槽型舱壁的顶部不设置顶墩，槽型舱壁的底部不设置底墩；槽型舱壁的槽条水平分布；隔离空舱沿着甲醇燃料舱的外部周向分布；甲醇燃料舱上方的隔离空舱内设有顶部舱室，槽型舱壁顶部的槽条面板与顶部舱室的侧壁固接；槽型舱壁底部的槽条面板固接于甲醇燃料舱的底部。
2.如权利要求1所述的甲醇燃料舱分隔结构，其特征在于，甲醇燃料舱下方的隔离空舱内设有第一加强件，第一加强件与槽型舱壁底部的槽条面板对齐。
3.如权利要求2所述的甲醇燃料舱分隔结构，其特征在于，第一加强件为纵桁。
4.如权利要求1所述的甲醇燃料舱分隔结构，其特征在于，甲醇燃料舱前方的隔离空舱内设有第二加强件，第二加强件与槽型舱壁前端的槽条面板对齐。
5.如权利要求4所述的甲醇燃料舱分隔结构，其特征在于，甲醇燃料舱后方的隔离空舱内设有第三加强件，第三加强件与槽型舱壁后端的槽条面板对齐。
6.如权利要求5所述的甲醇燃料舱分隔结构，其特征在于，第二加强件和第三加强件均为垂直桁。
7.如权利要求5所述的甲醇燃料舱分隔结构，其特征在于，第二加强件和第三加强件均为两个。
8.如权利要求1所述的甲醇燃料舱分隔结构，其特征在于，顶部舱室同时作为左侧燃料舱和右侧燃料舱之间的分隔部件；顶部舱室位于槽型舱壁的左侧或右侧。
9.如权利要求1所述的甲醇燃料舱分隔结构，其特征在于，顶部舱室为阀附件舱，或者甲醇日用舱。
10.如权利要求1所述的甲醇燃料舱分隔结构，其特征在于，顶部舱室的与槽型舱壁顶部的槽条面板固接的侧壁为垂向分布。
