用于座椅通风系统的吸风风扇的制作方法

allin2025-08-08  30


本发明涉及汽车配件,具体为一种用于座椅通风系统的吸风风扇。


背景技术:

1、目前汽车座椅追求舒适性值得关注,其中汽车座椅的通风系统可以有效改善人体与座椅接触部分的空气流通环境,即使长时间乘坐,身体与座椅的接触面也会干爽舒适,为驾乘人员提供了舒适的乘坐环境。在当前座椅设计中,座椅的市面上大部分为吹风结构,吹风结构使用风机直接朝人体吹风,容易对人体健康造成不利影响,特别是带有空调冷气的座椅通风,冷空气直接吹人体臀部和腰部,容易导致腰酸背痛等问题,因此市场上出现了部分设置抽风结构的座椅,其风机直接对着人体抽风。

2、例如公告号为cn220615568u的中国实用新型专利公开了一种座椅通风系统及汽车座椅,通风系统包括风袋、透气层和抽风件,风袋一侧设有供气体穿过的透气部,风袋的边沿设有凸出部,凸出部沿风袋的宽度方向朝风袋外侧延伸设置,凸出部背离透气部的一侧设有出风口;透气层安装于风袋内并位于透气部和出风口之间,透气层能够引导气体从透气部流动至出风口;抽风件安装于出风口处并和凸出部连接,抽风件通过出风口将穿过透气部的气体抽出至风袋外部。

3、上述方案在实际使用时存在以下的不足之处:

4、该方案采用凸出部配合透气层,均匀引导热气流动,提高抽风件的作业效率,但是上述结构在使用时,通常存在抽风机与风带之间连接较为繁琐不便于后期进行拆卸的同时抽风机在大功率工况下工作时会产生较大的噪音,严重降低了用户的使用舒适度。


技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种用于座椅通风系统的吸风风扇,以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:用于座椅通风系统的吸风风扇,包括吸风模块和消音模块,所述吸风模块包括壳体,所述壳体的进风侧呈凸形结构,所述壳体上呈环绕设置有若干出风口,所述壳体的进风侧设置有连接盘,所述连接盘上设置有多个卡块,所述壳体的进风侧设置有多个与卡块相对应的连接条,通过转动壳体在卡块和连接条的配合下完成壳体和连接盘的固定,所述壳体内通过驱动轴连接有叶轮,所述壳体内的驱动轴的一端延伸出壳体并连接有扇叶,所述连接盘上设置有进风模块,所述吸风模块设置于消音模块的内部,所述消音模块的出风口处设置有出风模块。

3、优选的,所述壳体包括下壳体和上壳体,所述下壳体和上壳体之间通过螺丝固定连接,所述下壳体与上壳体的相抵侧设置有用于对上壳体进行定位的止口。

4、优选的,所述消音模块包括消音罩,所述消音罩上的螺杆与壳体相套接,所述消音罩通过螺杆连接有消音盘,所述螺杆上设置有用于对工作中的吸风模块进行缓冲的橡胶圈,所述消音罩内设置有多个与若干出风口一一对应的排风件。

5、优选的,所述排风件包括连接管道,所述连接管道的出风侧设置有消音管,所述消音管的端部延伸出消音罩,所述消音管内设置有多个阻挡板,所述阻挡板上均开设有通孔。

6、优选的,所述消音罩上设置有导热件,所述导热件的内周面设置有连接片,所述消音罩的后侧设置有防护罩,所述防护罩上设置有调节螺杆,且调节螺杆与连接片螺纹连接。

7、优选的,所述导热件包括安装盘,所述安装盘上设置有多个导热翅片,多个所述导热翅片的一端延伸至消音罩的内部并连接有多个加强筋,所述安装盘与消音罩相对的一侧设置有密封圈。

8、优选的,所述出风模块包括环形通道,所述环形通道设置于消音罩的外周面,多个所述消音管的出风端均位于环形通道的内部,所述环形通道的顶部设置有安装壳体,所述安装壳体的顶部通过多个出风管连接有多个出风袋,所述安装壳体的一侧插接有吸附单元。

9、优选的,所述扇叶设置于壳体与消音罩后侧壁之间用于使消音罩和消音盘所围成空间中的空气产生运动。

10、与现有技术相比,本发明的有益效果是:

11、本发明通过在壳体呈凸形结构的一侧设置多个连接条并与连接盘上的多个卡块相配合,能够通过转动壳体使连接条移动至连接盘的一侧,从而实现吸风模块与进风模块的快速连接,安装方便快捷也能够便于后续对吸风模块进行维修或是更换;通过将吸风模块设置于消音模块内部,消音模块能够有效的对吸风模块在工作时产生的噪音进行吸收降噪,从而能够提升用户的使用舒适度。



技术特征:

1.一种用于座椅通风系统的吸风风扇,包括吸风模块和消音模块,其特征在于,所述吸风模块包括壳体,所述壳体的进风侧呈凸形结构,所述壳体上呈环绕设置有若干出风口,所述壳体的进风侧设置有连接盘,所述连接盘上设置有多个卡块,所述壳体的进风侧设置有多个与卡块相对应的连接条,通过转动壳体在卡块和连接条的配合下完成壳体和连接盘的固定,所述壳体内通过驱动轴连接有叶轮,所述壳体内的驱动轴的一端延伸出壳体并连接有扇叶,所述连接盘上设置有进风模块,所述吸风模块设置于消音模块的内部,所述消音模块的出风口处设置有出风模块。

2.根据权利要求1所述的用于座椅通风系统的吸风风扇,其特征在于,所述壳体包括下壳体和上壳体,所述下壳体和上壳体之间通过螺丝固定连接,所述下壳体与上壳体的相抵侧设置有用于对上壳体进行定位的止口。

3.根据权利要求1所述的用于座椅通风系统的吸风风扇,其特征在于,所述消音模块包括消音罩,所述消音罩上的螺杆与壳体相套接,所述消音罩通过螺杆连接有消音盘,所述螺杆上设置有用于对工作中的吸风模块进行缓冲的橡胶圈,所述消音罩内设置有多个与若干出风口一一对应的排风件。

4.根据权利要求3所述的用于座椅通风系统的吸风风扇,其特征在于,所述排风件包括连接管道,所述连接管道的出风侧设置有消音管,所述消音管的端部延伸出消音罩,所述消音管内设置有多个阻挡板,所述阻挡板上均开设有通孔。

5.根据权利要求3所述的用于座椅通风系统的吸风风扇,其特征在于,所述消音罩上设置有导热件,所述导热件的内周面设置有连接片,所述消音罩的后侧设置有防护罩,所述防护罩上设置有调节螺杆,且调节螺杆与连接片螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的用于座椅通风系统的吸风风扇,其特征在于,所述导热件包括安装盘,所述安装盘上设置有多个导热翅片,多个所述导热翅片的一端延伸至消音罩的内部并连接有多个加强筋,所述安装盘与消音罩相对的一侧设置有密封圈。

7.根据权利要求3所述的用于座椅通风系统的吸风风扇,其特征在于,所述出风模块包括环形通道,所述环形通道设置于消音罩的外周面,多个所述消音管的出风端均位于环形通道的内部,所述环形通道的顶部设置有安装壳体,所述安装壳体的顶部通过多个出风管连接有多个出风袋,所述安装壳体的一侧插接有吸附单元。

8.根据权利要求3所述的用于座椅通风系统的吸风风扇,其特征在于,所述扇叶设置于壳体与消音罩后侧壁之间用于使消音罩和消音盘所围成空间中的空气产生运动。


技术总结
本发明公开了用于座椅通风系统的吸风风扇,属于汽车配件技术领域,包括吸风模块和消音模块,吸风模块包括壳体,壳体的进风侧呈凸形结构,壳体上呈环绕设置有若干出风口,壳体的进风侧设置有连接盘,连接盘上设置有多个卡块,壳体的进风侧设置有多个与卡块相对应的连接条,壳体内通过驱动轴连接有叶轮,壳体内的驱动轴的一端延伸出壳体并连接有扇叶,连接盘上设置有进风模块,消音模块的出风口处设置有出风模块。能够通过转动壳体使连接条移动至连接盘的一侧,从而实现吸风模块与进风模块的快速连接,消音模块能够有效的对吸风模块在工作时产生的噪音进行吸收降噪,从而能够提升用户的使用舒适度。

技术研发人员:陈辉章,横野贵明
受保护的技术使用者:广州塔祈巴那电器有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/10/31
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