1.本实用新型属于排气管加工技术领域，具体为一种汽车排气伸缩管加工用检测装置。
背景技术：2.汽车排气伸缩管即是汽车排气波纹管，又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。汽车排气伸缩管在进行加工时，需要采用检测装置对其各项指标进行检测，从而将不合格产品筛选出，从而便于汽车排气伸缩管的进一步加工和销售。传统的排气伸缩管管检测装置在使用时，不能够快速有效的对排气伸缩管的两端进行夹持，从而在进行拉伸检测试验时，排气伸缩管容易出现脱落的现象，从而影响最终的检测结果，不利于工作人员判断排气伸缩管是否合格，需要再次进行检测，从而浪费了大量时间，降低检测效率。
技术实现要素：3.(一)解决的技术问题
4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种汽车排气伸缩管加工用检测装置，解决了传统的排气伸缩管管检测装置在使用时，不能够快速有效的对排气伸缩管的两端进行夹持，从而在进行拉伸检测试验时，排气伸缩管容易出现脱落的现象，从而影响最终的检测结果，不利于工作人员判断排气伸缩管是否合格，需要再次进行检测，从而浪费了大量时间，降低检测效率的问题。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车排气伸缩管加工用检测装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有两个支撑座，两个支撑座的相对面固定连接有两个侧板，两个支撑座的相对面均固定连接有液压杆，两个液压杆相互靠近的一端均固定连接有安装盒，所述安装盒的正面与背面均固定连接有两个第一滑块，两个侧板的相对面均开设有两个第一滑槽，所述第一滑块滑动连接在对应第一滑槽内，所述安装盒内壁的左侧面固定连接有第一电动推杆，所述安装盒内通过轴承铰接有旋转件，所述旋转件的外表面通过销轴铰接有四个连接杆，所述安装盒内壁的左侧面开设有八个第二滑槽。
7.所述第二滑槽内滑动连接有第二滑块，对应两个第二滑块的右侧面固定连接有一个连接支架，所述连接杆的一端通过连接球头铰接在对应连接支架的一侧，所述第一电动推杆背面的一端固定连接在位于前方的连接支架的正面，所述连接支架内开设有两个导向槽，所述安装盒的右侧面开设有四个通孔，所述通孔内通过销轴铰接有转板，所述转板的外表面固定连接有两个细杆，所述细杆滑动连接在对应导向槽内，所述安装盒内固定连接有导管，所述转板远离对应安装盒的一侧固定连接有卡块。
8.作为本实用新型的进一步方案：所述底座的上表面固定连接有第二电动推杆，所述第二电动推杆的顶端固定连接有垫块，所述垫块的上表面开设有凹槽。
9.作为本实用新型的进一步方案：所述底座的正面设置有控制器，位于后方的侧板的上表面通过合页铰接有盖板，所述盖板的上表面设置有透视窗。
10.作为本实用新型的进一步方案：所述底座上表面的左侧固定连接有加气泵，所述加气泵的上表面固定连接有进气管，所述进气管通过连接软管与位于左侧安装盒内的导管相连通。
11.作为本实用新型的进一步方案：所述底座上表面的右侧固定连接有检测器，所述检测器的上表面固定连接有排气管，所述排气管通过连接软管与位于右侧安装盒内的导管相连通。
12.作为本实用新型的进一步方案：所述检测器的正面设置有显示屏，所述底座下表面的四角处均设置有支撑腿。
13.作为本实用新型的进一步方案：所述底座的正面通过合页铰接有两个柜门，所述柜门的正面设置有把手，所述卡块的外表面设置有防滑垫，两个安装盒的相对面均设置有密封垫。
14.(三)有益效果
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
16.1、该汽车排气伸缩管加工用检测装置，通过设置安装盒、第一电动推杆、旋转件、连接杆、连接支架、导向槽、细杆、通孔和转板，当控制第一电动推杆伸长后，即可带动对应连接支架移动，从而通过细杆推动对应转板沿通孔内的销轴旋转，即可达到控制卡块向外张开或向内收拢的目的，同时旋转件和连接杆的设置，当第一电动推杆带动一个连接支架移动后，由于连接杆和连接支架的传动作用即可使对应四个连接支架同步移动，从而达到控制四个转板和卡块同步张开或收拢的目的，从而通过卡块对待检测排气伸缩管进行夹持，这些结构的设置，使本装置在使用时，能够通过第一电动推杆提供的动力带动对应四个卡块相互远离和靠近，从而对待检测排气伸缩管进行快速稳定的夹持，避免排气伸缩管在检测时脱落，便于工作人员判断其是否合格，避免出现需要二次检测的情况，从而有效的提升工作效率。
17.2、该汽车排气伸缩管加工用检测装置，通过设置加气泵、进气管、排气管、检测器和导管，在排气伸缩管的拉伸试验完成后，能够控制加气泵工作，从而通过进气管和左侧导管向待检测排气伸缩管内充气，即可在拉伸试验完成后直接进行气密性检测，而检测器和排气管的设置，通过检测器正面的显示屏，对比排气管的排气量和进气管的进气量即可判断排气伸缩管的气密性，且检测结果直观显示，便于工作人员进行准确判断。
18.3、该汽车排气伸缩管加工用检测装置，通过设置第一滑块、第一滑槽、第二电动推杆和垫块，在安装盒进行左右移动时能够通过第一滑块和第一滑槽配合对其进行导向限位，避免安装盒在进行左右移动时出现偏移，从而保障拉伸试验检测结果的准确性，而第二电动推杆和垫块的设置，控制第二电动推杆伸长或缩短即可调节垫块高度，从而将待检测排气伸缩管调节至适宜高度，便于卡块和转板准确伸入排气伸缩管内，进一步保障其夹持稳定性。
附图说明
19.图1为本实用新型立体的结构示意图；
20.图2为本实用新型正视的剖面结构示意图；
21.图3为本实用新型安装盒右视的剖面结构示意图；
22.图4为本实用新型旋转件右视的剖面结构示意图；
23.图5为本实用新型连接支架立体的爆炸结构示意图；
24.图中：1底座、2支撑座、3侧板、4液压杆、5安装盒、6第一滑块、7
25.第一滑槽、8第一电动推杆、9旋转件、10连接杆、11第二滑槽、12第二滑块、13连接支架、14导向槽、15细杆、16通孔、17转板、18导管、19卡块、20第二电动推杆、21垫块、22盖板、23加气泵、24进气管、25排气管、26检测器、27柜门。
具体实施方式
26.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
27.如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车排气伸缩管加工用检测装置，包括底座1，底座1的上表面固定连接有两个支撑座2，两个支撑座2的相对面固定连接有两个侧板3，两个支撑座2的相对面均固定连接有液压杆4，两个液压杆4相互靠近的一端均固定连接有安装盒5，安装盒5的正面与背面均固定连接有两个第一滑块6，两个侧板3的相对面均开设有两个第一滑槽7，第一滑块6滑动连接在对应第一滑槽7内，第一滑槽7和第一滑块6的设置，安装盒5进行左右移动时能够通过第一滑块6和第一滑槽7配合对其进行导向限位，避免安装盒5在进行左右移动时出现偏移，从而保障拉伸试验检测结果的准确性，安装盒5内壁的左侧面固定连接有第一电动推杆8，安装盒5内通过轴承铰接有旋转件9，旋转件9的外表面通过销轴铰接有四个连接杆10，旋转件9和连接杆10的设置，当第一电动推杆8带动一个连接支架13移动后，由于连接杆10和连接支架13的传动作用即可使对应四个连接支架13同步移动，从而达到控制四个转板17和卡块19同步张开或收拢的目的，安装盒5内壁的左侧面开设有八个第二滑槽11。
28.第二滑槽11内滑动连接有第二滑块12，对应两个第二滑块12的右侧面固定连接有一个连接支架13，连接杆10的一端通过连接球头铰接在对应连接支架13的一侧，第一电动推杆8背面的一端固定连接在位于前方的连接支架13的正面，第一电动推杆8的设置，当控制第一电动推杆8伸长后，即可带动对应连接支架13移动，从而通过细杆15推动对应转板17沿通孔16内的销轴旋转，即可达到控制卡块19向外张开或向内收拢的目的，连接支架13内开设有两个导向槽14，安装盒5的右侧面开设有四个通孔16，通孔16内通过销轴铰接有转板17，转板17的外表面固定连接有两个细杆15，细杆15滑动连接在对应导向槽14内，安装盒5内固定连接有导管18，转板17远离对应安装盒5的一侧固定连接有卡块19。
29.具体的，如图2所示，底座1的上表面固定连接有第二电动推杆20，第二电动推杆20的顶端固定连接有垫块21，第二电动推杆20和垫块21的设置，控制第二电动推杆20伸长或缩短即可调节垫块21高度，从而将待检测排气伸缩管调节至适宜高度，便于卡块19和转板17准确伸入排气伸缩管内，进一步保障其夹持稳定性，垫块21的上表面开设有凹槽，底座1的正面设置有控制器，位于后方的侧板3的上表面通过合页铰接有盖板22，盖板22的上表面设置有透视窗，底座1上表面的左侧固定连接有加气泵23，加气泵23的上表面固定连接有进
气管24，进气管24通过连接软管与位于左侧安装盒5内的导管18相连通。
30.具体的，如图1所示，底座1上表面的右侧固定连接有检测器26，检测器26的上表面固定连接有排气管25，检测器26和排气管25的设置，通过检测器26正面的显示屏，对比排气管25的排气量和进气管24的进气量即可判断排气伸缩管的气密性，且检测结果直观显示，便于工作人员进行准确判断，排气管25通过连接软管与位于右侧安装盒5内的导管18相连通，检测器26的正面设置有显示屏，底座1下表面的四角处均设置有支撑腿，底座1的正面通过合页铰接有两个柜门27，柜门27的正面设置有把手，卡块19的外表面设置有防滑垫，两个安装盒5的相对面均设置有密封垫。
31.本实用新型的工作原理为：
32.在需要使用本装置时，首先打开盖板22，并将待检测排气伸缩杆放置在垫块21上表面，并控制第二电动推杆20伸长或缩短，将待检测排气伸缩杆调节至适宜高度即可，此时即可控制两个液压杆4同步伸长，使转板17和卡块19进入待检测排气伸缩管内，并使排气伸缩管端口紧贴安装盒5表面，此时控制第一电动推杆8伸长，即可使连接支架13带动对应转板17旋转，同时通过旋转件9和连接杆10的传动作用，对应四个连接支架13能够同步靠拢或远离，从而使对应四个转板17远离安装盒5的一端同时张开或收拢，对应四个转板17张开后即可通过卡块19卡紧在待检测排气伸缩管内壁，此时控制两个液压杆4同步缩短即可对待检测排气伸缩管进行拉伸检测，拉伸检测完成后可使加气泵23工作，从而通过进气管24和左侧导管18向待检测排气伸缩管内充气，此时观察检测器26正面的显示屏，对比排气管25的排气量和进气管24的进气量即可判断排气伸缩管的气密性，检测完成后控制第一电动推杆8缩短即可将排气伸缩管取出。
33.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
技术特征：1.一种汽车排气伸缩管加工用检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定连接有两个支撑座(2)，两个支撑座(2)的相对面固定连接有两个侧板(3)，两个支撑座(2)的相对面均固定连接有液压杆(4)，两个液压杆(4)相互靠近的一端均固定连接有安装盒(5)，所述安装盒(5)的正面与背面均固定连接有两个第一滑块(6)，两个侧板(3)的相对面均开设有两个第一滑槽(7)，所述第一滑块(6)滑动连接在对应第一滑槽(7)内，所述安装盒(5)内壁的左侧面固定连接有第一电动推杆(8)，所述安装盒(5)内通过轴承铰接有旋转件(9)，所述旋转件(9)的外表面通过销轴铰接有四个连接杆(10)，所述安装盒(5)内壁的左侧面开设有八个第二滑槽(11)；所述第二滑槽(11)内滑动连接有第二滑块(12)，对应两个第二滑块(12)的右侧面固定连接有一个连接支架(13)，所述连接杆(10)的一端通过连接球头铰接在对应连接支架(13)的一侧，所述第一电动推杆(8)背面的一端固定连接在位于前方的连接支架(13)的正面，所述连接支架(13)内开设有两个导向槽(14)，所述安装盒(5)的右侧面开设有四个通孔(16)，所述通孔(16)内通过销轴铰接有转板(17)，所述转板(17)的外表面固定连接有两个细杆(15)，所述细杆(15)滑动连接在对应导向槽(14)内，所述安装盒(5)内固定连接有导管(18)，所述转板(17)远离对应安装盒(5)的一侧固定连接有卡块(19)。2.根据权利要求1所述的一种汽车排气伸缩管加工用检测装置，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定连接有第二电动推杆(20)，所述第二电动推杆(20)的顶端固定连接有垫块(21)，所述垫块(21)的上表面开设有凹槽。3.根据权利要求1所述的一种汽车排气伸缩管加工用检测装置，其特征在于：所述底座(1)的正面设置有控制器，位于后方的侧板(3)的上表面通过合页铰接有盖板(22)，所述盖板(22)的上表面设置有透视窗。4.根据权利要求1所述的一种汽车排气伸缩管加工用检测装置，其特征在于：所述底座(1)上表面的左侧固定连接有加气泵(23)，所述加气泵(23)的上表面固定连接有进气管(24)，所述进气管(24)通过连接软管与位于左侧安装盒(5)内的导管(18)相连通。5.根据权利要求1所述的一种汽车排气伸缩管加工用检测装置，其特征在于：所述底座(1)上表面的右侧固定连接有检测器(26)，所述检测器(26)的上表面固定连接有排气管(25)，所述排气管(25)通过连接软管与位于右侧安装盒(5)内的导管(18)相连通。6.根据权利要求5所述的一种汽车排气伸缩管加工用检测装置，其特征在于：所述检测器(26)的正面设置有显示屏，所述底座(1)下表面的四角处均设置有支撑腿。7.根据权利要求1所述的一种汽车排气伸缩管加工用检测装置，其特征在于：所述底座(1)的正面通过合页铰接有两个柜门(27)，所述柜门(27)的正面设置有把手，所述卡块(19)的外表面设置有防滑垫，两个安装盒(5)的相对面均设置有密封垫。
技术总结本实用新型公开了一种汽车排气伸缩管加工用检测装置，属于排气管加工技术领域，其包括底座，所述底座的上表面固定连接有两个支撑座，两个支撑座的相对面固定连接有两个侧板，两个支撑座的相对面均固定连接有液压杆，两个液压杆相互靠近的一端均固定连接有安装盒。该汽车排气伸缩管加工用检测装置，通过设置第一电动推杆、旋转件、连接杆、连接支架、导向槽、细杆、通孔和转板，使本装置在使用时，能够通过第一电动推杆提供的动力带动对应四个卡块相互远离和靠近，从而对待检测排气伸缩管进行快速稳定的夹持，避免排气伸缩管在检测时脱落，便于工作人员判断其是否合格，避免出现需要二次检测的情况，从而有效的提升工作效率。从而有效的提升工作效率。从而有效的提升工作效率。
技术研发人员：吴再雄 孙浩 赵新波
受保护的技术使用者：十堰大雄工贸有限公司
技术研发日：2021.12.16
技术公布日：2022/7/5
