本技术涉及活塞成型，尤其涉及一种活塞成型冷却腔体。
背景技术：
1、活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件,活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部,活塞顶部是组成燃烧室的主要部分,其形状与所选用的燃烧室形式有关，汽油机多采用平顶活塞,其优点是吸热面积小,柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑,其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。
2、现有技术方案(专利号为：cn 219446124 u的中国实用新型专利)公开了一种活塞包胶压片成型装置，该活塞包胶压片热成型装置,冷却管的进水管和出水管与两条软管接通,保证冷却管的冷却效率,也方便冷却水的循环使用,节约资源。
3、而以上设备中通过两条软管与冷却管进行连接，而实现冷却水的循环使用，而此设备在使用时并未得知冷却水如何循环，如从出水管流至软管后立马流至进水管进行二次使用，此时水中残留部分热量，且在循环时降低加工组件所设冷却腔体的冷却效果。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种活塞成型冷却腔体。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：包括底座，设于所述底座的上端四个拐角处设有支柱，设于所述支柱的中部设有工作台，设于位于上端的所述底座的上端中部设有驱动装置，及所述工作台的中部设有加工组件，设于所述工作台的上端前侧设有箱体，及所述箱体的上端右侧设有控制按钮，设于所述箱体的左右两端均设有连接组件，设于所述箱体的内部设有水泵，及所述水泵的右端输出端设有水管，所述水管的右端设有散热管，设于所述水泵的左侧输入端设有支管，设于所述散热管的外侧设有呈等间隙设置安装的散热组件。
3、优选地，设于所述连接组件包含有固定盘，设于所述固定盘远离工作台中心的一端设有安装管，设于所述安装管的远离工作台中心的一端设有连接管，设于所述连接管靠近工作台中心的一端设有固定管。
4、优选地，所述固定管贯穿安装管，且固定管与安装管呈过盈配合，所述固定管与连接管呈固定连接。
5、优选地，所述安装管的内部远离工作台中心的一端开设有第一凹槽，所述固定管靠近工作台的一端开设有第二凹槽，且第一凹槽与第二凹槽重合。
6、优选地，所述散热管的右端与箱体位于右端的固定盘中的安装管左端固定连接，所述散热管外侧的散热组件包含有散热圈。
7、优选地，所述散热圈的个数共有4个，所述散热圈的外侧固定连接有呈等间隙设置安装的散热板，且散热板贯穿箱体和工作台，所述散热板与箱体和工作台呈固定连接。
8、本实用新型具有如下有益效果：
9、与现有技术相比，该一种活塞成型冷却腔体，通过设置的箱体、散热组件、水泵和连接组件，通过该设备将冷却水进行由右向左的通过箱体内部的设备进行循环，且循环利用的同时通过散热管与散热组件对冷却水中的余热进行散去，而保证冷却水的温度，进而提高冷却腔体的冷却效果。
1.一种活塞成型冷却腔体，包括底座(1)，其特征在于：设于所述底座(1)的上端四个拐角处设有支柱(2)，
2.根据权利要求1所述的一种活塞成型冷却腔体，其特征在于：设于所述连接组件(8)包含有固定盘(801)，
3.根据权利要求2所述的一种活塞成型冷却腔体，其特征在于：所述固定管(804)贯穿安装管(802)，且固定管(804)与安装管(802)呈过盈配合，所述固定管(804)与连接管(803)呈固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种活塞成型冷却腔体，其特征在于：所述安装管(802)的内部远离工作台(3)中心的一端开设有第一凹槽(805)，所述固定管(804)靠近工作台(3)的一端开设有第二凹槽(806)，且第一凹槽(805)与第二凹槽(806)重合。
5.根据权利要求1所述的一种活塞成型冷却腔体，其特征在于：所述散热管(12)的右端与箱体(6)位于右端的固定盘(801)中的安装管(802)左端固定连接，所述散热管(12)外侧的散热组件(13)包含有散热圈(1301)。
6.根据权利要求5所述的一种活塞成型冷却腔体，其特征在于：所述散热圈(1301)的个数共有4个，所述散热圈(1301)的外侧固定连接有呈等间隙设置安装的散热板(1302)，且散热板(1302)贯穿箱体(6)和工作台(3)，所述散热板(1302)与箱体(6)和工作台(3)呈固定连接。
