本申请涉及电梯轨道设备，具体涉及高耐磨电梯轨道。
背景技术：
1、电梯导轨是由钢轨和连接板构成的电梯构件，分为轿厢导轨和对重导轨，从截面形状分为t形，l形和空心三种形式，导轨在起导向作用的同时，承受轿厢，电梯制动时的冲击力，安全钳紧急制动时的冲击力等，这些力的大小与电梯的载质量和速度有关，因此应根据电梯速度和载质量选配导轨。
2、轿厢电梯导轨一般是安装在井道内，由于井道的高度大小差异很大，故当井道高度大于单节最大长度轨道时，需要将若干段轨道拼接形成整体的电梯轨道，在实际过程中，每节轨道直接单独组装在井道内，相邻的轨道的高度方向的拼接位置会存在左右偏移或凹凸不平，这会使得轿厢在运行时导靴产生较大磨损，进的会影响电梯的使用寿命，如何将轨道的高度方向拼接位置平稳无落差对接，是轨道拼接的技术难点，因此，本申请提出一种高耐磨电梯轨道。
技术实现思路
1、本申请的目的在于：为解决上述背景中的问题，本申请提供了高耐磨电梯轨道。
2、本申请为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
3、高耐磨电梯轨道，包括：
4、两个滑轨，所述滑轨包括一体构造的基板和轨道板，所述轨道板的两端均构造有插块；
5、连接件，所述连接件包括一体构造的连接板和连接块，所述连接块的相背侧均开设有插槽，两个所述基板均通过螺栓和螺孔的配合与所述连接板固定，两个所述轨道板相对端的两个所述插块分别插设在两个所述插槽内。
6、进一步地，所述轨道板与所述连接块之间留有第一间隙且第一间隙内嵌设有第一垫板。
7、进一步地，所述插槽与所述插块之间留有第二间隙，所述第一垫板上连接有第二垫板，所述第二垫板嵌设在第二间隙内。
8、进一步地，所述连接板上开设有燕尾槽，两个所述基板上均构造有燕尾块，两个所述燕尾块分别卡设在两个所述燕尾槽内。
9、进一步地，所述螺栓上活动套设有弹簧垫圈。
10、进一步地，所述基板与所述轨道板的连接点构造有过渡圆弧。
11、进一步地，所述轨道板和所述连接块的外表面均涂覆有纳米陶瓷涂层。
12、本申请的有益效果如下：
13、1、在本申请中，通过螺栓和螺孔的配合将基板与连接板固定，插槽与插块的插设配合，使得相邻两个滑轨连接后其拼接位置平稳无落差。
14、2、在本申请中，通过在轨道板与连接块之间预留间隙且在间隙内嵌设第一垫板，以提供相邻两个滑轨之间的收缩泄压空间，使得轨道板在受应力时，其与连接块的连接点不会出现屈曲的现象，确保轨道的运行面平整。
15、3、在本申请中，通过燕尾槽与燕尾块的插设配合，以加强轨道其运行方向的受应力强度，使得不会因应力导致产生缝隙。
1.高耐磨电梯轨道，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的高耐磨电梯轨道，其特征在于，所述轨道板(102)与所述连接块(202)之间留有第一间隙且第一间隙内嵌设有第一垫板(3)。
3.根据权利要求2所述的高耐磨电梯轨道，其特征在于，所述插槽(203)与所述插块(103)之间留有第二间隙，所述第一垫板(3)上连接有第二垫板(4)，所述第二垫板(4)嵌设在第二间隙内。
4.根据权利要求1所述的高耐磨电梯轨道，其特征在于，所述连接板(201)上开设有燕尾槽(5)，两个所述基板(101)上均构造有燕尾块(6)，两个所述燕尾块(6)分别卡设在两个所述燕尾槽(5)内。
5.根据权利要求1所述的高耐磨电梯轨道，其特征在于，所述螺栓(8)上活动套设有弹簧垫圈(7)。
6.根据权利要求1所述的高耐磨电梯轨道，其特征在于，所述基板(101)与所述轨道板(102)的连接点构造有过渡圆弧。
7.根据权利要求1所述的高耐磨电梯轨道，其特征在于，所述轨道板(102)和所述连接块(202)的外表面均涂覆有纳米陶瓷涂层。
