一种新能源汽车轮胎的生产工艺全流程数字化管理方法与流程

allin2025-11-07  7


本发明涉及新能源汽车轮胎,尤其涉及新能源汽车轮胎的生产工艺全流程数字化管理方法。


背景技术:

1、橡胶制品特点是弹性高、气密性好,其中应用范围最广、消费量最大的就是汽车工业。统计表明,生产的七成橡胶制品被用于汽车工业,在汽车工业中应用橡胶产品最多的是轮胎,轮胎作为橡胶加工业的主导产品,其耗胶量占到橡胶制品总耗胶量的七成以上。随着汽车工业发展迅猛,带动汽车轮胎应用量猛增,同时也对橡胶制品产生了巨大的需求。然而,新能源汽车普遍比燃油车重0.5倍,因此,对于轮胎的性能要求也要更高,从而针对的工艺要求以及生产的质量也会更高。然而,现有技术中,不能够在保证橡胶轮胎的生产质量同时对橡胶轮胎质量整顿的成本进行把控,造成质量整顿方向不明确且针对性差,导致整顿成本无法控制且质量整顿效率不能够保证。


技术实现思路

1、本发明克服了现有技术的不足,提供了一种新能源汽车轮胎的生产工艺全流程数字化管理方法。

2、为达上述目的,本发明采用的技术方案为:

3、本发明第一方面提供了一种新能源汽车轮胎的生产工艺全流程数字化管理方法,包括以下步骤:

4、获取当前新能源汽车轮胎生产车间的生产工艺设备布局图信息,并根据所述当前新能源汽车轮胎生产车间的生产工艺设备布局图信息生成通讯设备的安装节点;

5、根据所述通讯设备的安装节点对通讯设备安装,并构建生产工艺全流程数字化管理系统,将生产工艺设备通过通讯设备与生产工艺全流程数字化管理系统通讯连接,采集新能源汽车轮胎的性能数据;

6、通过对所述新能源汽车轮胎的性能数据进行数据分析,获取异常的性能项目,并统计所述异常的性能项目,获取突发性异常性能项目或非突发性项目;

7、基于所述非突发性异常性能项目生成相关的管理策略,并根据所述相关的管理策略进行管理。

8、进一步的,在本方法中,获取当前新能源汽车轮胎生产车间的生产工艺设备布局图信息,并根据所述当前新能源汽车轮胎生产车间的生产工艺设备布局图信息生成通讯设备的安装节点,具体包括:

9、获取当前新能源汽车轮胎生产车间的生产工艺设备布局图信息,并根据所述当前新能源汽车轮胎生产车间的生产工艺设备布局图信息获取每一生产工艺设备所在的安装位置;

10、初始化通讯设备的安装节点,并设置欧式距离阈值,根据所述通讯设备的安装节点以及生产工艺设备所在的安装位置计算出每一生产工艺设备所在的安装位置与所述通讯设备的安装节点之间的欧式距离值,获取若干个欧式距离值;

11、基于所述欧式距离值构建欧式距离值的集合,并判断所述欧式距离值的集合中是否至少有一项欧式距离值大于欧式距离值所对应的通讯设备的安装节点;

12、若所述欧式距离值的集合中至少有一项欧式距离值大于欧式距离值所对应的通讯设备的安装节点时,重新调整所述通讯设备的安装节点,若所述欧式距离值的集合中不存在一项欧式距离值大于欧式距离值所对应的通讯设备的安装节点,输出通讯设备的安装节点。

13、进一步的,在本方法中,根据所述通讯设备的安装节点对通讯设备安装,并构建生产工艺全流程数字化管理系统,将生产工艺设备通过通讯设备与生产工艺全流程数字化管理系统通讯连接,采集新能源汽车轮胎的性能数据,具体包括:

14、根据所述通讯设备的安装节点对通讯设备安装,并构建生产工艺全流程数字化管理系统,通过对通讯设备与生产工艺全流程数字化管理系统的通讯延迟数据进行测试,获取通讯延迟特征数据;

15、设置通讯延迟特征数据阈值,并判断所述通讯延迟特征数据是否大于所述通讯延迟特征数据阈值;

16、若所述通讯延迟特征数据不大于所述通讯延迟特征数据阈值时,则将生产工艺设备通过通讯设备与生产工艺全流程数字化管理系统通讯连接,并通过所述生产工艺全流程数字化管理系统采集新能源汽车轮胎的性能数据;

17、若所述通讯延迟特征数据大于所述通讯延迟特征数据阈值时,则对所述通讯设备的安装节点进行重新规划,直至所述通讯延迟特征数据不大于所述通讯延迟特征数据阈值。

18、进一步的,在本方法中,通过对所述新能源汽车轮胎的性能数据进行数据分析,获取异常的性能项目,具体包括:

19、设置若干个新能源汽车轮胎的性能数据阈值范围,并判断所述新能源汽车轮胎的性能数据是否在对应的新能源汽车轮胎的性能数据阈值范围之内;

20、当所述新能源汽车轮胎的性能数据在对应的新能源汽车轮胎的性能数据阈值范围之内时,则将对应的性能数据作为正常的性能项目;

21、当所述新能源汽车轮胎的性能数据不在对应的新能源汽车轮胎的性能数据阈值范围之内时,则将对应的性能数据作为异常的性能项目。

22、进一步的,在本方法中,统计所述异常的性能项目,获取突发性异常性能项目或非突发性项目,具体为:

23、获取所述异常的性能项目的数量信息以及预设时间之内新能源汽车轮胎的生产数量信息,并根据所述异常的性能项目的数量信息以及预设时间之内新能源汽车轮胎的生产数量信息计算出异常项目所占的比例;

24、设置异常项目所占的比例阈值,并判断所述异常项目所占的比例是否大于所述异常项目所占的比例阈值;

25、当所述异常项目所占的比例大于所述异常项目所占的比例阈值时,则将对应的项目作为突发项目;

26、当所述异常项目所占的比例大于所述异常项目所占的比例阈值时,则将对应的项目作为非突发项目。

27、进一步的,在本方法中,基于所述非突发性异常性能项目生成相关的管理策略,并根据所述相关的管理策略进行管理,具体包括:

28、基于深度神经网络构建异常工艺流程识别模型,并获取导致非突发异常性能项目的工艺流程,根据所述导致非突发异常性能项目的工艺流程构建训练集,将所述训练集输入到所述异常工艺流程识别模型中进行训练,获取训练完成的异常工艺流程识别模型;

29、获取当前的非突发性异常性能项目,将所述当前的非突发性异常性能项目输入到所述异常工艺流程识别模型中进行识别,获取导致非突发异常性能项目的工艺流程,并获取导致非突发异常性能项目的工艺流程所对应的工艺流程设备的实时运行参数信息;

30、当所述导致非突发异常性能项目的工艺流程所对应的工艺流程设备的实时运行参数信息不在预设的运行参数范围之内时,则对导致非突发异常性能项目的工艺流程所对应的工艺流程设备按照预设的运行参数范围进行控制测试;

31、当控制测试之后,若所述导致非突发异常性能项目的工艺流程所对应的工艺流程设备的实时运行参数信息仍不在预设的运行参数范围之内,则对对应的生产工艺设备进行预警;

32、当控制测试之后,若所述导致非突发异常性能项目的工艺流程所对应的工艺流程设备的实时运行参数信息在预设的运行参数范围之内时,则生成相关的管理策略,并按照所述相关的管理策略进行管理。

33、本发明第二方面提供了一种新能源汽车轮胎的生产工艺全流程数字化管理系统,述系统包括存储器以及处理器,所述存储器中包括方法程序,所述方法程序被所述处理器执行时,实现任一项所述的新能源汽车轮胎的生产工艺全流程数字化管理方法的步骤。

34、本发明第三方面提供了一种终端设备,包括:

35、配置模块,获取当前新能源汽车轮胎生产车间的生产工艺设备布局图信息,并根据所述当前新能源汽车轮胎生产车间的生产工艺设备布局图信息生成通讯设备的安装节点;

36、测试模块,根据所述通讯设备的安装节点对通讯设备安装,并构建生产工艺全流程数字化管理系统,将生产工艺设备通过通讯设备与生产工艺全流程数字化管理系统通讯连接,采集新能源汽车轮胎的性能数据;

37、分析模块,通过对所述新能源汽车轮胎的性能数据进行数据分析,获取异常的性能项目,并统计所述异常的性能项目,获取突发性异常性能项目或非突发性项目;

38、管理模块,基于所述非突发性异常性能项目生成相关的管理策略,并根据所述相关的管理策略进行管理。

39、本发明第四方面提供了一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质中包括方法程序,所述方法程序被处理器执行时,实现任一项所述的新能源汽车轮胎的生产工艺全流程数字化管理方法的步骤。

40、本发明解决了背景技术中存在的缺陷,本发明具备以下有益效果:

41、本发明通过统计所述异常的性能项目,获取突发性异常性能项目或非突发性项目;基于所述非突发性异常性能项目生成相关的管理策略,并根据所述相关的管理策略进行管理。本方法通过整合生产工艺设备整合到生产工艺全流程数字化管理系统,从而能够动态地采集每一生产工艺流程的实时运行参数数据,进而通过统计数据之后,快速地识别出异常的工艺流程,能够减少异常性能的新能源汽车轮胎的产生,提高新能源汽车轮胎的生产质量。


技术特征:

1.一种新能源汽车轮胎的生产工艺全流程数字化管理方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮胎的生产工艺全流程数字化管理方法,其特征在于,获取当前新能源汽车轮胎生产车间的生产工艺设备布局图信息,并根据所述当前新能源汽车轮胎生产车间的生产工艺设备布局图信息生成通讯设备的安装节点,具体包括:

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮胎的生产工艺全流程数字化管理方法,其特征在于,根据所述通讯设备的安装节点对通讯设备安装,并构建生产工艺全流程数字化管理系统,将生产工艺设备通过通讯设备与生产工艺全流程数字化管理系统通讯连接,采集新能源汽车轮胎的性能数据,具体包括:

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮胎的生产工艺全流程数字化管理方法,其特征在于,通过对所述新能源汽车轮胎的性能数据进行数据分析,获取异常的性能项目,具体包括:

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮胎的生产工艺全流程数字化管理方法,其特征在于,统计所述异常的性能项目,获取突发性异常性能项目或非突发性项目,具体为:

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮胎的生产工艺全流程数字化管理方法,其特征在于,基于所述非突发性异常性能项目生成相关的管理策略,并根据所述相关的管理策略进行管理,具体包括:

7.一种新能源汽车轮胎的生产工艺全流程数字化管理系统,其特征在于,所述系统包括存储器以及处理器,所述存储器中包括方法程序,所述方法程序被所述处理器执行时,实现如权利要求1-6任一项所述的新能源汽车轮胎的生产工艺全流程数字化管理方法的步骤。

8.一种终端设备,其特征在于,包括:

9.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质中包括方法程序,所述方法程序被处理器执行时,实现如权利要求1-6任一项所述的新能源汽车轮胎的生产工艺全流程数字化管理方法的步骤。


技术总结
本发明涉及一种新能源汽车轮胎的生产工艺全流程数字化管理方法,属于轮胎生产技术领域,本发明通过将生产工艺设备通过通讯设备与生产工艺全流程数字化管理系统通讯连接,采集新能源汽车轮胎的性能数据,统计所述异常的性能项目,获取突发性异常性能项目或非突发性项目;基于所述非突发性异常性能项目生成相关的管理策略,并根据所述相关的管理策略进行管理。本方法通过整合生产工艺设备整合到生产工艺全流程数字化管理系统,从而能够动态地采集每一生产工艺流程的实时运行参数数据,进而通过统计数据之后,快速地识别出异常的工艺流程,能够减少异常性能的新能源汽车轮胎的产生,提高新能源汽车轮胎的生产质量。

技术研发人员:王硕,刘少卿
受保护的技术使用者:北京锦华创新汽车科技服务有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/10/31
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