本技术涉及汽车爬梯，具体为一种车用爬梯。
背景技术：
1、爬梯作为一种登高辅助设备，能够方便工作人员在高处进行作业，一些大型机械设备的驾驶平台较高，需要为这些机械设备配置便于操作人员攀爬至驾驶平台的爬梯。
2、目前大型货车上也设置有爬梯，但目前的车用爬梯存在以下问题：(1)爬梯无法收拢，导致不使用时，占用面积较大；(2)仅适用于只有一层货仓的货车，暨通过爬梯使人由地面进入货仓内，如果货仓具有两层，则需要从车外搬运其它爬梯才能进入上层的货仓，使用不便。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车用爬梯，以解决上述背景技术中提到的问题。
2、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：
3、一种车用爬梯，包括爬梯本体，爬梯本体的两侧分别活动接有第一连杆和第二连杆，两第一连杆的下端与车体活动连接，两第二连杆的上端活动连接有第一横梁，两第一横梁上活动连接有两第三连杆，两第三连杆的上端活动连接有第二横梁，第二横梁的两端与车体的两侧转动连接，车体的一侧设有驱动箱，驱动箱内设有驱动第二横梁转动的驱动机构。
4、优选的，所述驱动机构包括连接于车体上的u型座、转动连接于u型座上的蜗杆、固定于驱动箱内的电机，第二横梁的一端延伸至驱动箱内，且延伸端连接有与蜗杆配合的蜗轮，电机通过联轴器与蜗杆的一端传动连接。
5、上述技术方案，启动电机，带动蜗杆转动，通过蜗杆与蜗轮的配合，带动第二横梁转动，从而展开或者收拢爬梯本体。
6、优选的，所述爬梯本体下端的两侧活动连接有滑轮。
7、上述技术方案，爬梯本体在展开或者收拢的过程中，通过滑轮在车体上滑动，减小了爬梯本体与车体的摩擦。
8、优选的，所述爬梯本体的上端连接有呈l型的卡槽，当爬梯本体展开后，卡槽恰好压在车体的顶部。
9、上述技术方案，当爬梯本体展开后，卡槽恰好压在车体的顶部，以对爬梯本体的上端起到支撑作用。
10、优选的，所述驱动箱上铰接有检修门。
11、上述技术方案，通过检修门可对驱动机构进行检修。
12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13、(1)当不使用爬梯本体时，爬梯本体处于收拢状态，减少了占用面积，当需要使用时，只需通过驱动机构驱动第二横梁转动，通过第三连杆、第一横梁、第二连杆和第一连杆的作用，则可将爬梯本体展开，以便人员登入车体的货仓。
14、(2)本实用新型适用于具有两层货仓的大型货车，暨将爬梯本体安装于下层货仓上，当需要进入上层货仓时，展开爬梯本体即可。
1.一种车用爬梯，其特征在于：包括爬梯本体(1)，爬梯本体(1)的两侧分别活动接有第一连杆(2)和第二连杆(3)，两第一连杆(2)的下端与车体活动连接，两第二连杆(3)的上端活动连接有第一横梁(4)，两第一横梁(4)上活动连接有两第三连杆(5)，两第三连杆(5)的上端活动连接有第二横梁(6)，第二横梁(6)的两端与车体的两侧转动连接，车体的一侧设有驱动箱(7)，驱动箱(7)内设有驱动第二横梁(6)转动的驱动机构。
2.根据权利要求1所述的一种车用爬梯，其特征在于：所述驱动机构包括连接于车体上的u型座(8)、转动连接于u型座上的蜗杆(9)、固定于驱动箱内的电机(10)，第二横梁(6)的一端延伸至驱动箱(7)内，且延伸端连接有与蜗杆(9)配合的蜗轮(11)，电机(10)通过联轴器与蜗杆(9)的一端传动连接。
3.根据权利要求2所述的一种车用爬梯，其特征在于：所述爬梯本体(1)下端的两侧活动连接有滑轮(12)。
4.根据权利要求3所述的一种车用爬梯，其特征在于：所述爬梯本体(1)的上端连接有呈l型的卡槽(13)，当爬梯本体(1)展开后，卡槽(13)恰好压在车体的顶部。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种车用爬梯，其特征在于：所述驱动箱(7)上铰接有检修门。
