一种智能的车辆过磅装置的制作方法

allin2025-11-10  9


本技术涉及车辆过磅装置,尤其涉及一种智能的车辆过磅装置。


背景技术:

1、车辆过磅装置指用来对车辆及其上货物进行称重的装置,一般常见的有地磅,当汽车驶上地磅后,地磅上的承重系统则可自动对汽车及其上货物的总重量进行称重。

2、现有的车辆过磅装置仅可对车辆及其上货物重量进行称重,当车辆超载时无法及时给出回应,导致后续行驶过程中容易发生交通事故,因此需要设计一种智能的车辆过磅装置。


技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题,而提出的一种智能的车辆过磅装置。

2、为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

3、一种智能的车辆过磅装置,包括固定安装在底座上的安装架,所述底座上滑动安装有承重板,所述安装架靠近后端口处固定安装有两个左右对称设置的安装座,且两个安装座上均安装有拦截机构,所述承重板与安装架之间安装有两个触发机构,且两个触发机构分别与两个拦截机构相配合。

4、在上述的一种智能的车辆过磅装置中,所述底座上开设有连接腔,所述连接腔上滑动连接有连接底板,且连接底板与承重板底部固定连接,所述连接底板与连接腔之间安装有多个弹簧。

5、在上述的一种智能的车辆过磅装置中,所述连接底板的左右两侧壁上均固定安装有横板,所述连接腔的左右两侧壁上均开设有竖槽,且两个竖槽分别与两个横板相配合,两个所述横板上均固定安装有橡胶板,两个所述橡胶板分别与两个竖槽紧密相贴。

6、在上述的一种智能的车辆过磅装置中,所述拦截机构由伺服电机、驱动杆、挡杆以及两个轴承组成,所述伺服电机固定安装在安装座的侧壁上,所述驱动杆固定连接在伺服电机的输出端上,且驱动杆与安装座之间通过两个轴承转动连接,所述挡杆固定安装在驱动杆位于安装座内的一端上。

7、在上述的一种智能的车辆过磅装置中,所述触发机构由固定板、固定齿条、转轴、固定齿轮、安装盘、凸杆、转杆、拨动开关以及两个支撑块组成;

8、所述固定板固定安装在承重板的侧壁上,所述固定齿条固定安装在固定板上,两个所述支撑块均固定安装在安装架上,所述转轴转动连接在两个支撑块之间,所述固定齿轮固定安装在转轴上,且固定齿轮与固定齿条相啮合;

9、所述安装盘固定安装在转轴上,所述凸杆固定安装在安装盘上,所述拨动开关通过转杆转动连接在安装架上,且拨动开关与伺服电机电性连接,所述拨动开关与凸杆位置相对应。

10、在上述的一种智能的车辆过磅装置中,所述安装架的内壁上开设有摆动槽,所述转杆固定安装在摆动槽内,所述拨动开关前后两端与摆动槽之间均安装有扭簧。

11、在上述的一种智能的车辆过磅装置中,所述安装架顶部内壁上固定安装有两个前后对称设置的监测探头,所述安装架上端固定安装有控制箱,且控制箱内固定安装有数据储存模块以及控制器,所述控制器与伺服电机以及拨动开关均为电性连接,所述数据储存模块与两个监测探头均为电性连接。

12、与现有的技术相比,本实用新型优点在于:

13、1:通过拦截机构的设计,可在车辆超载时,将其拦截在该过磅装置上,便于及时对其进行处理,避免因超载引发的交通事故。

14、2:通过触发机构的设计,可自动根据车辆重量对拦截机构的运行进行控制,当车辆超载时可自动完成对其的拦截处理,无需人工控制,自动化程度较高。

15、综上所述,本实用新型可自动根据车辆重量对拦截机构的运行进行控制,当车辆超载时可自动完成对其的拦截处理,便于及时对超载车辆进行处理,避免因超载引发的交通事故。



技术特征:

1.一种智能的车辆过磅装置,包括固定安装在底座(1)上的安装架(3),其特征在于,所述底座(1)上滑动安装有承重板(2),所述安装架(3)靠近后端口处固定安装有两个左右对称设置的安装座(17),且两个安装座(17)上均安装有拦截机构,所述承重板(2)与安装架(3)之间安装有两个触发机构,且两个触发机构分别与两个拦截机构相配合。

2.根据权利要求1所述的一种智能的车辆过磅装置,其特征在于,所述底座(1)上开设有连接腔,所述连接腔上滑动连接有连接底板,且连接底板与承重板(2)底部固定连接,所述连接底板与连接腔之间安装有多个弹簧。

3.根据权利要求2所述的一种智能的车辆过磅装置,其特征在于,所述连接底板的左右两侧壁上均固定安装有横板,所述连接腔的左右两侧壁上均开设有竖槽,且两个竖槽分别与两个横板相配合,两个所述横板上均固定安装有橡胶板,两个所述橡胶板分别与两个竖槽紧密相贴。

4.根据权利要求1所述的一种智能的车辆过磅装置,其特征在于,所述拦截机构由伺服电机(18)、驱动杆(19)、挡杆(21)以及两个轴承(20)组成,所述伺服电机(18)固定安装在安装座(17)的侧壁上,所述驱动杆(19)固定连接在伺服电机(18)的输出端上,且驱动杆(19)与安装座(17)之间通过两个轴承(20)转动连接,所述挡杆(21)固定安装在驱动杆(19)位于安装座(17)内的一端上。

5.根据权利要求4所述的一种智能的车辆过磅装置,其特征在于,所述触发机构由固定板(7)、固定齿条(8)、转轴(10)、固定齿轮(11)、安装盘(12)、凸杆(13)、转杆(14)、拨动开关(15)以及两个支撑块(9)组成;

6.根据权利要求5所述的一种智能的车辆过磅装置,其特征在于,所述安装架(3)的内壁上开设有摆动槽,所述转杆(14)固定安装在摆动槽内,所述拨动开关(15)前后两端与摆动槽之间均安装有扭簧(16)。

7.根据权利要求5所述的一种智能的车辆过磅装置,其特征在于,所述安装架(3)顶部内壁上固定安装有两个前后对称设置的监测探头(4),所述安装架(3)上端固定安装有控制箱(5),且控制箱(5)内固定安装有数据储存模块(6)以及控制器(22),所述控制器(22)与伺服电机(18)以及拨动开关(15)均为电性连接,所述数据储存模块(6)与两个监测探头(4)均为电性连接。


技术总结
本技术公开了一种智能的车辆过磅装置,包括固定安装在底座上的安装架,所述底座上滑动安装有承重板,所述安装架靠近后端口处固定安装有两个左右对称设置的安装座,且两个安装座上均安装有拦截机构,所述承重板与安装架之间安装有两个触发机构,且两个触发机构分别与两个拦截机构相配合。优点在于:可自动根据车辆重量对拦截机构的运行进行控制,当车辆超载时可自动完成对其的拦截处理,便于及时对超载车辆进行处理,避免因超载引发的交通事故。

技术研发人员:仲崇超,刘文川,栾仲,马德祥,孙宪涛,陈布伟,霍满冬,吴军辉,夏业伟,刘荣凯
受保护的技术使用者:龙口港集团有限公司
技术研发日:20231228
技术公布日:2024/10/31
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