本技术涉及铁路检修保养设备，尤其涉及一种铁轨探伤工装。
背景技术：
1、铁轨的工作状态将直接影响到整个铁路运输的安全，因此需要通过探伤工装对铁轨进行定期的损伤检测，现有的探伤工装一般由车架、驱动组件、车轮、护栏及探伤车固定架、蓄电池组件、控制柜组成等组成。
2、现有的车轮经长时间的使用，会产生磨损，这时便需要对车轮进行更换，可由于车轮一般是通过螺钉螺母固定件与转轴固定连接，从而导致拆装车轮的步骤较为繁琐。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中以下缺点，现有的车轮经长时间的使用，会产生磨损，这时便需要对车轮进行更换，可由于车轮一般是通过螺钉螺母固定件与转轴固定连接，从而导致拆装车轮的步骤较为繁琐，而提出的一种铁轨探伤工装。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
3、一种铁轨探伤工装，包括车架，所述车架下表面固定安装有两个安置块，两个所述安置块表面均转动安装有转轴，所述转轴的两端均设有车轮，其中一个所述安置块表面固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与其中一根转轴固定连接；
4、所述车轮表面开设有插槽，所述插槽槽壁对称开设有锁定槽，所述转轴两端内均开设有安装腔，所述转轴的两端均开设有两个安装口，所述安装口内滑动插设有锁定杆，所述锁定杆通过伸缩部件与转轴连接，所述锁定杆位于安装腔内的一端固定安装有安装板，所述安装板的一端固定安装有斜板，所述安装腔内固定安装有第一弹簧杆，所述第一弹簧杆的一端固定安装有u型的安装块，所述安装块与两块斜板位置对应，所述转轴表面水平开设有两个滑口，所述安装块表面固定安装有拉板，两块所述拉板分别滑动配置于两个滑口内。
5、优选的，所述伸缩部件包括套设在锁定杆上的伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的两端分别与安装腔腔壁和安装板表面固定连接。
6、优选的，所述拉板表面粘接有防滑层，所述防滑层的材质为橡胶。
7、优选的，所述转轴的两端均设有锁定组件，所述锁定组件用于锁定拉板。
8、优选的，所述锁定组件包括转动板和两个固定安装在转轴端部的固定块，两个所述固定块之间固定安装有连接杆，所述转动板转动套接在连接杆上，所述拉板的一端开设有用于转动板进入的入口，所述入口内竖直固定安装有第二弹簧杆，所述转动板表面竖直开设有用于第二弹簧杆端部插入的卡槽。
9、优选的，所述第二弹簧杆上固定套接有固定板。
10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11、通过第一弹簧杆、安装块、斜板以及两根锁定杆之间的配合，可快速完成转轴与车轮之间的安装和拆卸，避免了使用螺钉螺母固定件的繁琐步骤，提高了更换车轮的工作效率。
1.一种铁轨探伤工装，包括车架（1），其特征在于，所述车架（1）下表面固定安装有两个安置块，两个所述安置块表面均转动安装有转轴（2），所述转轴（2）的两端均设有车轮（3），其中一个所述安置块表面固定安装有驱动电机（4），所述驱动电机（4）的输出轴与其中一根转轴（2）固定连接；
2.根据权利要求1所述的一种铁轨探伤工装，其特征在于，所述伸缩部件包括套设在锁定杆（6）上的伸缩弹簧（13），所述伸缩弹簧（13）的两端分别与安装腔腔壁和安装板（7）表面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种铁轨探伤工装，其特征在于，所述拉板（12）表面粘接有防滑层，所述防滑层的材质为橡胶。
4.根据权利要求1所述的一种铁轨探伤工装，其特征在于，所述转轴（2）的两端均设有锁定组件，所述锁定组件用于锁定拉板（12）。
5.根据权利要求4所述的一种铁轨探伤工装，其特征在于，所述锁定组件包括转动板（14）和两个固定安装在转轴（2）端部的固定块，两个所述固定块之间固定安装有连接杆，所述转动板（14）转动套接在连接杆上，所述拉板（12）的一端开设有用于转动板（14）进入的入口（15），所述入口（15）内竖直固定安装有第二弹簧杆（16），所述转动板（14）表面竖直开设有用于第二弹簧杆（16）端部插入的卡槽。
6.根据权利要求5所述的一种铁轨探伤工装，其特征在于，所述第二弹簧杆（16）上固定套接有固定板（17）。
