本技术涉及汽车制动底板，特别涉及一种装有加强组件的汽车制动底板。
背景技术：
1、汽车,即本身具有动力得以驱动,不须依轨道或电力架设,得以机动行驶之车辆，汽车制动底板总成是汽车制动系统的主要受力部件，汽车的地面制动力是由制动底板传递给车桥的；
2、中国专利授权公告号cn217926856u公开了一种防折断的汽车制动底板，包括汽车制动底板主体，所述汽车制动底板主体的两侧均设置有加强槽，且加强槽的两端分别安装有第一支撑块和第二支撑块，所述第一支撑块和第二支撑块的中间均安装有连接块。本实用新型通过使用过程中，通过在汽车制动底板主体的两侧安装有第一支撑块和第二支撑块，并配合连接块的作用，能够对汽车制动底板主体的侧向起到加强支撑的效果，同时相邻连接块之间通过支撑条相连接，以有效增强对连接块的支撑作用，从而避免汽车制动底板主体出现易折断的现象，延长其使用寿命，增强汽车制动底板主体的安全性，同时通过加强台和加强肋筋的作用，能够起到对轴套进行加强支撑效果，提高其使用的稳定性。上述的现有技术方案存在以下不足之处：该技术方案通过在汽车制动底板主体的两侧安装有第一支撑块和第二支撑块，并配合连接块的作用，能够对汽车制动底板主体的侧向起到加强支撑的效果，但现有技术方案的汽车制动底板中连接座、轴承套以及汽车制动底板主体为一体式，当其中某一结构出现磨损时，需要将整体进行更换，造成资源成本的浪费，因此针对上述问题提出相对应的改进方案。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种装有加强组件的汽车制动底板，以解决上述背景技术中提出的一体式不易更换的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装有加强组件的汽车制动底板，包括汽车制动底板主体，所述汽车制动底板主体的一侧安装有轴承套，所述汽车制动底板主体远离轴承套一侧的汽车制动底板主体的顶端安装有连接座，所述轴承套靠近汽车制动底板主体的一侧安装有卡块，所述汽车制动底板主体靠近轴承套的一侧设置有卡槽，且卡槽与卡块相连接，所述卡块的内部设置有第一螺孔，且第一螺孔的内部安装有第一螺栓，所述连接座靠近汽车制动底板主体的一端安装有定位块，所述汽车制动底板主体靠近连接座的一端设置有定位槽，且定位槽与定位块相连接，所述定位块的内部设置有第二螺孔，且第二螺孔的内部安装有第二螺栓，所述第二螺栓的外侧安装有固定夹持板，所述汽车制动底板主体的内部设置有通孔。
3、使用本技术方案的一种装有加强组件的汽车制动底板时，通过卡块和卡槽的卡合连接并且利用第一螺栓可以对轴承套与汽车制动底板主体进行固定连接，同时通过定位槽和定位块之间的卡合作用，可以对连接座和汽车制动底板主体的组合安装起到定位的效果，以防止在更换和安装的过程中出现偏移等现象。
4、优选的，所述连接座的内部均匀安装有加强柱，所述连接座的一侧安装有加强座，且加强座的内部均匀安装有第一加强筋，所述加强座的外侧均匀安装有第二加强筋。
5、优选的，所述第二加强筋的剖面均设置呈半圆形，所述第二加强筋在加强座的外侧呈等间距排列分布。
6、优选的，所述第一加强筋的剖面均设置呈z字形，所述第一加强筋均匀安装在加强座的内部。
7、优选的，所述固定夹持板的内侧与第二螺栓的外侧相贴合，所述固定夹持板安装在第二螺栓的两侧。
8、优选的，所述定位槽的大小均与定位块的大小相等，所述定位槽与定位块起到定位的效果。
9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装有加强组件的汽车制动底板不仅实现了便于更换的功能，而且实现了装有加强组件的功能；
10、(1)通过卡块和卡槽的卡合连接并且利用第一螺栓可以对轴承套与汽车制动底板主体进行固定连接，同时通过定位槽和定位块之间的卡合作用，可以对连接座和汽车制动底板主体的组合安装起到定位的效果，以防止在更换和安装的过程中出现偏移等现象，同时通过第二螺栓进行固定连接，通过安装固定夹持板可以进一步加强第二螺栓的固定连接，以防止固定夹持板在长时间使用下出现松动等现象；
11、(2)通过安装多组加强柱可以加强连接座的的轻强度，同时通过安装加强座并在第一加强筋和第二加强筋之间相互配合下，可以进一步提高汽车制动底板主体的强度，以防止在长时间的使用下，汽车制动底板主体出现磨损或者折断等现象。
1.一种装有加强组件的汽车制动底板，包括汽车制动底板主体(1)，其特征在于：所述汽车制动底板主体(1)的一侧安装有轴承套(2)，所述汽车制动底板主体(1)远离轴承套(2)一侧的汽车制动底板主体(1)的顶端安装有连接座(3)，所述轴承套(2)靠近汽车制动底板主体(1)的一侧安装有卡块(6)，所述汽车制动底板主体(1)靠近轴承套(2)的一侧设置有卡槽(8)，且卡槽(8)与卡块(6)相连接，所述卡块(6)的内部设置有第一螺孔(7)，且第一螺孔(7)的内部安装有第一螺栓(5)，所述连接座(3)靠近汽车制动底板主体(1)的一端安装有定位块(10)，所述汽车制动底板主体(1)靠近连接座(3)的一端设置有定位槽(9)，且定位槽(9)与定位块(10)相连接，所述定位块(10)的内部设置有第二螺孔(13)，且第二螺孔(13)的内部安装有第二螺栓(16)，所述第二螺栓(16)的外侧安装有固定夹持板(15)，所述汽车制动底板主体(1)的内部设置有通孔(4)。
2.根据权利要求1所述的一种装有加强组件的汽车制动底板，其特征在于：所述连接座(3)的内部均匀安装有加强柱(12)，所述连接座(3)的一侧安装有加强座(17)，且加强座(17)的内部均匀安装有第一加强筋(14)，所述加强座(17)的外侧均匀安装有第二加强筋(11)。
3.根据权利要求2所述的一种装有加强组件的汽车制动底板，其特征在于：所述第二加强筋(11)的剖面均设置呈半圆形，所述第二加强筋(11)在加强座(17)的外侧呈等间距排列分布。
4.根据权利要求2所述的一种装有加强组件的汽车制动底板，其特征在于：所述第一加强筋(14)的剖面均设置呈z字形，所述第一加强筋(14)均匀安装在加强座(17)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种装有加强组件的汽车制动底板，其特征在于：所述固定夹持板(15)的内侧与第二螺栓(16)的外侧相贴合，所述固定夹持板(15)安装在第二螺栓(16)的两侧。
6.根据权利要求1所述的一种装有加强组件的汽车制动底板，其特征在于：所述定位槽(9)的大小均与定位块(10)的大小相等，所述定位槽(9)与定位块(10)起到定位的效果。
