本技术涉及风电齿轮箱领域，特别是涉及一种风电齿轮箱多瓦滑动轴承。
背景技术：
1、传统的风电齿轮箱行星轮多使用滚动轴承进行支撑，从而实现扭矩的传递。但是，由于滚动轴承的内圈和外圈容易出现打滑的情况，尤其在应用于大兆瓦级风电齿轮箱的行星轮的安装时，这大大影响了风电齿轮箱行星轮的工作可靠性以及使用寿命，另外，滚动轴承的安装对空间需求要求较高，使得整个风电齿轮箱结构缺乏紧凑型。
2、目前，越来越多的厂家使用滑动轴承替代滚动轴承用于风电齿轮箱中，而常见的齿轮箱滑动轴承一般采用铜套与销轴过盈连接形式，或者直接将铜熔覆在销轴整个外表面，这种方式不但对产品的尺寸精度以及熔覆工艺要求较高，导致其成本较高，而且长时间在风电齿轮箱中使用后，由于润滑不充分，导致零部件磨损情况，从而增加损耗。
技术实现思路
1、实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种风电齿轮箱多瓦滑动轴承，解决了现有滑动轴承存在的问题。
2、技术方案：本实用新型提供了一种风电齿轮箱多瓦滑动轴承，包括销轴，所述销轴中心位置设有中心孔；所述销轴外表面设有若干以销轴轴心为中心呈圆周阵列设置的瓦；所述相邻瓦之间构成渠道；所述渠道上设置设有至少一个油道出口131。相较于原有的滑动轴承，本实用新型中，在销轴上设置多个渠道，用于润滑油脂的放置，这大大增加了润滑效果，从而不但提高了滑动轴承的整体性能，而且提高了其使用寿命，降低了耗损。
3、进一步的，所述瓦表面设有铜层。相较于原有的在销轴整个外表面熔覆铜层，本实用新型中，仅在瓦表面设置铜层，这不但减小了铜层的使用面积，降低了成本，而且降低了铜层熔覆工艺的难度，保证铜层均匀性的同时进一步降低成本。
4、进一步的，所述铜层厚度为0.5mm~2mm。
5、进一步的，所述瓦的宽度小于渠道的宽度。在保证有效润滑的同时，减少了铜层的面积，降低了成本。
6、进一步的，所述瓦数量为2n个，n为大于等于2的整数。瓦数量设置为偶数，使得结构更为对称，承载更为均匀。
7、上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：1）在销轴表面上设置多个渠道，以及润滑通道，从而大大增加了整个轴承结构的润滑效果，提高了使用寿命的同时，降低了耗损；2）仅在销轴表面的瓦上熔覆铜层，在优化其性能的同时，大大降低了成本；3）结构简单，生产成本较低，具有广泛适用性。
1.一种风电齿轮箱多瓦滑动轴承，其特征在于：包括销轴（1），所述销轴（1）中心位置设有中心孔（11）；所述销轴（1）外表面设有若干以销轴（1）轴心为中心呈圆周阵列设置的瓦（12），相邻所述瓦（12）之间构成渠道（13）；所述渠道（13）上设置设有至少一个油道出口（131）。
2.根据权利要求1所述的风电齿轮箱多瓦滑动轴承，其特征在于：所述瓦（12）表面设有铜层。
3.根据权利要求2所述的风电齿轮箱多瓦滑动轴承，其特征在于：所述铜层厚度为0.5mm~2mm。
4.根据权利要求3所述的风电齿轮箱多瓦滑动轴承，其特征在于：所述瓦（12）的宽度小于渠道（13）的宽度。
5.根据权利要求4所述的风电齿轮箱多瓦滑动轴承，其特征在于：所述瓦（12）数量为2n个，n为大于等于2的整数。
