本发明涉及自动化控制，具体而言，涉及一种车辆网络数据调整方法、装置、车辆及存储介质。
背景技术：
1、在传统观念中，车辆被视为独立的运输工具，一般不具备联网功能，因此不涉及网络通信业务。车辆的主要功能集中在提供机械的移动性，而不需要与无线蜂窝网络进行交互。然而，随着技术的发展和网络条件的提升，以及车联网技术的飞速进步，现代车辆正越来越多地集成智能通信终端(t-box)，可实现在线观看视频、听音乐等网联服务，彻底改变了人们对车辆的认知和使用方式。这些智能通信终端(t-box)使车辆不仅是移动空间，更是信息交互的平台。
2、然而，由于现有网络环境的复杂性，尤其是在不同地理位置、不同网络覆盖区域的变化，智能通信终端(t-box)的性能问题逐渐显现。这些问题包括但不限于网络连接的稳定性、数据传输速率的波动、以及在高速移动状态下维持低延迟通信的挑战。这些性能瓶颈在一定程度上影响了车载网络服务的可靠性和用户体验。
3、现阶段针对此类问题，只能通过在实验室测试模拟网环境下智能通信终端(t-box)的射频性能指标，无法实时测试接入指标和监测数据。
4、因此对于上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、本发明实施例提供了一种车辆网络数据调整方法、装置、车辆及存储介质，以至少解决现有技术中无法在实车上实时测试调整车辆网络数据的技术问题。
2、根据本发明其中一实施例，提供了一种车辆网络数据调整方法，应用于设备端通信测试系统，包括：获取设备网络数据和车辆网络数据；将设备网络数据和车辆网络数据进行比较，得到比较结果；根据比较结果对车辆网络数据进行调整。
3、可选地，车辆网络数据调整方法还包括：发送第一测试指令至目标设备端，其中，目标设备端用于监测设备网络数据；接收目标设备端基于第一测试指令反馈的设备网络数据。
4、可选地，车辆网络数据调整方法还包括：接收目标网络数据，其中，目标网络数据为扫频仪监测的网络数据；确定设备网络数据和目标网络数据是否一致；响应于设备网络数据和目标网络数据一致，确定设备网络数据为有效网络数据。
5、可选地，车辆网络数据调整方法还包括：目标网络数据包括以下至少之一：信号频段制式、信号强度、小区信息和信号连接状态。
6、可选地，车辆网络数据调整方法还包括：响应于设备网络数据和目标网络数据不一致，确定设备网络数据为无效网络数据。
7、可选地，车辆网络数据调整方法还包括：发送第二测试指令至模组端通信测试系统，其中，模组端通信测试系统用于监测车辆网络数据；接收模组端通信测试系统基于第二测试指令反馈的车辆网络数据。
8、可选地，车辆网络数据调整方法还包括：根据比较结果生成网络测试报告；将网络测试报告发送至上位机。
9、根据本发明其中一实施例，还提供了一种车辆网络数据调整装置，应用于设备端通信测试系统，包括：获取模块，用于获取设备网络数据和车辆网络数据；比较模块，用于将设备网络数据和车辆网络数据进行比较，得到比较结果；调整模块，用于根据比较结果对车辆网络数据进行调整。
10、可选地，获取模块包括：第一发送单元，用于发送第一测试指令至目标设备端，其中，目标设备端用于监测设备网络数据；第一接收单元，用于接收目标设备端基于第一测试指令反馈的设备网络数据。
11、可选地，获取模块还包括：第二接收单元，用于接收目标网络数据，其中，目标网络数据为扫频仪监测的网络数据；第一确定单元，用于确定设备网络数据和目标网络数据是否一致；第二确定单元，用于响应于设备网络数据和目标网络数据一致，确定设备网络数据为有效网络数据。
12、可选地，目标网络数据包括以下至少之一：信号频段制式、信号强度、小区信息和信号连接状态。
13、可选地，获取模块还包括：第三确定单元，用于响应于设备网络数据和目标网络数据不一致，确定设备网络数据为无效网络数据。
14、可选地，获取模块还包括：第二发送单元，用于发送第二测试指令至模组端通信测试系统，其中，模组端通信测试系统用于监测车辆网络数据；第三接收单元，用于接收模组端通信测试系统基于第二测试指令反馈的车辆网络数据。
15、可选地，车辆网络数据调整装置包括：生成模块，用于根据比较结果生成网络测试报告；发送模块，用于将网络测试报告发送至上位机。
16、根据本发明其中一实施例，还提供了一种车辆，包括存储器和处理器，存储器中存储有计算机程序，处理器被设置为运行计算机程序以执行上述任一项中的车辆网络数据调整方法。
17、根据本发明其中一实施例，还提供了一种电子设备，包括存储器和处理器，存储器中存储有计算机程序，处理器被设置为运行计算机程序以执行上述任一项中的车辆网络数据调整方法。
18、根据本发明其中一实施例，还提供了一种非易失性存储介质，该非易失性存储介质中存储有计算机程序，其中，计算机程序被设置为运行时执行上述任一项中的车辆网络数据调整方法。
19、根据本发明其中一实施例，还提供了一种计算机程序产品，该计算机程序产品中存储有计算机程序，其中，计算机程序在被处理器执行时实现上述任一项中的车辆网络数据调整方法的步骤。
20、在本发明实施例中，采用获取设备网络数据和车辆网络数据，实现了将设备网络数据和车辆网络数据进行比较，得到比较结果的目的，从而达到了根据比较结果对车辆网络数据进行调整的技术效果，进而可以解决现有技术中无法在实车上实时测试调整车辆网络数据的技术问题。
1.一种车辆网络数据调整方法，其特征在于，应用于设备端通信测试系统，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的车辆网络数据调整方法，其特征在于，获取所述设备网络数据包括：
3.根据权利要求2所述的车辆网络数据调整方法，其特征在于，所述方法还包括：
4.根据权利要求3所述的车辆网络数据调整方法，其特征在于，所述目标网络数据包括以下至少之一：信号频段制式、信号强度、小区信息和信号连接状态。
5.根据权利要求3所述的车辆网络数据调整方法，其特征在于，所述方法还包括：
6.根据权利要求1所述的车辆网络数据调整方法，其特征在于，获取所述车辆网络数据包括：
7.根据权利要求1所述的车辆网络数据调整方法，其特征在于，所述方法还包括：
8.一种车辆网络数据调整装置，其特征在于，应用于设备端通信测试系统，所述装置包括：
9.一种车辆，包括存储器和处理器，其特征在于，所述存储器中存储有计算机程序，所述处理器被设置为运行所述计算机程序以执行上述权利要求1至7任一项中所述的车辆网络数据调整方法。
10.一种电子设备，包括存储器和处理器，其特征在于，所述存储器中存储有计算机程序，所述处理器被设置为运行所述计算机程序以执行上述权利要求1至7任一项中所述的车辆网络数据调整方法。
11.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有计算机程序，其中，所述计算机程序被设置为在计算机或处理器上运行时，执行上述权利要求1至7任一项中所述的车辆网络数据调整方法。
12.一种计算机程序产品，其特征在于，包括计算机程序，所述计算机程序在被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述的车辆网络数据调整方法的步骤。
