本技术涉及 ，具体涉及一种大吨位货梯的绕绳结构。
背景技术：
1、随着物流行业的快速发展，货梯作为重要的货物升降设备，其载重量通常远超普通货梯，能够满足特殊工作环境和高负载需求的场合，这种货梯在大型工厂、仓库、物流中心、码头等地方有广泛应用，大大提高了货物运输的效率和安全性。
2、现有的大吨位货梯可参考如专利申请号为cn201721230899.1 的中国专利公开的一种大吨位无齿曳引电梯，该电梯具体包括无齿轮曳引机，设置在电梯机房中，其上绕设有曳引钢丝绳；轿厢，通过一轿厢曳引绳轮组件与所述曳引钢丝绳连接并以可垂直升降方式设置在电梯井道中；和对重，通过一对重曳引绳轮组件与所述曳引钢丝绳的另一端连接并以可垂直升降方式设置在电梯井道中；所述轿厢曳引绳轮组件和对重曳引绳轮组件的曳引比均为6:1；该电梯结构可以实现以小规格的电梯系统(曳引主机、控制柜和曳引钢丝绳等)拖动大载重的电梯，减少了电梯系统的规格配置，从而实现无齿曳引机在大吨位电梯上的应用。
3、但是在该电梯结构中，轿厢曳引轮组件集中布置在电梯井的中部位置，不利于轿厢运行的平稳性，还会使得轿顶的返绳轮组安装更为紧密集中，这样不仅不利于检查与维护，还浪费了大量的空间；并且这种集中布置的方式还会导致电梯井顶部的梁体受力集中在中间位置，这种受力不均的情况下容易产生安全隐患；同时，该电梯的绕绳结构使得两端的固定绳头的分别位于电梯井的中部和左侧位置，这样在安装时也极不方便。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种大吨位货梯的绕绳结构。
2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
3、一种大吨位货梯的绕绳结构，包括曳引机、轿厢、对重和承重梁，所述承重梁设置在电梯井的顶部，所述曳引机固定在承重梁上并且通过钢丝绳绕过轿厢和对重进行牵引；所述承重梁设有四组，前后相对的两组承重梁相互平行并且分别设置在电梯井的前侧和后侧靠近井壁的位置处，前后两组所述承重梁的两端分别嵌入到电梯井的井壁内；左右相对的两组承重梁相互平行并且分别设置在电梯井的左侧和右侧靠近井壁的位置处，左右两组所述承重梁的两端分别架设在前后两组承重梁上。
4、本实用新型中，后侧的所述承重梁上设有两个第一反绳轮，前侧所述承重梁上设有两个第二反绳轮，左侧所述承重梁上设有两个第三反绳轮，右侧所述承重梁上设有三个用于牵引对重的第四反绳轮；所述钢丝绳的一端通过第一绳头板固定在后侧的承重梁上，所述钢丝绳沿着承重梁绕电梯井顺时针方向绕绳，所述钢丝绳的末端通过第二绳头板固定在右侧承重梁上，所述轿厢和对重的曳引比均为8:1。
5、本实用新型中，所述第二绳头板与第一绳头板相邻。
6、本实用新型中，位于所述轿厢顶部的前侧和后侧均设有两个用于配合钢丝绳牵引的轿顶轮；位于所述对重的顶部设有四个用于配合钢丝绳牵引的对重顶轮。
7、进一步的，所述钢丝绳的一端固定在第一绳头板上后向下延伸，随后绕过轿厢顶后侧的一个轿顶轮后向上延伸，随后绕过两个第一反绳轮后向下延伸并绕过轿厢顶后侧的另一个轿顶轮，随后再向上延伸绕过两个第三反绳轮进行变向，接着便可以向下延伸绕过轿厢顶前侧的其中一个轿顶轮，随后向上延伸绕过两个第三反绳轮后向下延伸，接着绕过轿厢顶前侧的另一个轿顶轮后向上延伸绕过曳引机；所述钢丝绳从曳引机引出后向下延伸绕过对重顶部的一个对重顶轮，随后向上延伸绕过一个第四反绳轮，重复三次后使钢丝绳依次穿插绕过四个对重顶轮和三个第四反绳轮，最后将向上延伸的钢丝绳末端固定在第二绳头板上。
8、本实用新型中，所述第一绳头板和第二绳头板的结构相同，均包括固定座、安装板和绳头杆，所述固定座固定在承重梁的顶部，所述安装板安装在固定座的顶部，所述绳头杆的顶部固定在安装板上，底部与钢丝绳的端部连接。
9、进一步的，所述第一绳头板或者第二绳头板的固定座与安装板之间还设有用于检测轿厢载重的压力传感器。
10、本实用新型中，所述对重包括装载架和若干配重块，若干所述配重块横向分为四列并依次装入装载架中，相邻两列配重块之间设有用于限位的隔板，所述装载架的中部设置有限位杆，所述限位杆横向穿过装载架和其中的隔板，所述限位杆的两端分别固定在装载架的两侧。
11、进一步的，所述电梯井的井壁上还设有多组用于供对重导向的导向支架，所述导向支架为u形结构并且两端固定在井壁内，多组所述导向支架并且沿井壁众向均匀排布形成供对重移动的导向通道，所述导向通道的内侧设有竖直延伸的导轨，所述装载架与导轨滑动配合。
12、进一步的，所述导向支架的外侧或者内侧还设有上下延伸用于提高多组导向支架之间连接稳定性的结构槽钢。
13、本实用新型具有以下优点和有益效果：
14、通过将四组承重梁设置在靠近井壁的位置，使得反绳轮能够分散布置在各组承重梁上，使承重梁的受力更加均匀，不仅能够降低安全隐患，还能避免绳轮组安装紧密集中的问题，方便检查与维护，充分利用了空间；同时，这种绕绳方式能够使得第一绳头板和第二绳头板相邻设置，布局更加合理，安装更加方便。
1.一种大吨位货梯的绕绳结构，包括曳引机（1）、轿厢（2）、对重（3）和承重梁（4），所述承重梁（4）设置在电梯井的顶部，所述曳引机（1）固定在承重梁（4）上并且通过钢丝绳（5）绕过轿厢（2）和对重（3）进行牵引，其特征在于：所述承重梁（4）设有四组，前后相对的两组承重梁（4）相互平行并且分别设置在电梯井的前侧和后侧靠近井壁的位置处，前后两组所述承重梁（4）的两端分别嵌入到电梯井的井壁内；左右相对的两组承重梁（4）相互平行并且分别设置在电梯井的左侧和右侧靠近井壁的位置处，左右两组所述承重梁（4）的两端分别架设在前后两组承重梁（4）上。
2.根据权利要求1所述的一种大吨位货梯的绕绳结构，其特征在于：后侧的所述承重梁（4）上设有两个第一反绳轮（41），前侧所述承重梁（4）上设有两个第二反绳轮（42），左侧所述承重梁（4）上设有两个第三反绳轮（43），右侧所述承重梁（4）上设有三个用于牵引对重（3）的第四反绳轮（44）；所述钢丝绳（5）的一端通过第一绳头板（40）固定在后侧的承重梁（4）上，所述钢丝绳（5）沿着承重梁（4）绕电梯井顺时针方向绕绳，所述钢丝绳（5）的末端通过第二绳头板（45）固定在右侧承重梁（4）上，所述轿厢（2）和对重（3）的曳引比均为8:1。
3.根据权利要求2所述的一种大吨位货梯的绕绳结构，其特征在于：所述第二绳头板（45）与第一绳头板（40）相邻。
4.根据权利要求2所述的一种大吨位货梯的绕绳结构，其特征在于：位于所述轿厢（2）顶部的前侧和后侧均设有两个用于配合钢丝绳（5）牵引的轿顶轮（50）；位于所述对重（3）的顶部设有四个用于配合钢丝绳（5）牵引的对重顶轮（34）。
5.根据权利要求4所述的一种大吨位货梯的绕绳结构，其特征在于：所述钢丝绳（5）的一端固定在第一绳头板（40）上后向下延伸，随后绕过轿厢（2）顶后侧的一个轿顶轮（50）后向上延伸，随后绕过两个第一反绳轮（41）后向下延伸并绕过轿厢（2）顶后侧的另一个轿顶轮（50），随后再向上延伸绕过两个第三反绳轮（43）进行变向，接着便可以向下延伸绕过轿厢（2）顶前侧的其中一个轿顶轮（50），随后向上延伸绕过两个第三反绳轮（43）后向下延伸，接着绕过轿厢（2）顶前侧的另一个轿顶轮（50）后向上延伸绕过曳引机（1）；所述钢丝绳（5）从曳引机（1）引出后向下延伸绕过对重（3）顶部的一个对重顶轮（34），随后向上延伸绕过一个第四反绳轮（44），重复三次后使钢丝绳（5）依次穿插绕过四个对重顶轮（34）和三个第四反绳轮（44），最后将向上延伸的钢丝绳（5）末端固定在第二绳头板（45）上。
6.根据权利要求2所述的一种大吨位货梯的绕绳结构，其特征在于：所述第一绳头板（40）和第二绳头板（45）的结构相同，均包括固定座（400）、安装板（401）和绳头杆（402），所述固定座（400）固定在承重梁（4）的顶部，所述安装板（401）安装在固定座（400）的顶部，所述绳头杆（402）的顶部固定在安装板（401）上，底部与钢丝绳（5）的端部连接。
7.根据权利要求2所述的一种大吨位货梯的绕绳结构，其特征在于：所述第一绳头板（40）或者第二绳头板（45）的固定座（400）与安装板（401）之间还设有用于检测轿厢（2）载重的压力传感器（403）。
8.根据权利要求1所述的一种大吨位货梯的绕绳结构，其特征在于：所述对重（3）包括装载架（30）和若干配重块（31），若干所述配重块（31）横向分为四列并依次装入装载架（30）中，相邻两列配重块（31）之间设有用于限位的隔板（32），所述装载架（30）的中部设置有限位杆（33），所述限位杆（33）横向穿过装载架（30）和其中的隔板（32），所述限位杆（33）的两端分别固定在装载架（30）的两侧。
9.根据权利要求8所述的一种大吨位货梯的绕绳结构，其特征在于：所述电梯井的井壁上还设有多组用于供对重（3）导向的导向支架（6），所述导向支架（6）为u形结构并且两端固定在井壁内，多组所述导向支架（6）并且沿井壁众向均匀排布形成供对重（3）移动的导向通道（60），所述导向通道（60）的内侧设有竖直延伸的导轨，所述装载架（30）与导轨滑动配合。
10.根据权利要求9所述的一种大吨位货梯的绕绳结构，其特征在于：所述导向支架（6）的外侧或者内侧还设有上下延伸用于提高多组导向支架（6）之间连接稳定性的结构槽钢（61）。
