本发明属于大众公共交通服务，具体涉及一种大型综合交通枢纽出租车上客区快速服务方法。
背景技术：
1、大型综合交通枢纽承担着客流在多种交通方式间的转换功能，客流密集到达时为保证枢纽安全，需组织乘客尽快完成换乘。其中，枢纽内乘客到达后换乘出租车离场是一类重要的换乘模式，该换乘模式下上客区的服务效率对乘客离站速度有重要影响。目前枢纽内上客区服务模式有三类，分别为单点单列式服务系统(图1)、多点单列式服务系统(图2)、单点多列式服务系统(图3)，其中单点单列式服务系统的服务强度非常有限，在大股客流到达时无法有效疏解客流，只适用于客流量较小的小型枢纽站；多点单列式(排队在前的乘客后离开，不合理)和单点多列式服务系统虽相较单点单列式服务系统有较强的服务能力，但当大型枢纽客流集中到达时，其服务能力仍然不足。
技术实现思路
1、有鉴于此，本发明的目的是提供一种大型综合交通枢纽出租车上客区快速服务方法，以解决现有技术中的不足。
2、为了达到上述目的，本发明是通过下述技术方案实现的：
3、提供一种大型综合交通枢纽出租车上客区快速服务方法，其中，上客区包括乘客排队区和乘客候车区，乘客候车区位于乘客排队区和出租车等候区之间，乘客候车区包括若干顺序排列的候车位，包括下列步骤：
4、s1、出租车按照m个首尾队列依次停靠在出租车等候区指定位置等待上客，每个首尾队列包括n辆出租车，乘客进入上客区，从乘客排队区依次进入n个候车位等待上车，每个候车位上客数为m组，1组为2人，2≤m≤3，2≤n≤6，m、n均为自然数；
5、s2、乘客离开候车位后经由m*n个上车点同时完成上车；
6、s3、出租车按照先到先走的顺序依次驶离出租车等候区。
7、如所述大型综合交通枢纽出租车上客区快速服务方法，其中，出租车等候区包括m条出租车等候车道和1至2条应急通行通道，每条出租车等候车道设置n个停车位。
8、如所述大型综合交通枢纽出租车上客区快速服务方法，其中，m*n辆出租车在乘客进入指定位置后，经由信息显示屏或管理员指引进入出租车等候区停车位并迅速形成n个队列。
9、如所述大型综合交通枢纽出租车上客区快速服务方法，其中，出租车等候区的后方设有出租车排队等候预备区，出租车排队等候预备区的车辆停车队列及驶离方式与出租车等候区的车辆停车队列及驶离方式相同。
10、如所述大型综合交通枢纽出租车上客区快速服务方法，其中，乘客候车区和出租车排队等候预备区分别设有自动检测装置对上客区乘客及出租车排队状态进行检测并实时将数据传入控制后台，从而实现各个环节的整体控制。
11、本发明技术方案的有益效果是：
12、采用“人等车”方式，与“车等人”的传统出租车排队上客模式相比，能够有效提升换乘效率40％以上，能够有效补充目前大型枢纽上客区服务能力的不足，具有明显优势，大大提高了出租车上客区上客效率，能够快速有效疏解大型综合交通枢纽内集中到达的客流。
1.一种大型综合交通枢纽出租车上客区快速服务方法，其特征在于，上客区包括乘客排队区和乘客候车区，乘客候车区位于乘客排队区和出租车等候区之间，乘客候车区包括若干顺序排列的候车位，包括下列步骤：
2.如权利要求1所述大型综合交通枢纽出租车上客区快速服务方法，其特征在于，出租车等候区包括m条出租车等候车道和1至2条应急通行通道，每条出租车等候车道设置n个停车位。
3.如权利要求1所述大型综合交通枢纽出租车上客区快速服务方法，其特征在于，m*n辆出租车在乘客进入指定位置后，经由信息显示屏或管理员指引进入出租车等候区停车位并迅速形成n个队列。
4.如权利要求2或3所述大型综合交通枢纽出租车上客区快速服务方法，其特征在于，出租车等候区的后方设有出租车排队等候预备区，出租车排队等候预备区的车辆停车队列及驶离方式与出租车等候区的车辆停车队列及驶离方式相同。
5.如权利要求4所述大型综合交通枢纽出租车上客区快速服务方法，其特征在于，乘客候车区和出租车排队等候预备区分别设有自动检测装置对上客区乘客及出租车排队状态进行检测并实时将数据传入控制后台，从而实现各个环节的整体控制。
