一种汽车内饰件耐老化检测装置的制作方法

allin2025-12-26  27


本技术涉及检测装置,特别是涉及一种汽车内饰件耐老化检测装置。


背景技术:

1、经检索公告号为cn221260757u的专利文件,通过两个夹持板的调节对待检测汽车内饰件进行固定,通过驱动电机驱动转动架转动进而带动转动架上的待检测汽车内饰件进行转动,随即让待检测汽车内饰件在箱体内均匀地接收光照射和暖风来取得耐老化检测数据;

2、该专利文件在虽然可以通过多个角度的光照和加热来让汽车内饰件受热均匀或者光照均匀,但是汽车内饰件不仅会在高温环境中加快老化,而对于低温环境中汽车内饰件的一些材料,如塑料、橡胶等,会变得硬化和脆化,这会导致材料的机械性能下降,容易开裂或断裂,从而影响汽车内饰件的美观和使用寿命,而上述文件中没有根据低温环境进行检测,因此不能够完全模拟汽车内饰件的使用场景,因此耐老化性检测不够完善,同时整个箱体没有采用相应的保温措施,这会在检测中较为浪费能源,此外整个被测汽车内饰件如果体积较大,则会在放入箱体内较为不方便,同时检测完成后由于箱体的结构不方便较热的汽车内饰件快速的散热,随即影响下一个汽车内饰件的检测。


技术实现思路

1、本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车内饰件耐老化检测装置。

2、本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:

3、一种汽车内饰件耐老化检测装置,包括用于让汽车内饰件处于低温环境中检测的制冷风机,制冷风机两侧设有用于输送冷风的冷风管,冷风管前端设有用于对被检测的汽车内饰件固定的固定机构,还包括用于对汽车内饰件耐老化检测的检测机构和用于对检测机构撑起的支撑机构;

4、支撑机构包括测定架,测定架上端固定有两个圆柱座,两个圆柱座中心位置均开设有滑孔,两个圆柱座内部均开设有环形的环孔,两个圆柱座相互靠近的一侧开设有用于连通环孔的气孔,测定架上端位于圆柱座后侧位置开设有滑动槽;

5、检测机构包括第一检测罩,第一检测罩下侧设有第二检测罩,第一检测罩和第二检测罩后端转动连接有测定撑轴,测定撑轴两端均设有滑动连接在滑动槽内的方型滑块,第一检测罩和第二检测罩后侧均固定有第二连座,两个第二连座之间铰接有第二气缸,测定撑轴的方型滑块固定有推送座,推送座前侧设有用于推动其前后移动的第一气缸。

6、优选的:第一检测罩和第二检测罩内部均固定有四组检测紫外线灯和检测加热管。

7、优选的:固定机构包括活动管,活动管滑动连接在圆柱座的滑孔内,活动管位于两个圆柱座之间的一端固定有第一连座,第一连座上下两侧均粘接有固定气囊,活动管远离圆柱座的一端固定有气接头,活动管外侧设有弹簧。

8、优选的:第一连座为中空结构,且第一连座与活动管连通,固定气囊与第一连座连通。

9、优选的:冷风管前端与圆柱座的环孔连通。

10、优选的:第一检测罩和第二检测罩两侧均开设有与圆柱座配合的月牙凹槽,且第一检测罩和第二检测罩内壁均粘接有隔热棉。

11、与现有技术相比的有益效果如下:

12、1、通过第二气缸带动第二连座让第一检测罩和第二检测罩以测定撑轴为中心张开,随即来让方便被检测的汽车内饰件放入或者取出,此外让检测结束后的汽车内饰件的冷却;

13、2、通过冷风管将冷风送入到位于被检测汽车内饰件处的环孔内,通过环孔的气孔将冷风吹送到第二检测罩和第一检测罩之间的被检测的汽车内饰件上,不仅可在低温光照状态下汽车内饰件进行检测,同时可在高温光照状态下汽车内饰件进行检测。



技术特征:

1.一种汽车内饰件耐老化检测装置,包括制冷风机(4),所述制冷风机(4)两侧设有用于输送冷风的冷风管(7),所述冷风管(7)前端设有用于对被检测的汽车内饰件固定的固定机构(3),其特征在于:还包括用于对汽车内饰件耐老化检测的检测机构(1)和用于对所述检测机构(1)撑起的支撑机构(2);

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件耐老化检测装置,其特征在于:所述第一检测罩(11)和所述第二检测罩(12)内部均固定有四组检测紫外线灯(5)和检测加热管(6)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件耐老化检测装置,其特征在于:所述固定机构(3)包括活动管(31),所述活动管(31)滑动连接在圆柱座(22)的滑孔内,所述活动管(31)位于两个所述圆柱座(22)之间的一端固定有第一连座(34),所述第一连座(34)上下两侧均粘接有固定气囊(35),所述活动管(31)远离所述圆柱座(22)的一端固定有气接头(32),所述活动管(31)外侧设有弹簧(33)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰件耐老化检测装置,其特征在于:所述第一连座(34)为中空结构,且所述第一连座(34)与所述活动管(31)连通,所述固定气囊(35)与所述第一连座(34)连通。

5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件耐老化检测装置,其特征在于:所述冷风管(7)前端与所述圆柱座(22)的环孔(221)连通。

6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件耐老化检测装置,其特征在于:所述第一检测罩(11)和所述第二检测罩(12)两侧均开设有与所述圆柱座(22)配合的月牙凹槽,且所述第一检测罩(11)和所述第二检测罩(12)内壁均粘接有隔热棉。


技术总结
本技术涉及检测装置技术领域,特别是涉及一种汽车内饰件耐老化检测装置,包括用于让汽车内饰件处于低温环境中检测的制冷风机,制冷风机两侧设有用于输送冷风的冷风管,冷风管前端设有用于对被检测的汽车内饰件固定的固定机构。通过第二气缸带动第二连座让第一检测罩和第二检测罩以测定撑轴为中心张开,随即来让方便被检测的汽车内饰件放入或者取出,此外让检测结束后的汽车内饰件的冷却,通过冷风管将冷风送入到位于被检测汽车内饰件处的环孔内,通过环孔的气孔将冷风吹送到第二检测罩和第一检测罩之间的被检测的汽车内饰件上,不仅可在低温光照状态下汽车内饰件进行检测,同时可在高温光照状态下汽车内饰件进行检测。

技术研发人员:闫岩,信亮,蒋瑞雪
受保护的技术使用者:辽宁晨宝实业发展有限公司
技术研发日:20240914
技术公布日:2024/10/31
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