本技术涉及车辆，特别涉及一种基于用户出行场景的车辆性能综合评价方法及相关设备。
背景技术：
1、在汽车产品研发中，车辆性能的评价对于车辆工程师和车企的研发具有重要的意义，通过对车辆性能的评价，有助于汽车制造商提升产品质量，开发出满足消费者对高性能、安全、经济性需求的车辆。因此，如何对车辆的性能进行科学合理的评价得到了车辆工程师的广泛关注。
2、相关技术中的车辆性能评价均是以工程评价体系进行的，评价方法复杂，不利于用户理解。
技术实现思路
1、本技术实施例的主要目的在于提供一种基于用户出行场景的车辆性能综合评价方法及相关设备，旨在简化车辆性能评价的方法。
2、为实现上述目的，本技术实施例的一方面提出了一种基于用户出行场景的车辆性能综合评价方法，包括：确定与场景标签对应的特征指标的数据分布类型，所述场景标签用于表征用户的行车场景，所述特征指标用于通过典型特征描述用户的驾乘体验，所述典型特征用于表征车辆的运动状态，所述用户的驾乘体验与所述场景标签相对应；根据所述数据分布类型确定输入的所述特征指标的评价信息；通过所述特征指标的评价信息和第一权重信息确定初始用户驾乘体验评价信息；基于已知的所述特征指标对应的评价信息和与已知的所述特征指标对应的用户驾乘体验评价信息调整所述第一权重信息，得到第一目标权重信息；通过所述特征指标的评价信息和所述第一目标权重信息确定目标用户驾乘体验评价信息；通过所述特征指标的评价信息或所述目标用户驾乘体验评价信息对车辆的性能进行评价。
3、在一些实施例中，基于用户出行场景的车辆性能综合评价方法还包括：通过所述初始用户驾乘体验评价信息和第二权重信息确定与所述初始用户驾乘体验评价信息相对应的初始行车场景评价信息；基于已知的所述用户驾乘体验评价信息和与已知的所述用户驾乘体验评价信息对应的行车场景评价信息调整所述第二权重信息，得到第二目标权重信息；通过所述目标用户驾乘体验评价信息和所述第二目标权重信息确定目标行车场景评价信息；通过所述目标行车场景评价信息对车辆的性能进行评价。
4、在一些实施例中，所述确定与场景标签对应的特征指标的数据分布类型之前，包括：获取车辆评价信息，所述车辆评价信息包括用户在用户之声或社交平台上对于车辆进行评价的信息；从所述车辆评价信息中，提取车辆行驶场景信息和在所述车辆行驶场景信息下的用户感受信息；根据车辆运动的典型特征和分布特征通过所述车辆行驶场景信息确定所述场景标签，所述典型特征包括车速特征、加速度特征、方向盘转角特征和方向盘转角速度特征中的一种或多种，所述分布特征用于表征所述典型特征的分布情况；通过所述车辆行驶场景信息下的用户感受信息确定特征指标。
5、在一些实施例中，所述通过所述车辆行驶场景信息下的用户感受信息确定特征指标，包括：通过所述用户感受信息解析出与所述用户感受信息对应的所述典型特征；通过所述用户感受信息和所述典型特征确定特征指标。
6、在一些实施例中，所述确定与场景标签对应的特征指标的数据分布类型，包括：通过场景仿真生成所述场景标签；通过场景仿真和目标数据生成多组与所述场景标签对应的所述特征指标，所述目标数据包括仿真数据、历史试验数据和/或实车数据；将多组所述特征指标进行数据分布统计处理，确定所述特征指标的数据分布类型。
7、在一些实施例中，所述根据所述数据分布类型确定输入的特征指标的评价信息，包括：确定所述特征指标的设计类型，所述设计类型用于表征所述特征指标的取值和整车性能表现之间的关系；根据所述特征指标的数据分布类型和所述设计类型确定分布统计参数；根据所述分布统计参数，确定输入的特征指标的评价信息。
8、在一些实施例中，所述通过所述特征指标的评价信息和第一权重信息确定初始用户驾乘体验评价信息，包括：通过所述用户感受信息在所述车辆评价信息中的出现次数确定所述第一权重信息；通过所述特征指标的评价信息和所述第一权重信息的乘积确定初始用户驾乘体验评价信息。
9、在一些实施例中，所述通过所述初始用户驾乘体验评价信息和第二权重信息确定与所述初始用户驾乘体验评价信息相对应的初始行车场景评价信息，包括：通过所述车辆行驶场景信息在所述车辆评价信息中的出现次数确定所述第二权重信息；通过所述初始用户驾乘体验评价信息和所述第二权重信息的乘积确定与所述初始用户驾乘体验评价信息相对应的初始行车场景评价信息。
10、为实现上述目的，本技术实施例的另一方面提出了一种基于用户出行场景的车辆性能综合评价装置，所述基于用户出行场景的车辆性能综合评价装置包括：第一确定模块，用于确定与场景标签对应的特征指标的数据分布类型，所述场景标签用于表征用户的行车场景，所述特征指标用于通过典型特征描述用户的驾乘体验，所述典型特征用于表征车辆的运动状态，所述用户的驾乘体验与所述场景标签相对应；第二确定模块，用于根据所述数据分布类型确定输入的所述特征指标的评价信息；第三确定模块，用于通过所述特征指标的评价信息和第一权重信息确定初始用户驾乘体验评价信息；调整模块，用于基于已知的所述特征指标对应的评价信息和与所述特征指标对应的用户驾乘体验评价信息调整所述第一权重信息，得到第一目标权重信息；第四确定模块，用于通过所述特征指标的评价信息和所述第一目标权重信息确定目标用户驾乘体验评价信息；评价模块，用于通过所述特征指标的评价信息或所述目标用户驾乘体验评价信息对车辆的性能进行评价。
11、为实现上述目的，本技术实施例的又一方面提出了一种电子设备，所述电子设备包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述基于用户出行场景的车辆性能综合评价方法。
12、为实现上述目的，本技术实施例的又一方面提出了一种车辆，所述车辆通过上述的基于用户出行场景的车辆性能综合评价方法、上述的基于用户出行场景的车辆性能综合评价装置或上述的电子设备实现对车辆性能的评价。
13、本技术实施例至少包括以下有益效果：
14、本技术提供一种基于用户出行场景的车辆性能综合评价方法及相关设备，在本技术实施例中，首先，确定与场景标签对应的特征指标的数据分布类型，场景标签用于表征用户的行车场景，特征指标用于通过典型特征描述用户的驾乘体验，典型特征用于表征车辆的运动状态，用户的驾乘体验与场景标签相对应；之后，根据数据分布类型确定输入的特征指标的评价信息；通过特征指标的评价信息和第一权重信息确定初始用户驾乘体验评价信息；基于已知的特征指标对应的评价信息和与已知的特征指标对应的用户驾乘体验评价信息调整第一权重信息，得到第一目标权重信息；通过特征指标的评价信息和第一目标权重信息确定目标用户驾乘体验评价信息；通过特征指标的评价信息或目标用户驾乘体验评价信息对车辆的性能进行评价。由此，可以通过对特征指标的数据分布类型进行分析得到输入的特征指标的评价信息，进一步可以通过特征指标的评价信息对车辆的性能进行评价，还可以通过确定出的目标用户驾乘体验评价信息对车辆的性能进行评价，以此简化了车辆性能评价的方法。
15、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
1.一种基于用户出行场景的车辆性能综合评价方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的基于用户出行场景的车辆性能综合评价方法，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求2所述的基于用户出行场景的车辆性能综合评价方法，其特征在于，所述确定与场景标签对应的特征指标的数据分布类型之前，包括：
4.根据权利要求3所述的基于用户出行场景的车辆性能综合评价方法，其特征在于，所述通过所述车辆行驶场景信息下的用户感受信息确定特征指标，包括：
5.根据权利要求1所述的基于用户出行场景的车辆性能综合评价方法，其特征在于，所述确定与场景标签对应的特征指标的数据分布类型，包括：
6.根据权利要求1所述的基于用户出行场景的车辆性能综合评价方法，其特征在于，所述根据所述数据分布类型确定输入的特征指标的评价信息，包括：
7.根据权利要求3所述的基于用户出行场景的车辆性能综合评价方法，其特征在于，所述通过所述特征指标的评价信息和第一权重信息确定初始用户驾乘体验评价信息，包括：
8.根据权利要求3所述的基于用户出行场景的车辆性能综合评价方法，其特征在于，所述通过所述初始用户驾乘体验评价信息和第二权重信息确定与所述初始用户驾乘体验评价信息相对应的初始行车场景评价信息，包括：
9.一种基于用户出行场景的车辆性能综合评价装置，其特征在于，所述装置包括：
10.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至8任一项所述的基于用户出行场景的车辆性能综合评价方法。
11.一种车辆，其特征在于，所述车辆通过如权利要求1至8任一项所述的基于用户出行场景的车辆性能综合评价方法、如权利要求9所述的基于用户出行场景的车辆性能综合评价装置或如权利要求10所述的电子设备实现对车辆性能的评价。
