本技术涉及构件焊接，尤其涉及一种船用构件焊接装置。
背景技术：
1、船用构件焊接装置是一种专门用于船舶结构焊接的设备，它结合了多种焊接技术和工艺，以满足船舶建造过程中对于焊接质量和效率的高要求，这种装置通常具备自动化、精确控制以及适应多种焊接条件的能力。
2、但是，现有技术中，在进行船用构件焊接时，其外表壁未使用任何的夹持固定，虽然船用构件较重，但未进行固定的船用构件再进行焊接，也会出现移位的状态，使焊接出现偏差，影响焊接的精准度。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决现有设备在使用时，由于现阶段的在进行船用构件焊接时其外表壁未使用任何的夹持固定，导致焊接出现偏差，影响焊接精准度的问题，而提出的一种船用构件焊接装置。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种船用构件焊接装置，包括夹持机构，所述夹持机构的外壁一侧螺纹连接有移动机构；
3、所述夹持机构包括两个移动块，两个所述移动块的外表壁均开设有螺纹槽，两个所述移动块的顶部均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的外壁一侧均开设有第一孔眼，两个所述第一孔眼的内表壁均固定嵌设有第一轴承，两个所述支撑板的外壁一侧均固定连接有第一电机，两个所述第一轴承的内表壁均固定插设有转动杆，两个所述转动杆的外壁一侧均固定连接有固定盘，两个所述固定盘的外壁一侧均固定连接有一组固定杆，两组所述固定杆的外壁一侧均固定连接有安装环柱。
4、优选的，两个所述安装环柱的内壁一侧均固定连接有气缸，两个所述气缸的输出端均固定连接有夹板，两个所述安装环柱的内表壁均固定连接有固定板。
5、优选的，所述移动机构包括操作台，所述操作台的顶部开设有两个方形槽，所述操作台的顶部开设有第二孔眼。
6、优选的，所述第二孔眼的内表壁活动插设有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定连接有固定台。
7、优选的，所述操作台的外壁一侧开设有两个槽孔，两个所述槽孔的内表壁均固定嵌设有第二轴承。
8、优选的，两个所述第二轴承的内表壁均固定插设有螺纹杆，两个所述螺纹杆的外壁一侧均固定连接有第二电机。
9、优选的，两个所述移动块的外表壁与两个方形槽的内表壁滑动连接，两个所述螺纹槽的内表壁与两个螺纹杆的外表壁螺纹连接。
10、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
11、1、本实用新型中，通过在夹持机构的配合下，使用第一电机驱动转动杆进行转动，转动杆与固定盘进行连接，固定盘的外壁一侧使用固定杆与安装环柱的外壁一侧进行固定连接，随即带动整个船用构件进行转动，在安装环柱的内壁安装气缸，气缸驱动夹板对船用构件的外部进行固定，能够保证焊接时的稳固性，提高焊接的精准度，能够灵活调节，提高了焊接效率，节省人力。
12、2、本实用新型中，通过在移动机构的配合下，使用电动推杆驱动固定台进行抬升，能够将船用构件进行抬升架空，便于进行后期固定，再由第二电机驱动螺纹杆进行转动，从而能够带动夹持设备进行移动，以便更好地对船用构件的外表壁进行夹持固定，便于进行焊接，操作便利。
1.一种船用构件焊接装置，包括夹持机构(1)，其特征在于：所述夹持机构(1)的外壁一侧螺纹连接有移动机构(2)；
2.根据权利要求1所述的一种船用构件焊接装置，其特征在于：两个所述安装环柱(110)的内壁一侧均固定连接有气缸(111)，两个所述气缸(111)的输出端均固定连接有夹板(112)，两个所述安装环柱(110)的内表壁均固定连接有固定板(113)。
3.根据权利要求2所述的一种船用构件焊接装置，其特征在于：所述移动机构(2)包括操作台(201)，所述操作台(201)的顶部开设有两个方形槽(203)，所述操作台(201)的顶部开设有第二孔眼(204)。
4.根据权利要求3所述的一种船用构件焊接装置，其特征在于：所述第二孔眼(204)的内表壁活动插设有电动推杆(205)，所述电动推杆(205)的输出端固定连接有固定台(206)。
5.根据权利要求4所述的一种船用构件焊接装置，其特征在于：所述操作台(201)的外壁一侧开设有两个槽孔(207)，两个所述槽孔(207)的内表壁均固定嵌设有第二轴承(208)。
6.根据权利要求5所述的一种船用构件焊接装置，其特征在于：两个所述第二轴承(208)的内表壁均固定插设有螺纹杆(209)，两个所述螺纹杆(209)的外壁一侧均固定连接有第二电机(210)。
7.根据权利要求6所述的一种船用构件焊接装置，其特征在于：两个所述移动块(101)的外表壁与两个方形槽(203)的内表壁滑动连接，两个所述螺纹槽(102)的内表壁与两个螺纹杆(209)的外表壁螺纹连接。
