一种真空引射油雾系统组件的制作方法

allin2026-01-24  17


本技术涉及油气分离,具体涉及一种真空引射油雾系统组件。


背景技术:

1、在运行工况下,气体压缩装置的油腔产生的油雾会导致机械性能降低,精度下降,效能降低。现有技术中,需要对装置进行拆卸换油以保证油液中无水汽和杂质,还需要定期检修,较为麻烦,因而有必要提出一种能够自动对油雾中的水汽分离和过滤的装置。


技术实现思路

1、一、要解决的技术问题

2、本实用新型的目的在于提供一种真空引射油雾系统组件,能够一体化实现对油雾中水汽的分离和过滤,结构精简紧凑,可靠性强。

3、二、技术方案

4、本实用新型的通过如下技术方案实现:

5、本实用新型提出了一种真空引射油雾系统组件,包括:

6、横管,所述横管内两端分别具有引入腔和导出腔,所述引入腔和导出腔端之间通过隔板隔开,下方开设有与引入腔连通的连通孔、及与导出腔连通的气孔;

7、分离罐,所述分离罐固定在横管下方并完全覆盖连通孔和气孔,所述连通孔的下方设置有油滤芯;

8、引入管,所述引入管与引入腔连通,用以向引入腔内引射高压油雾。

9、进一步而言,所述引入管包括前导管和后导管,所述前导管与后导管螺纹连接,所述后导管至少包括一引射腔,所述前导管包括一伸入至引射腔内的伸入管段,所述伸入管段内的管径向引射腔方向逐渐变小,所述后导管外壁上连通有与引射腔连通的油雾管,所述油雾管与后导管的连通口靠近伸入管段的端部。

10、进一步而言,所述后导管还包括依次连接在引射腔至引入腔方向上的内径逐渐变下的渐缩段、直管段和内径逐渐变大的扩张段。

11、进一步而言,所述前导管内靠近伸入管段内径较大一侧设置有用以降低空气湿度的干燥滤芯。

12、进一步而言,所述油滤芯为油纤维滤芯。

13、进一步而言,所述油滤芯外部套设有过滤筒,所述过滤筒为表面开设有若干滤孔的中空筒状结构,所述过滤筒的底部具有引油台,所述引油台由其中部朝边缘方向逐渐向下倾斜。

14、三、有益效果

15、本实用新型相对于现有技术,具有以下有益效果:

16、1、本实用新型中,引入管向横管的引入腔内导入油雾气和高压空气的混合气体,混合气体经过连通孔并通过油滤芯,油液滴在油滤芯内碰撞汇集并滴落到过滤筒内,过滤筒可油液中的杂质分离,使干净的油液进入到分离罐内并最终由回油管处导出,而废气则经气孔至导出腔内排出,一体化实现对油雾中水汽的分离和过滤,结构精简紧凑。

17、2、伸入管段内的管径逐渐变小,气体的流通截面逐渐变小,压缩空气的压强增大,流速也随之变大,在伸入管段端部产生了一个真空度,致使油雾气体一起进入到引流腔内并增加流速,从而对增加油雾气的流速;此外,可通过控制高压气源的气压值,间接控制油雾气和高压气源的混合比例,在后续导入到分离罐内进行油气分离过程中实现最佳处理效率。



技术特征:

1.一种真空引射油雾系统组件,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种真空引射油雾系统组件,其特征在于,所述引入管包括前导管和后导管,所述前导管与后导管螺纹连接,所述后导管至少包括一引射腔,所述前导管包括一伸入至引射腔内的伸入管段,所述伸入管段内的管径向引射腔方向逐渐变小,所述后导管外壁上连通有与引射腔连通的油雾管,所述油雾管与后导管的连通口靠近伸入管段的端部。

3.根据权利要求2所述的一种真空引射油雾系统组件,其特征在于,所述后导管还包括依次连接在引射腔至引入腔方向上的内径逐渐变下的渐缩段、直管段和内径逐渐变大的扩张段。

4.根据权利要求3所述的一种真空引射油雾系统组件,其特征在于,所述前导管内靠近伸入管段内径较大一侧设置有用以降低空气湿度的干燥滤芯。

5.根据权利要求1所述的一种真空引射油雾系统组件,其特征在于,所述油滤芯为油纤维滤芯。

6.根据权利要求5所述的一种真空引射油雾系统组件,其特征在于,所述油滤芯外部套设有过滤筒,所述过滤筒为表面开设有若干滤孔的中空筒状结构,所述过滤筒的底部具有引油台,所述引油台由其中部朝边缘方向逐渐向下倾斜。


技术总结
本技术涉及油气分离技术领域,具体涉及一种真空引射油雾系统组件,包括横管、分离罐和引入管,横管内具有引入腔和导出腔,引入腔和导出腔端之间通过隔板隔开,下方开设有与引入腔连通的连通孔、及与导出腔连通的气孔;分离罐固定在横管下方,连通孔的下方设置有油滤芯;引入管与引入腔连通,用以向引入腔内引射高压油雾;引入管向横管的引入腔内导入油雾气和高压空气的混合气体,混合气体经过连通孔并通过油滤芯,油液滴在油滤芯内碰撞汇集并滴落到过滤筒内,过滤筒可油液中的杂质分离,使干净的油液进入到分离罐内并最终由回油管处导出,而废气则经气孔至导出腔内排出,一体化实现对油雾中水汽的分离和过滤,结构精简紧凑。

技术研发人员:林恒军
受保护的技术使用者:无锡艾尔泰科压缩机有限公司
技术研发日:20231220
技术公布日:2024/10/31
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