本技术涉及汽车偏航加速度传感器，特别是涉及一种用于汽车偏航加速度传感器加速度测试的设备。
背景技术：
1、加速度传感器是一种能够测量加速度的传感器。通常由质量块、阻尼器、弹性元件、敏感元件和适调电路等部分组成。传感器在加速过程中，通过对质量块所受惯性力的测量，利用牛顿第二定律获得加速度值。
2、汽车偏航加速度传感器是加速度传感器的一种，汽车偏航加速度传感器包括传感器本体28，所述的传感器本体28的两侧各有一个支脚26，每个支脚26上均开设有安装孔位27。目前并没有专门针对汽车偏航加速度传感器设计的测试设备，无法精准把控汽车偏航加速度传感器的质量。因此有必要设计一种用于汽车偏航加速度传感器加速度测试的设备。
技术实现思路
1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于汽车偏航加速度传感器加速度测试的设备，一次能同时测试六个汽车偏航加速度传感器，工作效率较高，且能够精准定位汽车偏航加速度传感器，保证测试的精准性，而且装夹操作方便。
2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种用于汽车偏航加速度传感器加速度测试的设备，包括工作台，所述的工作台上安装有转台，该转台上端围绕着圆周均匀布置有多个安装底座，所述的安装底座上端开设有横向凹槽，该安装底座上端位于横向凹槽的前后两侧均并排安装有两个插柱，每两个前后相对的插柱为一组，所述的转台上端位于每个安装底座一侧均安装有下压装置，该下压装置包括竖直支架、导向筒和压紧块，所述的竖直支架安装在转台上端，该竖直支架一侧安装有导向筒，所述的导向筒内安装有上下滑动的导杆，该导杆上端转动连接有一v形杆，所述的导杆下端安装有压紧块，所述的竖直支架一侧位于导向筒的上方转动安装有连接板，该连接板下端与v形杆转动连接，所述的连接板的外侧安装有手柄。
3、作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的工作台上端安装有框架，该框架罩在转台外，所述的框架前端设置有控制按钮。
4、作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的框架顶部安装有报警灯。
5、作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的工作台下部内设置有放置柜。
6、作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的转台上端围绕着圆周均匀布置有多个安装导向槽，该安装导向槽底部开设有定位插孔，所述的安装底座底部设置有与定位插孔配合的定位凸起，该定位凸起与转台之间采用紧固件固定连接。
7、作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的导杆下端设置有固定板，该固定板与压紧块之间采用紧固件固定连接。
8、作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的连接板上端通过第一转轴与竖直支架上部转动连接，该连接板下端通过第二转轴与v形杆上端转动连接，所述的v形杆下端通过第三转轴与导杆上端转动连接。
9、有益效果：本实用新型涉及一种用于汽车偏航加速度传感器加速度测试的设备，一次能同时测试六个汽车偏航加速度传感器，工作效率较高，且能够精准定位汽车偏航加速度传感器，保证测试的精准性，而且装夹操作方便。
1.一种用于汽车偏航加速度传感器加速度测试的设备，包括工作台(1)，其特征在于：所述的工作台(1)上安装有转台(2)，该转台(2)上端围绕着圆周均匀布置有多个安装底座(7)，所述的安装底座(7)上端开设有横向凹槽(9)，该安装底座(7)上端位于横向凹槽(9)的前后两侧均并排安装有两个插柱(10)，每两个前后相对的插柱(10)为一组，所述的转台(2)上端位于每个安装底座(7)一侧均安装有下压装置(8)，该下压装置(8)包括竖直支架(14)、导向筒(15)和压紧块(20)，所述的竖直支架(14)安装在转台(2)上端，该竖直支架(14)一侧安装有导向筒(15)，所述的导向筒(15)内安装有上下滑动的导杆(19)，该导杆(19)上端转动连接有一v形杆(17)，所述的导杆(19)下端安装有压紧块(20)，所述的竖直支架(14)一侧位于导向筒(15)的上方转动安装有连接板(16)，该连接板(16)下端与v形杆(17)转动连接，所述的连接板(16)的外侧安装有手柄(18)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车偏航加速度传感器加速度测试的设备，其特征在于：所述的工作台(1)上端安装有框架(3)，该框架(3)罩在转台(2)外，所述的框架(3)前端设置有控制按钮(4)。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车偏航加速度传感器加速度测试的设备，其特征在于：所述的框架(3)顶部安装有报警灯(5)。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车偏航加速度传感器加速度测试的设备，其特征在于：所述的工作台(1)下部内设置有放置柜(6)。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车偏航加速度传感器加速度测试的设备，其特征在于：所述的转台(2)上端围绕着圆周均匀布置有多个安装导向槽(12)，该安装导向槽(12)底部开设有定位插孔(13)，所述的安装底座(7)底部设置有与定位插孔(13)配合的定位凸起(11)，该定位凸起(11)与转台(2)之间采用紧固件(25)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车偏航加速度传感器加速度测试的设备，其特征在于：所述的导杆(19)下端设置有固定板(21)，该固定板(21)与压紧块(20)之间采用紧固件(25)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车偏航加速度传感器加速度测试的设备，其特征在于：所述的连接板(16)上端通过第一转轴(22)与竖直支架(14)上部转动连接，该连接板(16)下端通过第二转轴(23)与v形杆(17)上端转动连接，所述的v形杆(17)下端通过第三转轴(24)与导杆(19)上端转动连接。
