本技术涉及一种汽车配件，具体是一种汽车保险杠可开闭进气格栅结构。
背景技术：
1、汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。
2、主动进气格栅是一种安装于汽车前保格栅与冷却模块之间，可根据汽车行驶状态（如：发动机进气温度、水温及环境温度等信号）自动调整主动进气格栅开度、控制发动机舱冷却气流进入量的装置。在冬季车辆启动时可通过关闭主动进气格栅确保发动机能够快速升温至最佳工作状态；而在高速行驶时也可通过关闭主动进气格栅有效降低汽车风阻，从而提升车辆稳定性与燃油经济性。
3、汽车在进气格栅在开启状态下，空气中的灰尘会随着车辆的行驶通过进气格栅进入保险杠内部，并附着在车辆内部装置上，影响车辆内部装置运行，且在阴雨天气，雨水通过进气格栅进入会与装置上的灰尘混合，导致内部环境脏乱，且影响车辆装置使用寿命。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种汽车保险杠可开闭进气格栅结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
3、一种汽车保险杠可开闭进气格栅结构，包括：安装框架，所述安装框架的两侧内壁固定连接有同一个引导板，且引导板的一侧外壁开设有矩形口，所述矩形口的内壁固定连接有除尘仓，除尘仓的两侧外壁均开设有进气口，且除尘仓的一侧外壁等距离开设有多个通口，所述除尘仓的内壁固定连接有过滤框，且除尘仓的顶部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过联轴器连接有丝杆，除尘仓的内壁固定连接有固定架，且丝杆的底端与固定架的顶部通过轴承连接，所述丝杆的外壁通过螺纹连接有清理刷，且清理刷的一侧外壁与过滤框的一侧外壁相接触，所述引导板的一侧外壁等距离设有多个引导隔板，且引导板的一侧外壁固定连接有挡水板。
4、如上所述的汽车保险杠可开闭进气格栅结构：所述安装框架的内壁固定连接有固定框架，固定框架的两侧内壁等距离设有多个格栅板，且挡水板位于引导板与固定框架之间。
5、如上所述的汽车保险杠可开闭进气格栅结构：所述安装框架的一侧外壁固定连接有两个固定杆件，且两个固定杆件的外壁均通过轴承连接有三个弹性支撑件。
6、如上所述的汽车保险杠可开闭进气格栅结构：多个所述弹性支撑件的顶部均开设有圆孔，且多个圆孔的内壁均通过轴承连接有安装杆。
7、如上所述的汽车保险杠可开闭进气格栅结构：处于同一水平面的两个所述安装杆外壁均固定连接有同一个强化板，且三个强化板均位于安装框架的外部。
8、如上所述的汽车保险杠可开闭进气格栅结构：所述安装框架的外壁滑动连接有拆卸件，拆卸件的一侧外壁开设有两个连接孔，且两个连接孔的内壁均滑动连接有连接杆。
9、如上所述的汽车保险杠可开闭进气格栅结构：两个所述连接杆的一端固定连接有同一个收集框，收集框的顶部与除尘仓的底部相接触，且两个连接杆的外壁均套设有拉力弹簧，两个拉力弹簧的一端均与拆卸件的一侧外壁固定连接，两个拉力弹簧的另一端均与收集框的一侧外壁固定连接。
10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在进行使用时，装置能够提高过滤框对空气中的灰尘进行过滤，避免灰尘进入车辆内部对内部装置运行造成影响，以增加装置的使用效果，且在阴雨天车辆行驶时，能够对雨水进行阻挡，避免雨水进入车辆内部，进一步提高装置的使用效果，以增加车辆内部装置的使用寿命，且在过滤时，装置能够对过滤框进行清理，保证过滤效果，增加装置的实用性；
11、当车辆发生碰撞时强化板与弹性支撑件能够增加装置的受力强度，在受到碰撞冲击力时，强化板能够使得弹性支撑件向安装框架的内壁传递冲击力，使得冲击力分散，以增加装置使用时的安全效果与结构强度。
1.一种汽车保险杠可开闭进气格栅结构，其特征在于，包括：安装框架（1），所述安装框架（1）的两侧内壁固定连接有同一个引导板（6），且引导板（6）的一侧外壁开设有矩形口，所述矩形口的内壁固定连接有除尘仓（8），除尘仓（8）的两侧外壁均开设有进气口，且除尘仓（8）的一侧外壁等距离开设有多个通口（7），所述除尘仓（8）的内壁固定连接有过滤框（9），且除尘仓（8）的顶部固定连接有驱动电机（11），所述驱动电机（11）的输出轴通过联轴器连接有丝杆（14），除尘仓（8）的内壁固定连接有固定架，且丝杆（14）的底端与固定架的顶部通过轴承连接，所述丝杆（14）的外壁通过螺纹连接有清理刷（12），且清理刷（12）的一侧外壁与过滤框（9）的一侧外壁相接触，所述引导板（6）的一侧外壁等距离设有多个引导隔板（10），且引导板（6）的一侧外壁固定连接有挡水板（5）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠可开闭进气格栅结构，其特征在于，所述安装框架（1）的内壁固定连接有固定框架（15），固定框架（15）的两侧内壁等距离设有多个格栅板（2），且挡水板（5）位于引导板（6）与固定框架（15）之间。
3.根据权利要求2所述的一种汽车保险杠可开闭进气格栅结构，其特征在于，所述安装框架（1）的一侧外壁固定连接有两个固定杆件（17），且两个固定杆件（17）的外壁均通过轴承连接有三个弹性支撑件（18）。
4.根据权利要求3所述的一种汽车保险杠可开闭进气格栅结构，其特征在于，多个所述弹性支撑件（18）的顶部均开设有圆孔，且多个圆孔的内壁均通过轴承连接有安装杆（16）。
5.根据权利要求4所述的一种汽车保险杠可开闭进气格栅结构，其特征在于，处于同一水平面的两个所述安装杆（16）外壁均固定连接有同一个强化板（3），且三个强化板（3）均位于安装框架（1）的外部。
6.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠可开闭进气格栅结构，其特征在于，所述安装框架的外壁滑动连接有拆卸件（4），拆卸件（4）的一侧外壁开设有两个连接孔，且两个连接孔的内壁均滑动连接有连接杆（19）。
7.根据权利要求6所述的一种汽车保险杠可开闭进气格栅结构，其特征在于，两个所述连接杆（19）的一端固定连接有同一个收集框（13），收集框（13）的顶部与除尘仓（8）的底部相接触，且两个连接杆（19）的外壁均套设有拉力弹簧（20），两个拉力弹簧（20）的一端均与拆卸件（4）的一侧外壁固定连接，两个拉力弹簧（20）的另一端均与收集框（13）的一侧外壁固定连接。
