本技术涉及离合器压盘铸造，特别涉及一种汽车离合器压盘铸造用浇铸模具。
背景技术：
1、汽车离合器压盘一般是通过铸造工艺来制造的。铸造是一种将液态金属倒入模具中，待其冷却凝固后形成工件的制造方法。在制造离合器压盘时，首先需要设计并制作出铸造模具。然后，选取合适的铸造材料，如铸铁或铝合金等，将其加热至液态，并倒入铸造模具中。随后，待铸件冷却、凝固，并取出模具后，对其进行后续的加工和处理，在现有的浇铸模具使用过程中至少有以下弊端：现有的浇铸模具包含浇口杯，直浇道，冒口,铸件浇注完成后，经过落砂、抛丸工序，用自动打磨机打磨外圆,最后由人工打磨外圆内浇口残留，毛坯入库进入机加工工序,由于毛坯存在浇口残留，从而增加了打磨工序，故此，我们推出一种汽车离合器压盘铸造用浇铸模具。
技术实现思路
1、本实用新型的主要目的在于提供一种汽车离合器压盘铸造用浇铸模具，可以有效解决背景技术中的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
3、一种汽车离合器压盘铸造用浇铸模具，包括直浇道，所述直浇道左端上部固定连接有三号压边浇口，所述三号压边浇口远离直浇道的一端固定连接有二号模具本体，所述直浇道右端上部固定连接有二号压边浇口，所述二号压边浇口远离直浇道的一端固定连接有一号模具本体，所述直浇道左端下部固定连接有一号压边浇口，所述一号压边浇口远离直浇道的一端固定连接有三号模具本体，所述直浇道上端固定连接有浇口杯。
4、优选的，所述直浇道包括第三弯曲处、第二弯曲处和第一弯曲处。
5、优选的，所述二号模具本体、一号模具本体和三号模具本体结构相同。
6、优选的，所述浇口杯上端开有槽口，所述浇口杯上端长度和宽度与浇口杯下端长度和宽度相同，且浇口杯中部较窄。
7、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
8、通过设置三号压边浇口、二号压边浇口和一号压边浇口，使浇口残留位于加工面，从而无需人工打磨外圆，降低了繁琐性，由于整个模具无冒口设计，从而取消了自动打磨机工序，并且模具由一箱2件，增加到一箱3件，从而提高了工艺出品率，节约铁水降低能耗。
1.一种汽车离合器压盘铸造用浇铸模具，包括直浇道(1)，其特征在于：所述直浇道(1)左端上部固定连接有三号压边浇口(7)，所述三号压边浇口(7)远离直浇道(1)的一端固定连接有二号模具本体(6)，所述直浇道(1)右端上部固定连接有二号压边浇口(4)，所述二号压边浇口(4)远离直浇道(1)的一端固定连接有一号模具本体(3)，所述直浇道(1)左端下部固定连接有一号压边浇口(2)，所述一号压边浇口(2)远离直浇道(1)的一端固定连接有三号模具本体(8)，所述直浇道(1)上端固定连接有浇口杯(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器压盘铸造用浇铸模具，其特征在于：所述直浇道(1)包括第三弯曲处(13)、第二弯曲处(12)和第一弯曲处(11)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车离合器压盘铸造用浇铸模具，其特征在于：所述二号模具本体(6)、一号模具本体(3)和三号模具本体(8)结构相同。
4.根据权利要求1所述的一种汽车离合器压盘铸造用浇铸模具，其特征在于：所述浇口杯(5)上端开有槽口(51)，所述浇口杯(5)上端长度和宽度与浇口杯(5)下端长度和宽度相同，且浇口杯(5)中部较窄。
