本技术涉及市政设施，具体为一种市政道路吸声结构。
背景技术：
1、吸声结构，是具有较强的吸收声能、减低噪声性能的材料。主要分为多孔吸声结构、共振吸声结构和特殊吸声结构三类，并广泛应用于各个行业之中。噪声污染已成为当代世界性问题，在危害人群健康的环境污染中，噪声仅次于空气污染而位列第二。噪声污染对人们的听力、睡眠、生理、心理及周围环境等方面造成很大的影响和危害，在市政道路施工工作中，需要用到市政道路的吸声结构。
2、现有技术公开号为cn214033441u的实用新型涉及一种市政道路吸声结构，包括朝向道路一侧的第一外板以及朝向路面一侧的第二外板，所述第二外板包括若干个截面呈v字形的外条，所述第一外板以及所述第二外板的上端均固定连接有弧形板，所述弧形板以及所述外条均开设有若干个吸音孔，所述第一外板与所述第二外板之间设置有消音件，所述第一外板与所述第二外板底端设置有用于安装的固定组件。本申请通过设置v字形的外条对路面噪声进行吸收再经消音板以及填充层进行消噪，具有降低道路噪音对居民的效果。
3、但是上述装置在使用时还存在以下问题：现有市政道路吸声结构进行安装布置使用时，其吸声板体结构大都为固定的竖直立体状设计，于市政道路两侧进行施工布置后，无法进行便利的放平收纳工作，同时竖直状设计的吸声板体结构会影响道路内外的视线条件，极易导致安全隐患。
技术实现思路
1、（一）解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政道路吸声结构，设置有可收纳的吸声板体结构以及多角度的吸声板体支撑结构，解决了背景技术提出的问题。
3、（二）技术方案
4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路吸声结构，包括安装底座，所述安装底座顶端中部固定安装有长轴座，所述长轴座中部转动安装有长轴套，所述长轴套顶端外表面固定连接有吸声板块，所述吸声板块上下两侧壁之间呈水平等距离状开设有多个消音结构槽，所述吸声板块为聚酯纤维材质且顶端固定连接有辅助支撑块，整体设置有可收纳的吸声板体结构，即于安装底座上设置有长轴座，其上转动设置有长轴套，吸声板体结构固定安装于长轴套顶端，并于吸声板体结构顶端设置有辅助支撑块，整体吸声板体结构可立起或是转动放平收纳。
5、作为本实用新型再进一步的方案：所述安装底座前端呈对称状开设有两个凹槽，所述凹槽内两端各转动设置有一个支撑限位架，所述支撑限位架后端上下两侧壁之间开设有一组限位孔，所述吸声板块前端上方呈对称状转动设置有两个支撑杆，所述支撑杆位于其对应一侧支撑限位架正上方，整体设置有多角度的吸声板体支撑结构，即于安装底座前侧开设有凹槽，其内转动设置有两个支撑限位架，同时其吸声板体前侧上方两端各转动设置有一个支撑杆，可转动支撑杆将其底部卡入对应支撑限位架的限位孔内，进而实现吸声板体的多角度支撑。
6、作为本实用新型再进一步的方案：两个所述凹槽相离一端上下两侧壁之间固定安装有配合轴，所述配合轴外侧转动有其对应一侧的支撑限位架，支撑限位架可转动收缩至其对应的凹槽内，一组所述限位孔为多个且呈自前向后等距离状设置，所述限位孔的孔径大于支撑杆的端头宽度，利于支撑杆伸入限位孔，所述吸声板块前侧壁上方两端各固定安装有一个弹簧轴座，两个所述弹簧轴座相离一侧的弹性转动端固定连接有其对应一侧的支撑杆，支撑杆为可转动设计。
7、作为本实用新型再进一步的方案：所述安装底座两端外侧壁中心位置各固定连接有一个支撑架，所述支撑架底端固定连接有配合安装座，可通过两个配合安装座上的通孔配合安装螺栓结构进行其于市政道路两侧对应位置的固定安装。
8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
9、1、本实用新型中，通过设置有可收纳的吸声板体结构，即于安装底座上设置有长轴座，其上转动设置有长轴套，吸声板体结构固定安装于长轴套顶端，并于吸声板体结构顶端设置有辅助支撑块，整体吸声板体结构可立起或是转动放平收纳。
10、2、本实用新型中，通过设置有多角度的吸声板体支撑结构，即于安装底座前侧开设有凹槽，其内转动设置有两个支撑限位架，同时其吸声板体前侧上方两端各转动设置有一个支撑杆，可转动支撑杆将其底部卡入对应支撑限位架的限位孔内，进而实现吸声板体的多角度支撑。
1.一种市政道路吸声结构，包括安装底座（1）；
2.根据权利要求1所述的一种市政道路吸声结构，其特征在于：两个所述凹槽（2）相离一端上下两侧壁之间固定安装有配合轴（14），所述配合轴（14）外侧转动有其对应一侧的支撑限位架（3）。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路吸声结构，其特征在于：一组所述限位孔（4）为多个且呈自前向后等距离状设置，所述限位孔（4）的孔径大于支撑杆（9）的端头宽度。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路吸声结构，其特征在于：所述吸声板块（7）前侧壁上方两端各固定安装有一个弹簧轴座（8），两个所述弹簧轴座（8）相离一侧的弹性转动端固定连接有其对应一侧的支撑杆（9）。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路吸声结构，其特征在于：所述吸声板块（7）上下两侧壁之间呈水平等距离状开设有多个消音结构槽（10）。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路吸声结构，其特征在于：所述吸声板块（7）为聚酯纤维材质且顶端固定连接有辅助支撑块（11）。
7.根据权利要求1所述的一种市政道路吸声结构，其特征在于：所述安装底座（1）两端外侧壁中心位置各固定连接有一个支撑架（12），所述支撑架（12）底端固定连接有配合安装座（13）。
