本发明涉及声音处理，尤其涉及一种自动调整车内声场的方法和系统。
背景技术：
1、声场主要是指舞台上乐队的排列位置和形状，包括长、宽、高，是一个三维空间的概念，人对可视物体具有立体感受是因人有双眼，当两只眼睛看该物体时、会产生视角差；同样，人耳能辨别来自不同方位的声音，同样也是靠声源与双耳之间形成的相同或不同的角度，由于角度的差距，使得声音由声源传到左、右耳的时间产生微小的时间差，而人耳的生理特性对这微小的时间差非常敏感，使人能够产生准确的方向感；同时又由于角度的差距，使声源到达左、右耳的距离产生微小的差距，人耳又可以通过声音强弱的微小差距产生距离感，从而使声像得到准确地定位。
2、车内声场在音量较大的情况下，司乘人员谈话等场景比较容易受影响，甚至引发安全事故，因此，有必要在一些特殊场景下，通过设计识别人声来实现声场自动抑制、降低音量，加强行车安全性和舒适性。
技术实现思路
1、有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种自动调整车内声场的方法和系统，以解决现有技术的不足。
2、为实现上述目的，本发明提供了一种自动调整车内声场的方法，包括以下步骤：
3、预设功能启用开关；
4、预设车内声音传感器的分布情况形成与声场扬声器分布的对应关系；
5、获取多个用于测得车内人声的传感器信号；
6、确认传感器信号是否达到或超过设定阈值，若传感器信号达到或超过阈值，则将有对应关系的声场扬声器进行输出抑制；若传感器信号低于阈值，则将有对应关系的声场扬声器保持音量正常输出。
7、作为本发明的一种优选方案，所述预设车内声音传感器的分布情况形成与声场扬声器分布的对应关系，其中预设的方式为：
8、将多个声音传感器安装在车内司乘座位上，根据车内每个声场扬声器所处的方位，在相应方位内的声音传感器与声场扬声器形成对应关系。
9、作为本发明的一种优选方案，所述传感器信号为声音传感器测得车内人声的分贝值以及人声所处的方位。
10、作为本发明的一种优选方案，所述将有对应关系的声场扬声器进行输出抑制，其中根据传感器信号获得人声所处的方位，再将该方位有对应关系的声场扬声器进行输出抑制。
11、作为本发明的一种优选方案，所述将有对应关系的声场扬声器进行输出抑制，其中抑制的方式为：将有对应关系的声场扬声器音量降低。
12、本发明还提供一种自动调整车内声场的系统，包括多个声音传感器、控制模块和扬声器模块，所述多个声音传感器与控制模块连接，所述控制模块和扬声器模块连接。
13、作为本发明的一种优选方案，所述声音传感器用于采集车内人声的传感器信号。
14、作为本发明的一种优选方案，所述控制模块用于确认所述传感器信号是否达到或超过设定阈值，若达到或超过阈值，则将有对应关系的声场扬声器进行输出抑制；若低于阈值，则将有对应关系的声场扬声器保持音量正常输出。
15、作为本发明的一种优选方案，所述扬声器模块用于播放车载音频信号。
16、本发明的有益效果是：
17、本发明在车身内部的各个司乘座位安装多个可识别人声的声音传感器，若功能选项开启，当其中某个传感器感应到人声，则实现对应方位的声场抑制，使得声场对人员谈话的影响减到最低，实现了自动调整声场功能，使司乘人员谈话免受声场中背景音干扰。
18、以下将结合附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本发明的目的、特征和效果。
1.一种自动调整车内声场的方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的一种自动调整车内声场的方法，其特征在于：所述预设车内声音传感器的分布情况形成与声场扬声器分布的对应关系，其中预设的方式为：
3.如权利要求2所述的一种自动调整车内声场的方法，其特征在于：所述传感器信号为声音传感器测得车内人声的分贝值以及人声所处的方位。
4.如权利要求3所述的一种自动调整车内声场的方法，其特征在于：所述将有对应关系的声场扬声器进行输出抑制，其中根据传感器信号获得人声所处的方位，再将该方位有对应关系的声场扬声器进行输出抑制。
5.如权利要求4所述的一种自动调整车内声场的方法，其特征在于：所述将有对应关系的声场扬声器进行输出抑制，其中抑制的方式为：将有对应关系的声场扬声器音量降低。
6.一种自动调整车内声场的系统，其特征在于：包括多个声音传感器、控制模块和扬声器模块，所述多个声音传感器与控制模块连接，所述控制模块和扬声器模块连接。
7.如权利要求6所述的一种自动调整车内声场的系统，其特征在于：所述声音传感器用于采集车内人声的传感器信号。
8.如权利要求7所述的一种自动调整车内声场的系统，其特征在于：所述控制模块用于确认所述传感器信号是否达到或超过设定阈值，若达到或超过阈值，则将有对应关系的声场扬声器进行输出抑制；若低于阈值，则将有对应关系的声场扬声器保持音量正常输出。
9.如权利要求8所述的一种自动调整车内声场的系统，其特征在于：所述扬声器模块用于播放车载音频信号。
