本技术涉及车顶焊接固定，具体为一种车顶组焊接用固定装置。
背景技术：
1、在进行轨道车辆、客货车辆生产时，这些车辆的车顶大都是使用龙门焊焊接而成的，在对车顶组焊接时，车顶一般具有弧度，为了保证车顶的结构强度，在正面焊接完成后，反面也需要进行焊接，目前车顶组在焊接时固定车顶组的定位支撑都是根据车顶形状和尺寸设计的非标件，在正面焊接完成后，需要人工对定位支撑进行更换后才能焊接车顶的反面，较为麻烦，降低了焊接的效率，频繁的更换定位支撑，容易使定位支撑连接处的公差越来越大，进而影响整个固定装置的使用寿命，存在一定的不足。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种车顶组焊接用固定装置，已解决上述提出的技术问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车顶组焊接用固定装置，包括地梁、横梁和立柱，地梁数量为两根，所述横梁水平固定连接在两个地梁的顶部，两个地梁位于横梁两端处，所述横梁两端顶部处固定安装有立柱，两个立柱相互靠近的一侧面安装有定位支撑件，所述横梁的顶部安装有两个边部支持组件和一个中间支撑组件，两个边部支持组件关于中间支撑组件对称设置，两个立柱关于中间支撑组件对称设置，所述定位支撑件包括支撑件安装柱、正装支撑件和反装支撑件，所述支撑件安装柱的顶部固定安装有正装支撑件，所述支撑件安装柱的底面固定安装有反装支撑件，所述支撑件安装柱的一端固定连接有连接轴，连接轴通过轴承转动安装在立柱的一侧，支撑件安装柱一端固定连接有定位板，定位板和立柱上开设有螺纹孔，支撑件安装柱通过螺栓固定，所述边部支持组件包括安装板、l型板件和l型柱件，所述安装板的顶部固定安装有两块l型板件，两块l型板件之间转动安装有l型柱件，所述l型柱件的两个柱体外壁固定连接有定位套，l型柱件的两个柱体端部安装有定位支撑块，两个l型板件上开设有与定位套内径相同的通孔。
3、优选的，还包括定位杆，定位杆贯穿安装在l型板件通孔和l型柱件的其中一个定位套内。
4、优选的，所述l型柱件底部外壁固定连接有短轴，短轴转动连接在两块l型板件之间。
5、优选的，所述中间支撑组件的结构与边部支持组件的结构除定位支撑块以及l型柱件的两个柱体高度不同外，其余结构完全相同，所述边部支持组件的定位支撑块包括反装定位支撑块和正装定位支撑块，所述中间支撑组件的定位支撑块包括反装中间定位支撑块和正装中间定位支撑块，定位支撑块通过螺栓安装在l型柱件柱体的顶端。
6、与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
7、本实用新型装置结构巧妙，装置的定位支撑件、边部支撑组件和中间支撑组件为可调式的，定位支撑件上安装有正装支撑件和反装支撑件，支撑组件上安装有不同形状的定位支撑块，只需转动定位支撑件的支撑件安装柱以及支撑组件的l型柱件便可对车顶组正装和反装进行固定，相较于拆卸支撑件的方式，其操作方便快捷，不会出现因拆卸支撑件导致公差增大的问题，有利于保证装置的使用寿命。
1.一种车顶组焊接用固定装置，包括地梁(1)、横梁(2)和立柱(6)，所述横梁(2)水平固定连接在两个地梁(1)的顶部，两个地梁(1)位于横梁(2)两端处，所述横梁(2)两端顶部处固定安装有立柱(6)，其特征在于：两个立柱(6)相互靠近的一侧面安装有定位支撑件(7)，所述横梁(2)的顶部安装有两个边部支持组件(3)和一个中间支撑组件(4)，两个边部支持组件(3)关于中间支撑组件(4)对称设置，两个立柱(6)关于中间支撑组件(4)对称设置，所述定位支撑件(7)包括支撑件安装柱(71)、正装支撑件(72)和反装支撑件(73)，所述支撑件安装柱(71)的顶部固定安装有正装支撑件(72)，所述支撑件安装柱(71)的底面固定安装有反装支撑件(73)，所述边部支持组件(3)包括安装板(31)、l型板件(32)和l型柱件(33)，所述安装板(31)的顶部固定安装有两块l型板件(32)，两块l型板件(32)之间转动安装有l型柱件(33)，所述l型柱件(33)的两个柱体外壁固定连接有定位套(34)，l型柱件(33)的两个柱体端部安装有定位支撑块(36)，两个l型板件(32)上开设有与定位套(34)内径相同的通孔。
2.根据权利要求1所述的车顶组焊接用固定装置，其特征在于：所述支撑件安装柱(71)的一端固定连接有连接轴，连接轴通过轴承转动安装在立柱(6)的一侧，支撑件安装柱(71)一端固定连接有定位板，定位板和立柱(6)上开设有螺纹孔，支撑件安装柱(71)通过螺栓固定。
3.根据权利要求1所述的车顶组焊接用固定装置，其特征在于：还包括定位杆(35)，定位杆(35)贯穿安装在l型板件(32)通孔和l型柱件(33)的其中一个定位套(34)内。
4.根据权利要求1所述的车顶组焊接用固定装置，其特征在于：所述l型柱件(33)底部外壁固定连接有短轴，短轴转动连接在两块l型板件(32)之间。
5.根据权利要求1所述的车顶组焊接用固定装置，其特征在于：所述中间支撑组件(4)的结构与边部支持组件(3)的结构除定位支撑块(36)以及l型柱件(33)的两个柱体高度不同外，其余结构完全相同。
6.根据权利要求5所述的车顶组焊接用固定装置，其特征在于：所述边部支持组件(3)的定位支撑块(36)包括反装定位支撑块和正装定位支撑块，所述中间支撑组件(4)的定位支撑块(36)包括反装中间定位支撑块和正装中间定位支撑块。
