本技术涉及汽车配件生产，具体为一种汽车配件用均匀喷砂装置。
背景技术：
1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，在汽车配件的生产过程中需要对加工完成的半成品进行喷砂。
2、经检索公开号为cn217046031u，公开了一种汽车配件用均匀喷砂装置，包括喷砂箱，所述喷砂箱的底部焊接安装有储砂箱，所述喷砂箱与储砂箱的内部呈连通设置，所述储砂箱的内壁固定安装有过滤斗，所述储砂箱的底部焊接安装有电动机，所述电动机的输出轴贯穿储砂箱的底部并延伸至储砂箱的内部焊接安装有转动轴。
3、在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在以下问题没有得到解决，将汽车配件通过夹具放置在转盘的顶部，通过输送泵将储砂箱内的细砂经进砂管到达喷砂管内通过喷砂头将细砂喷出，进而实现对汽车配件进行喷砂加工，但是在使用过程中，无法对汽车配件的喷砂位置进行调整，汽车配件与转盘接触的一面无法进行喷砂作业，影响汽车配件的喷砂均匀性。
4、因此我们提出一种汽车配件用均匀喷砂装置，能够解决上述问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种汽车配件用均匀喷砂装置，解决了背景技术中所提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件用均匀喷砂装置，包括壳体，所述壳体内部的上端水平固定连接有电动滑轨，还包括喷砂头，所述喷砂头固定连接在电动滑块的底侧，所述电动滑块与电动滑轨滑动连接，所述壳体的内部设置有驱动机构；所述驱动机构包括电液推杆、连接块、第一夹块和第二夹块，所述电液推杆通过螺栓固定连接在壳体一侧的中部，所述电液推杆的伸缩端贯穿壳体并通过轴承与连接块一侧的中部转动连接，所述第二夹块远离第一夹块一侧的中部水平固定安装有连接杆，所述连接杆通过轴承与壳体的内壁转动连接，所述壳体的另一侧通过螺栓固定连接有驱动电机，所述驱动电机的电机轴与连接杆的一端固定连接。
3、作为本申请技术方案的一可选方案，所述连接块的另一侧开设有限位槽，所述限位槽一侧的内壁固定连接有压力传感器，所述第一夹块的一端置于限位槽的内侧且与连接块滑动连接，所述压力传感器抵触在第一夹块的外侧。
4、作为本申请技术方案的一可选方案，所述第一夹块和第二夹块的外侧均粘接有橡胶垫，所述第一夹块与第二夹块对齐。
5、作为本申请技术方案的一可选方案，所述壳体底侧的中部固定安装有收集管，所述收集管的顶端贯穿壳体底端内壁的中部。
6、作为本申请技术方案的一可选方案，所述壳体前侧的中部贯穿开设有安装槽，所述安装槽的一侧通过合页转动连接有观察窗。
7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下，通过电液推杆、连接块、第一夹块和第二夹块的结合，控制电液推杆工作，经连接块能够推动第一夹块靠近第二夹块，进一步对不同尺寸的汽车配件进行夹固，通过限位槽和压力传感器的结合，能够检测第一夹块的压力，进一步控制第一夹块和第二夹块对汽车配件的夹固力度，控制驱动电机工作，通过连接杆能够带动第二夹块转动，进一步带动汽车配件转动进行喷砂位置的调整，通过电动滑轨和电动滑块的结合，能够调整喷砂头的使用位置，从而实现汽车配件外侧的均匀喷砂作业。
1.一种汽车配件用均匀喷砂装置，包括壳体(1)，所述壳体(1)内部的上端水平固定连接有电动滑轨(11)，其特征在于，还包括喷砂头(13)，所述喷砂头(13)固定连接在电动滑块(12)的底侧，所述电动滑块(12)与电动滑轨(11)滑动连接，所述壳体(1)的内部设置有驱动机构；
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件用均匀喷砂装置，其特征在于：所述连接块(22)的另一侧开设有限位槽(23)，所述限位槽(23)一侧的内壁固定连接有压力传感器(25)，所述第一夹块(24)的一端置于限位槽(23)的内侧且与连接块(22)滑动连接，所述压力传感器(25)抵触在第一夹块(24)的外侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件用均匀喷砂装置，其特征在于：所述第一夹块(24)和第二夹块(26)的外侧均粘接有橡胶垫(27)，所述第一夹块(24)与第二夹块(26)对齐。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件用均匀喷砂装置，其特征在于：所述壳体(1)底侧的中部固定安装有收集管(3)，所述收集管(3)的顶端贯穿壳体(1)底端内壁的中部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件用均匀喷砂装置，其特征在于：所述壳体(1)前侧的中部贯穿开设有安装槽(31)，所述安装槽(31)的一侧通过合页转动连接有观察窗(32)。
