本发明涉及整车功率配置方法，具体地，涉及一种基于油耗的整车功率设定方法。
背景技术：
1、wltc(worldwide light-duty test procedure全球轻型车辆测试循环)是一项全球统一的汽车测试标准，用于确定传统和混合动力汽车的污染物水平、二氧化碳排放量、油耗水平以及纯电动汽车和混合动力汽车的纯电动续航里程。
2、汽车在生产的过程中针对新型号汽车的油耗往往通过在wlct循环工况下进行预测，汽车油耗的预测对生产汽车起着关键作用。
3、汽车油耗的预测与多种因素有关，包括车身重量，轮胎阻力，发动机温度、用电器功率、车体的空气动力学等。为提升预测的准确性，在生产汽车时需尽量多的考虑上述因素，针对大多数因素都具有合理的方法对汽车油耗进行预测，但在现有技术中，还缺少针对汽车用电器功率大小对汽车油耗进行合理预测的方法。
技术实现思路
1、为解决上述问题的至少一个方面，本发明提供一种基于油耗的整车功率设定方法，包括：在待测车辆的供电模块连接负载模块，所述负载模块可调节；确定多个目标功率，分别根据多个目标功率中的每一个目标功率调节所述负载模块，根据每一个目标功率分别多次运行待测车辆进行预设标准测试循环，获取多组整车油耗，多个目标功率与多组整车油耗一一对应；分别对多组整车油耗中的每一组整车油耗计算平均整车油耗，确定每一个目标功率对应的平均整车油耗；确定标定车辆的标定油耗，根据平均整车油耗和目标功率的对应关系确定标定油耗对应的标定功率，根据标定功率设置标定车辆的用电器。
2、优选地，多个所述目标功率包括第一功率、第二功率、第三功率、第四功率和第五功率，第一功率取值为零。
3、优选地，多个所述目标功率成等差数列。
4、优选地，当目标车辆的标定油耗取值在多个所述平均整车油耗的相邻两个平均整车油耗之间时，在相邻两个平均整车油耗对应的目标功率之间选择多个测试功率，分别根据多个测试功率中的每一个测试功率调节所述负载模块，根据每一个测试功率分别多次运行待测车辆进行预设标准测试循环，获取多组测试油耗，多个目标功率与多组测试油耗一一对应，分别对多组测试油耗中的每一组测试油耗计算平均测试油耗，确定每一个目标功率对应的平测试油耗，选择与所述标定油耗差值最小的平均测试油耗对应的测试功率为目标测试功率，根据所述目标测试功率设置所述标定车辆。
5、优选地，在待测车辆的供电模块连接负载模块的步骤之前还包括运行待测车辆进行预设标准测试循环，在所述待测车辆完成预设标准测试循环后，将待测车辆停放预设时长。
6、优选地，根据每一个目标功率分别多次运行待测车辆进行预设标准测试循环的步骤还包括：根据预设机油温度阈值和预设冷却液温度阈值调节所述待测车辆的机油温度和冷却液温度。
7、优选地，多次运行待测车辆进行预设标准测试循环时待测车辆的电池电量一致。
8、优选地，根据每一个目标功率分别多次运行待测车辆进行预设标准测试循环还包括：对待测车辆的电池持续充电。
9、优选地，根据每一个目标功率分别多次运行待测车辆进行预设标准测试循环还包括：采集待测车辆的can数据和电流钳数据，以实现对待测车辆工作状态的监控，待测车辆的can数据或电流钳数据中的任意一个不合格时，则删除对应的整车油耗数据，重新运行待测车辆进行预设标准测试循环。
10、本发明的实施例具有以下有益效果：通过建立的功率和油耗的对应关系对油耗进行预测，使得可在负载功率满足需求以及油耗满足设定条件的情况下，对整车的用电器进行配置。通过控制变量法提高建立功率和油耗的对应关系的准确性；通过外接可调功率负载代替用电器，方便控制试验过程中功率的大小，提高试验精度。
1.一种基于油耗的整车功率设定方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，多个所述目标功率包括第一功率、第二功率、第三功率、第四功率和第五功率，所述第一功率取值为零。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，多个所述目标功率成等差数列。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，当目标车辆的标定油耗取值在多个所述平均整车油耗的相邻两个平均整车油耗之间时，在相邻两个平均整车油耗对应的目标功率之间选择多个测试功率，分别根据多个测试功率中的每一个测试功率调节所述负载模块，根据每一个测试功率分别多次运行待测车辆进行预设标准测试循环，获取多组测试油耗，多个目标功率与多组测试油耗一一对应，分别对多组测试油耗中的每一组测试油耗计算平均测试油耗，确定每一个目标功率对应的平测试油耗，选择与所述标定油耗差值最小的平均测试油耗对应的测试功率为目标测试功率，根据所述目标测试功率设置所述标定车辆。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在待测车辆的供电模块连接负载模块的步骤之前还包括运行待测车辆进行预设标准测试循环，在所述待测车辆完成预设标准测试循环后，将待测车辆停放预设时长。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据每一个目标功率分别多次运行待测车辆进行预设标准测试循环的步骤还包括：根据预设机油温度阈值和预设冷却液温度阈值调节所述待测车辆的机油温度和冷却液温度。
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，多次运行待测车辆进行预设标准测试循环时待测车辆的电池电量一致。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，根据每一个目标功率分别多次运行待测车辆进行预设标准测试循环还包括：对待测车辆的电池持续充电。
9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，根据每一个目标功率分别多次运行待测车辆进行预设标准测试循环还包括：采集待测车辆的can数据和电流钳数据，以实现对待测车辆工作状态的监控，待测车辆的can数据或电流钳数据中的任意一个不合格时，则删除对应的整车油耗数据，重新运行待测车辆进行预设标准测试循环。
