本技术涉及减速机，具体为一种具备自检转动精度功能的减速机。
背景技术：
1、减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮－蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，减速机是一种用途广泛的工业产品，可以降低电机的转速，同时增大输出转矩，行星减速机可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业。
2、但现有技术中，减速机的转动精度通常需要将转动结构对接到单独的检测器上来进行检测，通过模拟运作来对各个转动结构进行精度检测，此方式不但需要配合专门的检测工具，还需要停止对减速机的正常使用，并且检测环境与实际运作环境也存在较大的差异，这些因素会对检测结构产生不同程度的干扰，并且检测出来的结果也与实际运作过程中的数据存在一定的差异，这些会给减速机的使用造成一定的误导，影响检测人员对于减速机的判断。
3、现有专利(公告号：cn117007305a)一种具备自检转动精度功能的减速机，涉及减速机转动精度自检领域，包括减速机箱座、轴承盖、低速轴和支撑轴，所述低速轴的一端与支撑轴的一端之间固定连接，所述支撑轴的一端贯穿轴承盖，所述轴承盖安装在减速机箱座的一侧，所述轴承盖的一侧固定安装有精度检测装置，所述低速轴的外壁上卡接有加宽圆环。本发明，通过在轴承盖上设置精度检测装置，同时在低速轴上设置加宽圆环，这些结构均与提示组件连接在一起，弧形凸块在转动一圈的过程中，会分次触发八个精度检测装置，因此提示组件也就会发出八个信号，通过计量八个信号之间的间隔还能够同步得出转动速度的精度，在测量位置精度的同时还能够测量速度精度。
4、但上述技术方案仍存在一定的不足，在使用过程中上述具有自检转动精度功能的减速机通过多组螺栓将上盖和底端的外壳连接在一起，导致在经历过一段时间的运行后，减速机内部的需要进行保养时，要将多组螺栓松开使得上盖与底端外壳分离才能进行维护保养工作，导致具备组件转动精度功能的减速机在检修维护时非常麻烦。
技术实现思路
1、基于此，本实用新型的目的是提供一种具备自检转动精度功能的减速机，以解决上述背景中提出要将多组螺栓松开使得上盖与底端外壳分离才能进行维护保养工作，导致具备组件转动精度功能的减速机在检修维护时非常麻烦的技术问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具备自检转动精度功能的减速机，包括减速机主体，所述减速机主体的侧壁转动连接有盖板，所述减速机主体的侧壁转动连接有位于盖板旁边的限位转把，所述减速机主体远离限位转把的一侧固定连接有过滤机构；
3、所述限位转把包括转把主体，所述转把主体转动连接在见足迹主体的侧壁，所述转把主体的侧壁固定连接有顶头，所述顶头抵接在盖板的侧壁，所述转把主体的内壁滑动连接有延伸至减速机主体侧壁的插销，所述减速机主体在与插销接触位置开设有与插销吻合的凹槽，所述转把主体的内壁滑动连接有延伸至转把主体外部的推杆，所述插销为转把主体内部的一端滑动套设在推杆的外壁。
4、作为本实用新型的一种具备自检转动精度功能的减速机优选技术方案，所述推杆位于转把主体内部的一端固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端固定连接在转把主体的内壁。
5、作为本实用新型的一种具备自检转动精度功能的减速机优选技术方案，所述盖板的一侧紧密贴合在减速机主体的侧壁，所述盖板在与减速机主体贴合处设置有密封垫。
6、作为本实用新型的一种具备自检转动精度功能的减速机优选技术方案，所述过滤机构包括过滤仓，所述减速机主体的输入轴的一端延伸至过滤仓内部，所述减速机主体位于过滤仓内部的一端固定连接有有转盘，所述过滤仓的内部滑动连接有活塞。
7、作为本实用新型的一种具备自检转动精度功能的减速机优选技术方案，所述转盘的侧壁转动连接有连杆的一端，所述连杆的另一端转动连接在活塞的顶端。
8、作为本实用新型的一种具备自检转动精度功能的减速机优选技术方案，所述减速机主体的侧壁连通有进油管的一端，所述进油管的另一端连通至过滤仓的侧壁，所述过滤仓远离进油管的一端连通有出油管，所述出油管的末端连通在减速机主体的侧壁。
9、作为本实用新型的一种具备自检转动精度功能的减速机优选技术方案，所述过滤仓在于进油管连通处设置有第一单向阀，所述过滤仓在于出油管连通处设置有第二单向阀，所述第一单向阀与出油管之间连通有滤芯。
10、综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
11、1.本实用新型通过推动推杆使得转把主体可以自由转动，然后转动转把使得顶头不再抵接在盖板的侧壁，接着翻转盖板即可对具备自检转动精度功能的减速机内部进行检修和维护保养，使得在具备自检转动精度功能的减速机可以更加便捷高效的进行检修维护工作；
12、2.本实用新型通过在具备自检转动精度功能的减速机运行的过程中，具备自检转动精度功能的减速机的输入轴在转动的过程中，带动转盘转动，使得减速机主体内部的润滑油被抽入过滤仓内部，然后经过滤芯的过滤后再次流入到减速机主体内部，从而使得润滑油的使用寿命更长，从而降低具备自检转动精度功能的减速机的使用成本。
1.一种具备自检转动精度功能的减速机，包括减速机主体(1)，其特征在于：所述减速机主体(1)的侧壁转动连接有盖板(2)，所述减速机主体(1)的侧壁转动连接有位于盖板(2)旁边的限位转把(3)，所述减速机主体(1)远离限位转把(3)的一侧固定连接有过滤机构(4)；
2.根据权利要求1所述的一种具备自检转动精度功能的减速机，其特征在于：所述推杆(304)位于转把主体(301)内部的一端固定连接有复位弹簧(305)，所述复位弹簧(305)的另一端固定连接在转把主体(301)的内壁。
3.根据权利要求1所述的一种具备自检转动精度功能的减速机，其特征在于：所述盖板(2)的一侧紧密贴合在减速机主体(1)的侧壁，所述盖板(2)在与减速机主体(1)贴合处设置有密封垫。
4.根据权利要求1所述的一种具备自检转动精度功能的减速机，其特征在于：所述过滤机构(4)包括过滤仓(401)，所述减速机主体(1)的输入轴的一端延伸至过滤仓(401)内部，所述减速机主体(1)位于过滤仓(401)内部的一端固定连接有有转盘(402)，所述过滤仓(401)的内部滑动连接有活塞(404)。
5.根据权利要求4所述的一种具备自检转动精度功能的减速机，其特征在于：所述转盘(402)的侧壁转动连接有连杆(403)的一端，所述连杆(403)的另一端转动连接在活塞(404)的顶端。
6.根据权利要求4所述的一种具备自检转动精度功能的减速机，其特征在于：所述减速机主体(1)的侧壁连通有进油管(405)的一端，所述进油管(405)的另一端连通至过滤仓(401)的侧壁，所述过滤仓(401)远离进油管(405)的一端连通有出油管(406)，所述出油管(406)的末端连通在减速机主体(1)的侧壁。
7.根据权利要求6所述的一种具备自检转动精度功能的减速机，其特征在于：所述过滤仓(401)在于进油管(405)连通处设置有第一单向阀(407)，所述过滤仓(401)在于出油管(406)连通处设置有第二单向阀(408)，所述第一单向阀(407)与出油管(406)之间连通有滤芯(409)。
