1.本实用新型涉及空气质量流量计技术领域，具体为新能源汽车空气质量流量计。
背景技术：2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(hev)、纯电动汽车(bev，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(fcev)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等，现有的新能源汽车用空气质量流量计安装在汽车滤清器和节气门之间的进气通道上，用来测量吸入发动机中的空气量，但是现有的新能源汽车空气质量流量计在长时间进行测试的过程中外部空气中的杂质也将随着空气进入到空气质量流量计的内部，这样的情况下如果空气潮湿，长时间的使用进气管道的内部会粘连大量的杂质，这些杂质如果不及时进行清理会导致进气管道堵塞，堵塞后将会影响空气质量流量计的检测效果，为此，我们提出新能源汽车空气质量流量计。
技术实现要素：3.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供新能源汽车空气质量流量计，能够非常方便的对粘连在进气管道内部的杂质进行清理，避免其出现堵塞影响检测效果，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：新能源汽车空气质量流量计，包括空气质量流量计本体和清理组件；
5.空气质量流量计本体：进气口和出气口的内部均固定有连接管，所述空气质量流量计本体的左右两侧安装有两个相对应的转动组件；
6.清理组件：包含转管、条形口、l形刮板和限位环，所述连接管的内部设置有转管，所述转管的圆周面上开设有条形口，所述连接管的内部固定有l形刮板，所述l形刮板与转管的内部相贴合，所述转管的圆周面上固定有限位环，所述转管的圆周面上安装有连接组件，通过设置清理组件对残渣进行清理；
7.其中：所述空气质量流量计本体的输入端电连接汽车内部控制开关组的输出端。
8.进一步的，所述连接组件包含连接桶、卡柱、安装环、连接柱、连接板和转环，所述转管的圆周面上套接有连接桶，所述限位环位于连接桶的内部，所述连接桶端面上固定有四个相对应的卡柱，所述连接桶的右端设置有安装环，所述安装环的端面上开设有四个相对应的卡孔，所述卡柱卡接在卡孔的内部，所述卡柱的圆周面上开设有连接孔，所述连接孔的内部卡接有连接柱，所述连接柱的端面上固定有连接板，四个连接板的侧面上固定有转环，通过设置两个连接组件将两个转管分别与汽车的进气管道和出气管道相连。
9.进一步的，所述安装环的右端面上固定有固定管，所述固定管的圆周面上固定有滑环，所述连接板的侧面上开设有滑孔，所述滑环滑动连接在四个滑孔的内部。
10.进一步的，所述转动组件包含电机、齿轮和齿轮环，所述空气质量流量计本体的左右两侧安装有两个相对应的电机，所述电机的输出轴上固定有齿轮，所述转管的圆周面上固定有齿轮环，所述齿轮与齿轮环相啮合，所述电机的输入端电连接汽车内部控制开关组的输出端，通过设置转动组件带动转管转动。
11.进一步的，所述固定管的圆周面上固定有连接环，所述连接环的右端面上开设有均匀分布的连接孔。
12.进一步的，所述转管的圆周面上开设有环形槽，所述环形槽的内部卡接有橡胶环，所述橡胶环固定在连接管的内部，通过设置橡胶环能够有效避免出现空气泄漏。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本新能源汽车空气质量流量计，具有以下好处：
14.1、通过设置清理组件和转动组件使得在长时间的使用后启动两个电机，电机启动后带动齿轮转动，两个齿轮转动带动两个转管转动，在两个转管转动的过程中两个l形刮板将会把转管内部的残渣刮掉，刮掉后的残渣将通过条形口排出，从而有效避免出现堵塞；
15.2、当出现堵塞时可以转动转环，转环转动带动四个连接板转动从而带动四个连接柱转动，四个连接柱转动将会与四个卡柱圆周面上开设的四个连接孔分离，分离后拉动连接桶沿着转管移动从而与安装环分离，分离后将转管抽出，抽出后即可非常方便的对其内部进行清理。
附图说明
16.图1为本实用新型前侧结构示意图；
17.图2为本实用新型清理组件结构示意图；
18.图3为本实用新型连接组件结构示意图。
19.图中：1空气质量流量计本体、2连接管、3清理组件、31转管、32条形口、33l形刮板、34限位环、4连接组件、41连接桶、42卡柱、43安装环、44固定管、45滑环、46连接柱、47连接板、48转环、5转动组件、51电机、52齿轮、53齿轮环、6连接环、7连接孔、8橡胶环。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-3，本实施例提供技术方案：新能源汽车空气质量流量计，包括空气质量流量计本体1和清理组件3；
22.空气质量流量计本体1：进气口和出气口的内部均固定有连接管2，空气质量流量计本体1的左右两侧安装有两个相对应的转动组件5，转动组件5包含电机51、齿轮52和齿轮环53，空气质量流量计本体1的左右两侧安装有两个相对应的电机51，电机51的输出轴上固定有齿轮52，转管31的圆周面上固定有齿轮环53，齿轮52与齿轮环53相啮合，电机51的输入端电连接汽车内部控制开关组的输出端，通过设置转动组件5带动转管31转动；
23.清理组件3：包含转管31、条形口32、l形刮板33和限位环34，连接管2的内部设置有
转管31，转管31的圆周面上开设有条形口32，连接管2的内部固定有l形刮板33，l形刮板33与转管31的内部相贴合，转管31的圆周面上固定有限位环34，转管31的圆周面上安装有连接组件4，连接组件4包含连接桶41、卡柱42、安装环43、连接柱46、连接板47和转环48，转管31的圆周面上套接有连接桶41，限位环34位于连接桶41的内部，连接桶41端面上固定有四个相对应的卡柱42，连接桶41的右端设置有安装环43，安装环43的端面上开设有四个相对应的卡孔，卡柱42卡接在卡孔的内部，卡柱42的圆周面上开设有连接孔，连接孔的内部卡接有连接柱46，连接柱46的端面上固定有连接板47，四个连接板47的侧面上固定有转环48，安装环43的右端面上固定有固定管44，固定管44的圆周面上固定有滑环45，连接板47的侧面上开设有滑孔，滑环45滑动连接在四个滑孔的内部，通过设置两个连接组件4将两个转管31分别与汽车的进气管道和出气管道相连，通过设置清理组件3对残渣进行清理；
24.其中：空气质量流量计本体1的输入端电连接汽车内部控制开关组的输出端。
25.其中：固定管44的圆周面上固定有连接环6，连接环6的右端面上开设有均匀分布的连接孔7。
26.其中：转管31的圆周面上开设有环形槽，环形槽的内部卡接有橡胶环8，橡胶环8固定在连接管2的内部，通过设置橡胶环8能够有效避免出现空气泄漏。
27.本实用新型提供的新能源汽车空气质量流量计的工作原理如下：首先将两个连接环7与汽车的进气通道和出气通道相连，连接后在长时间的使用后启动两个电机51，电机51启动后带动齿轮52转动，两个齿轮52转动带动两个转管31转动，在两个转管31转动的过程中两个l形刮板33将会把转管31内部的残渣刮掉，刮掉后的残渣将通过条形口32排出，从而有效避免出现堵塞，当在雨天出现堵塞时可以转动转环48，转环48转动带动四个连接板47转动从而带动四个连接柱46转动，四个连接柱46转动将会与四个卡柱42圆周面上开设的四个连接孔分离，分离后拉动连接桶41沿着转管31移动从而与安装环43分离，分离后将转管31抽出，抽出后即可非常方便的对其内部进行清理。
28.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
技术特征：1.新能源汽车空气质量流量计，其特征在于：包括空气质量流量计本体(1)和清理组件(3)；空气质量流量计本体(1)：进气口和出气口的内部均固定有连接管(2)，所述空气质量流量计本体(1)的左右两侧安装有两个相对应的转动组件(5)；清理组件(3)：包含转管(31)、条形口(32)、l形刮板(33)和限位环(34)，所述连接管(2)的内部设置有转管(31)，所述转管(31)的圆周面上开设有条形口(32)，所述连接管(2)的内部固定有l形刮板(33)，所述l形刮板(33)与转管(31)的内部相贴合，所述转管(31)的圆周面上固定有限位环(34)，所述转管(31)的圆周面上安装有连接组件(4)；其中：所述空气质量流量计本体(1)的输入端电连接汽车内部控制开关组的输出端。2.根据权利要求1所述的新能源汽车空气质量流量计，其特征在于：所述连接组件(4)包含连接桶(41)、卡柱(42)、安装环(43)、连接柱(46)、连接板(47)和转环(48)，所述转管(31)的圆周面上套接有连接桶(41)，所述限位环(34)位于连接桶(41)的内部，所述连接桶(41)端面上固定有四个相对应的卡柱(42)，所述连接桶(41)的右端设置有安装环(43)，所述安装环(43)的端面上开设有四个相对应的卡孔，所述卡柱(42)卡接在卡孔的内部，所述卡柱(42)的圆周面上开设有连接孔，所述连接孔的内部卡接有连接柱(46)，所述连接柱(46)的端面上固定有连接板(47)，四个连接板(47)的侧面上固定有转环(48)。3.根据权利要求2所述的新能源汽车空气质量流量计，其特征在于：所述安装环(43)的右端面上固定有固定管(44)，所述固定管(44)的圆周面上固定有滑环(45)，所述连接板(47)的侧面上开设有滑孔，所述滑环(45)滑动连接在四个滑孔的内部。4.根据权利要求1所述的新能源汽车空气质量流量计，其特征在于：所述转动组件(5)包含电机(51)、齿轮(52)和齿轮环(53)，所述空气质量流量计本体(1)的左右两侧安装有两个相对应的电机(51)，所述电机(51)的输出轴上固定有齿轮(52)，所述转管(31)的圆周面上固定有齿轮环(53)，所述齿轮(52)与齿轮环(53)相啮合，所述电机(51)的输入端电连接汽车内部控制开关组的输出端。5.根据权利要求3所述的新能源汽车空气质量流量计，其特征在于：所述固定管(44)的圆周面上固定有连接环(6)，所述连接环(6)的右端面上开设有均匀分布的连接孔(7)。6.根据权利要求1所述的新能源汽车空气质量流量计，其特征在于：所述转管(31)的圆周面上开设有环形槽，所述环形槽的内部卡接有橡胶环(8)，所述橡胶环(8)固定在连接管(2)的内部。
技术总结本实用新型公开了新能源汽车空气质量流量计，包括空气质量流量计本体和清理组件；空气质量流量计本体：进气口和出气口的内部均固定有连接管，所述空气质量流量计本体的左右两侧安装有两个相对应的转动组件；清理组件：包含转管、条形口、L形刮板和限位环，所述连接管的内部设置有转管，所述转管的圆周面上开设有条形口，所述连接管的内部固定有L形刮板，所述L形刮板与转管的内部相贴合，所述转管的圆周面上固定有限位环，所述转管的圆周面上安装有连接组件，通过设置清理组件对残渣进行清理；能够非常方便的对粘连在进气管道内部的杂质进行清理，避免其出现堵塞影响检测效果。避免其出现堵塞影响检测效果。避免其出现堵塞影响检测效果。
技术研发人员：沈平 黄春杰 朱浩 叶超
受保护的技术使用者：南通嘉顺模塑科技有限公司
技术研发日：2021.12.16
技术公布日：2022/7/5
