本技术涉及一种内燃机外飞轮发电机改进，特别是水冷部分和接电嘴部分的改进。
背景技术：
1、汽车内燃机边发电机的工作温度通常在60℃至90℃之间，这个温度范围是为了保证发电机的正常运行和寿命。
2、在汽车运行时，发电机会受到发动机产生的热量和环境温度的影响，因此其工作温度会随着发动机的运行状态而变化。
3、现有的带飞轮外转子内定子的发电机，通常线圈是固定在内定子上的，线圈受飞轮上的磁瓦切割产生感应电，然后通过接电嘴输送到变电线路中提供使用。
4、发电机通常与发动机的冷却系统相连，通过冷却液的流动来降低发电机的温度。
5、在安装拆卸发电机的时候，我们需要拆下发电机后盖，在拆卸安装冷却系统的时候，我们需要拆下发电机后盖中部的冷却水套，而发电机后侧还有一个接电嘴，常规的这个接电嘴势必要和后盖或冷却水套其中一个干涉，导致无法安装拆卸。
技术实现思路
1、为了克服现在飞轮水冷发电机接电嘴和其他配件进行干涉的不足，本实用新型提供一种不会干涉安装拆卸的飞轮水冷发电机 。
2、本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种飞轮水冷发电机，包括一个安装固定在内燃机发电转轴一侧的飞轮壳，所述飞轮壳内设有一个飞轮，所述飞轮的中心与发电转轴固定，所述飞轮上设有永磁体，所述飞轮壳在永磁体之间设有定子线圈，所述定子线圈安装在一个定子架上，所述定子架中部设有冷却槽，所述飞轮壳后端设有一个后盖，所述定子架固定在后盖上；所述定子架后端在冷却槽上设有一个安装沿，所述安装沿上设有一个耐热胶嘴，所述定子线圈的导线从耐热胶嘴中穿出；所述冷却槽中设有一个冷却水套，所述冷却水套上设有单冷却水路，所述单冷却水路的进水嘴位于冷却水套的后端，且出水嘴也位于冷却水套后端，所述进水嘴与出水嘴相邻。
3、一种耐热胶嘴的优选，所述耐热胶嘴后端粗前端变窄。
4、为了减小对线圈磁场的影响，所述耐热胶嘴向轴线方向倾斜一个角度设置。
5、为了增加热传导效果，所述冷却水套的外缘贴合在冷却槽中。
6、另一种增加热传导的效果，所述冷却槽中还设有导热胶。
7、对飞轮的形状进行优选，所述飞轮包括一个轮架，所述轮架外侧前端设有一个轴瓦套，所述轴瓦套的内侧设有若干轴瓦槽，所述轴瓦槽中设有轴瓦即所述永磁体。
8、对定子线圈进行优选，所述定子线圈外端设有一个铁头，所述定子线圈缠绕在躯干上，所述铁头内侧与躯干连接，且躯干连接在定子架上。
9、进一步，所述铁头辐向分布在定子架上且设有多个。
10、对耐热胶嘴进行优化，所述耐热胶嘴是乙丙橡胶胶嘴。
11、本实用新型在使用时在安装冷却水套的时候，我们可以弯曲接头让接头往上让开冷却水套的空间，从而我们可以敲入比较紧配的冷却水套。
12、本实用新型的有益效果在于：1、采用可以弯曲的柔性橡胶接电嘴，使得在装配冷却水套的十分方便，可以采用比较紧配的冷却水套，从而增加导热性能，从而增加发电机的散热性。2、目前市面上水冷系列发电机属于内转子，外散热，缺点体积大，重量重，发电效率低，采用内定子线圈的发电机可以提高发电效率比。
1.一种飞轮水冷发电机，包括一个安装固定在内燃机发电转轴一侧的飞轮壳，所述飞轮壳内设有一个飞轮，所述飞轮的中心与发电转轴固定，所述飞轮上设有永磁体，所述飞轮壳在永磁体之间设有定子线圈，所述定子线圈安装在一个定子架上，所述定子架中部设有冷却槽，所述飞轮壳后端设有一个后盖，所述定子架固定在后盖上；其特征在于：所述定子架后端在冷却槽上设有一个安装沿，所述安装沿上设有一个耐热胶嘴，所述定子线圈的导线从耐热胶嘴中穿出；所述冷却槽中设有一个冷却水套，所述冷却水套上设有单冷却水路，所述单冷却水路的进水嘴位于冷却水套的后端，且出水嘴也位于冷却水套后端，所述进水嘴与出水嘴相邻。
2.根据权利要求1所述的飞轮水冷发电机，其特征在于：所述耐热胶嘴后端粗前端变窄。
3.根据权利要求1所述的飞轮水冷发电机，其特征在于：所述耐热胶嘴向轴线方向倾斜一个角度设置。
4.根据权利要求1所述的飞轮水冷发电机，其特征在于：所述冷却水套的外缘贴合在冷却槽中。
5.根据权利要求1所述的飞轮水冷发电机，其特征在于：所述冷却槽中还设有导热胶。
6.根据权利要求1所述的飞轮水冷发电机，其特征在于：所述飞轮包括一个轮架，所述轮架外侧前端设有一个轴瓦套，所述轴瓦套的内侧设有若干轴瓦槽，所述轴瓦槽中设有轴瓦即所述永磁体。
7.根据权利要求1所述的飞轮水冷发电机，其特征在于：所述定子线圈外端设有一个铁头，所述定子线圈缠绕在躯干上，所述铁头内侧与躯干连接，且躯干连接在定子架上。
8.根据权利要求7所述的飞轮水冷发电机，其特征在于：所述铁头辐向分布在定子架上且设有多个。
9.根据权利要求1所述的飞轮水冷发电机，其特征在于：所述耐热胶嘴是乙丙橡胶胶嘴。
