本技术涉及航油加注，具体为阻燃防爆撬装飞机航油双注加油加注装备。
背景技术：
1、航空燃油是指一些专门为飞行器而设的燃油品种，质量比暖气系统和汽车所使用的燃油高，通常都含有不同的添加物以减低结冰和因高温而爆炸的风险。航空燃油分为两大类：航空汽油，用于往复式发动机的飞机上。航空煤油，在航空燃气涡轮发动机和冲压发动机上使用。
2、飞机加油：使用加油装备和设施为飞机加注油料的活动。油料加注的内容之一。及时、快速、高效、可靠地为飞机加注油料，飞机加油质量要求高，加油数量大，组织实施复杂。实施程序一般按准备、实施、结束三个阶段进行。①准备阶段。根据飞行任务制定飞机加油实施方案，确定执勤人员和分工，计算油料品种、数量，选定加油方式和使用的加油装备，并进行油料质量和装备性能检查，做好加油保障准备。②实施阶段。严格按操作程序实施加油。③结束阶段。飞行结束后及时清理现场，登记结算。需要连续实施下一飞行场次加油时，做好换班交接工作。
3、发明人在实现本实用新型的过程中发现现有技术存在如下问题：1、现有的飞机加油设备一般只能进行单注加油操作，对于整架飞机完成加油操作费时较多，且工作效率不高；2、现有的飞机加油设备往往需要加油车进行运输，容易受到冲击，以及加油时温度过高，容易产生易燃易爆的危险。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供阻燃防爆撬装飞机航油双注加油加注装备，以解决上述背景技术中提出的现有的飞机加油设备一般只能进行单注加油操作，对于整架飞机完成加油操作费时较多，且工作效率不高且现有的飞机加油设备往往需要加油车进行运输，容易受到冲击，以及加油时温度过高，容易产生易燃易爆的危险问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：阻燃防爆撬装飞机航油双注加油加注装备，包括固定机构，所述固定机构固定安装于支撑组件的底端，所述支撑组件固定安装于箱体的底部，所述箱体的一侧外壁横向贯穿有释压管一端，所述释压管的另一端横向贯穿于固定框架的内部，所述固定框架的左右两侧外壁固定连接有储油箱，所述储油箱的顶部垂直贯穿有出油总管，所述出油总管的管体外壁固定安装有抽油泵，所述出油总管的顶端固定连接有分油管。
2、进一步优选的，所述固定机构是由上锁环、下锁环、上安装螺板、下安装螺板和转轴共同组成，其中上锁环的一端与支撑组件固定连接，而另一端则是与上安装螺板固定连接，同时下锁环的一端与支撑组件通过转轴构成转动连接，而另一端则是与下安装螺板固定连接。
3、进一步优选的，所述支撑组件是由四个支撑脚和两个连接杆共同组成，其中四个支撑脚分别固定连接于箱体底部的四角处，而在斜相对的两个支撑脚直接固定连接有连接杆。
4、进一步优选的，所述释压管与箱体之间的管体外壁固定安装有紧急释压阀。
5、进一步优选的，所述箱体的前后两侧内壁固定连接有缓冲气垫。
6、进一步优选的，所述箱体的顶部垂直贯穿有压强感应器、且压强感应器底端的感应头则是穿过储油箱的内部，同时在箱体的内壁夹层之间还填充有阻燃防爆材料。
7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
8、本实用新型中，通过支撑组件将整个加注装备稳稳地放置于加油车的顶部，同时，通过固定机构将箱体牢牢固定在加油车上，而后通过加油车运输加注设备至飞机处，在此期间，箱体内壁所设的缓冲气垫能够吸收分散掉加油车受到的外部冲击，同时减缓储油箱内部燃油晃动产生的冲击，内外均能受到减震保护，进而加强了运输过程中的储油箱内外的压强稳定性。
9、本实用新型中，通过启动抽油泵，抽取储油箱内部的燃油顺着出油总管7输送至出油总管顶端分设的分油管当中，可同时对飞燃油箱进行双管注油，提高了注油效率，而在此过程中燃油产生的大部分热量能够被箱体内壁夹层中的阻燃防爆材料吸收掉，降低最终温度，从而缩小高温膨胀的气体，进而降低储油箱内部的压强，维持储油箱内外压强的平衡，阻燃防爆，而储油箱内部的感应头则是能够在加油操过程中，检测储油箱内部的压强，并在检测到储油箱内部的压强与外部气压压差较大时，点亮顶端的警报灯，并同时自动开启紧急释压阀，快速将储油箱内部的气压顺着释压管排放出去，从而改变储油箱内部压强，使其与外部气压始终保持平衡。
1.阻燃防爆撬装飞机航油双注加油加注装备，包括固定机构(1)，其特征在于：所述固定机构(1)固定安装于支撑组件(2)的底端，所述支撑组件(2)固定安装于箱体(3)的底部，所述箱体(3)的一侧外壁横向贯穿有释压管(4)一端，所述释压管(4)的另一端横向贯穿于固定框架(5)的内部，所述固定框架(5)的左右两侧外壁固定连接有储油箱(6)，所述储油箱(6)的顶部垂直贯穿有出油总管(7)，所述出油总管(7)的管体外壁固定安装有抽油泵(8)，所述出油总管(7)的顶端固定连接有分油管(9)。
2.根据权利要求1所述的阻燃防爆撬装飞机航油双注加油加注装备，其特征在于：所述固定机构(1)是由上锁环(101)、下锁环(102)、上安装螺板(103)、下安装螺板(104)和转轴(105)共同组成，其中上锁环(101)的一端与支撑组件(2)固定连接，而另一端则是与上安装螺板(103)固定连接，同时下锁环(102)的一端与支撑组件(2)通过转轴(105)构成转动连接，而另一端则是与下安装螺板(104)固定连接。
3.根据权利要求1所述的阻燃防爆撬装飞机航油双注加油加注装备，其特征在于：所述支撑组件(2)是由四个支撑脚(201)和两个连接杆(202)共同组成，其中四个支撑脚(201)分别固定连接于箱体(3)底部的四角处，而在斜相对的两个支撑脚(201)直接固定连接有连接杆(202)。
4.根据权利要求1所述的阻燃防爆撬装飞机航油双注加油加注装备，其特征在于：所述释压管(4)与箱体(3)之间的管体外壁固定安装有紧急释压阀(401)。
5.根据权利要求1所述的阻燃防爆撬装飞机航油双注加油加注装备，其特征在于：所述箱体(3)的前后两侧内壁固定连接有缓冲气垫(301)。
6.根据权利要求1所述的阻燃防爆撬装飞机航油双注加油加注装备，其特征在于：所述箱体(3)的顶部垂直贯穿有压强感应器(302)、且压强感应器(302)底端的感应头则是穿过储油箱(6)的内部，同时在箱体(3)的内壁夹层之间还填充有阻燃防爆材料(303)。
