一种汽轮机润滑油系统排油烟装置的制作方法

allin2026-02-27  24


本技术涉及汽轮机,特别是涉及一种汽轮机润滑油系统排油烟装置。


背景技术:

1、汽轮机润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各个轴承提供润滑油以及为顶轴油泵提供充足的油源,同时向发电机氢气密封提供密封用油。

2、现有技术中为了避免大量的气体和水蒸气混入汽轮机润滑油中导致油质恶化,通常会采用排烟风机将主油箱内的不凝结气体及油烟排至油烟分离器中,以维持主油箱微负压状态,使得回油畅通,再通过油烟分离器对润滑油中产生的油烟混合物进行分离后,排出油烟。

3、但实际运行过程中,气体中所携带的部分油滴和油雾经油烟分离器分离后,会聚集在油烟分离器的下部,需要人工定期进行排放(每月1-3次,每次排放油量在5-8l左右),继而会引发以下问题:(1)收集到的排油未回收,以废油方式进行处理,造成一定的环境污染;(2)积油存放至一定量后才进行排放,积油存量发现不及时,若油位过高将会降低油烟分离器的分离效率;(3)择机需要对主油箱进行补油。


技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的汽轮机润滑油系统中油烟分离器分离出的润滑油不能得到回收的缺陷,从而提供一种新型汽轮机润滑油系统排油烟装置。

2、为实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

3、一种汽轮机润滑油系统排油烟装置,其特征在于,包括:

4、主油箱,具有排烟口和进油口,

5、油烟分离机构,包括抽排组件和油烟分离器,

6、所述油烟分离器具有分离进口、分离出口及排气口,所述抽排组件的一端与所述排烟口连通,另一端与所述分离进口连通,所述排气口与外部空气连通,

7、净化机构,包括净化设备,所述净化设备具有净化入口和净化出口,所述净化入口与所述分离出口连通,所述净化出口与所述进油口连通。

8、优选地,所述净化机构还包括有回收箱,所述回收箱具有回收口和排油口,所述回收口与所述分离出口连通,所述排油口与所述净化入口连通。

9、优选地,所述净化机构还包括有包括第一阀体和第二阀体,

10、且所述第一阀体连通在所述排油口与所述净化入口之间,所述第二阀体连通在所述净化出口与所述进油口之间。

11、优选地,所述回收箱中设有液位传感器,

12、所述净化机构还包括有dcs系统,所述dcs系统与所述液位传感器、所述净化设备、所述第一阀体及所述第二阀体通讯连接;

13、且所述第一阀体、所述第二阀体均包括电动阀。

14、优选地,还包括疏导组件,

15、所述疏导组件包括u型管、第三阀体及端盖,

16、所述u型管具有放油口、集油口及敞口,所述集油口设在所述u型管的一端,所述敞口设在所述u型管的另一端,所述放油口设在所述u型管的最低处,且位于所述集油口和敞口之间;

17、所述集油口与所述分离出口连通,所述放油口与所述回收口连通,所述第三阀体连通在所述放油口与所述回收口之间,所述端盖与所述敞口密封连接;

18、所述第三阀体与所述dcs系统通讯连接。

19、优选地,所述抽排组件包括多套抽排设备,多套所述抽排设备并联在所述排烟口与所述分离进口之间;且每套抽排设备均包括有排烟风机、逆止阀;

20、所述排烟风机的进口与所述排烟口连通,所述排烟风机的出口与所述分离进口连通,所述逆止阀连通在所述排烟风机的出口与所述分离进口之间。

21、优选地,所述抽排设备还包括有入口隔离阀、出口隔离阀,

22、所述入口隔离阀连通在所述排烟口与所述排烟风机的进口之间,所述出口隔离阀连通在所述排烟风机的出口与所述逆止阀之间。

23、优选地,所述抽排设备还包括有引流管,所述引流管与所述排烟风机的数量一一设置,所述引流管的一端与所述排烟风机壳体的底部连通,另一端连通在所述集油口与所述放油口之间的所述u型管上。

24、相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:

25、上述技术方案中所提供的一种汽轮机润滑油系统排油烟装置,将抽排组件的一端与主油箱的排烟口连通,另一端与油烟分离器的分离进口连通,并将油烟分离器的分离出口与净化设备的净化入口连通,同时将净化设备的净化出口与主油箱的进油口连通,实现了油烟分离器内部残油的回收再利用,避免人工定期排放后的环境污染;减少了定期对主油箱进行补油的工作量;且设计简单,维护成本低廉;并且在一定程度上提高了电厂生产过程中的经济性和环保性。



技术特征:

1.一种汽轮机润滑油系统排油烟装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的汽轮机润滑油系统排油烟装置,其特征在于,所述净化机构还包括有回收箱,所述回收箱具有回收口和排油口,所述回收口与所述分离出口连通,所述排油口与所述净化入口连通。

3.根据权利要求2所述的汽轮机润滑油系统排油烟装置,其特征在于,所述净化机构还包括有包括第一阀体和第二阀体,

4.根据权利要求3所述的汽轮机润滑油系统排油烟装置,其特征在于,

5.根据权利要求4所述的汽轮机润滑油系统排油烟装置,其特征在于,还包括疏导组件,

6.根据权利要求5所述的汽轮机润滑油系统排油烟装置,其特征在于,所述抽排组件包括多套抽排设备,多套所述抽排设备并联在所述排烟口与所述分离进口之间;且每套抽排设备均包括有排烟风机、逆止阀;

7.根据权利要求6所述的汽轮机润滑油系统排油烟装置,其特征在于,所述抽排设备还包括有入口隔离阀、出口隔离阀,

8.根据权利要求6所述的汽轮机润滑油系统排油烟装置,其特征在于,所述抽排设备还包括有引流管,所述引流管与所述排烟风机的数量一一设置,所述引流管的一端与所述排烟风机壳体的底部连通,另一端连通在所述集油口与所述放油口之间的所述u型管上。


技术总结
本技术涉及一种汽轮机润滑油系统排油烟装置,包括:主油箱,具有排烟口和进油口,油烟分离机构,包括抽排组件和油烟分离器,所述油烟分离器具有分离进口、分离出口及排气口,所述抽排组件的一端与所述排烟口连通,另一端与所述分离进口连通,所述排气口与外部空气连通,净化机构,包括净化设备,所述净化设备具有净化入口和净化出口,所述净化入口与所述分离出口连通,所述净化出口与所述进油口连通;实现了油烟分离器内部残油的回收再利用,避免人工定期排放后的环境污染;减少了定期对主油箱进行补油的工作量;且设计简单,维护成本低廉;并且在一定程度上提高了电厂生产过程中的经济性和环保性。

技术研发人员:亓军锋,马光耀,张帅,庞乐,李鹏
受保护的技术使用者:华电电力科学研究院有限公司
技术研发日:20240228
技术公布日:2024/10/31
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