本技术涉及电缆运输装置，具体为一种电缆运输装置。
背景技术：
1、电缆在运输的过程中，一般都是将电缆缠绕在电缆轴的外侧，通过将电缆轴安放在汽车货舱内侧，从而达到运输电缆的效果，电缆运输装置就是在运输过程中对电缆进行收纳运输的电缆轴。
2、现有的电缆运输装置还是存在一定的问题，例如每次在运输的过程中都需要一次性运输大量的电缆轴，电缆轴每个之间都是独立的，在运输的过程中汽车颠簸使得货舱内侧独立的电缆轴移动，出现互相撞击的情况，造成电缆损坏的问题。
技术实现思路
1、本实用新型提供了一种电缆运输装置，具备将多个电缆轴锁定的有益效果，解决了上述背景技术中所提到的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电缆运输装置，包括电缆轴，所述电缆轴的两端均固定设置有支撑架机构，所述支撑架机构上设置有调整机构，所述支撑架机构上通过调整机构设置有若干个摩擦块和若干个万向轮，所述支撑架机构的两端分别设置有左侧连接机构和右侧连接机构。
3、作为本实用新型一种可选的方案，所述支撑架机构包括两个竖向架和一个横向架，两个所述竖向架均固定安装于电缆轴上，所述横向架固定安装于两个竖向架的底端。
4、作为本实用新型一种优选的方案，所述调整机构包括若干个第一螺栓和若干个第二螺栓，所述竖向架上开设有若干个螺纹贯穿孔，几个所述第一螺栓和几个所述第二螺栓均螺纹安装于螺纹贯穿孔的内侧，几个所述第一螺栓的底端均固定安装有万向轮，几个所述第二螺栓的底端均固定安装有摩擦块。
5、作为本实用新型一种可选的方案，所述右侧连接机构包括u型活动块，所述u型活动块可锁定的活动设置于横向架的一端，所述u型活动块的一端开设有套孔。
6、作为本实用新型一种优选的方案，所述左侧连接机构包括连接螺纹柱，所述连接螺纹柱固定安装于横向架远离u型活动块的一端，所述连接螺纹柱的外侧螺纹连接有连接螺母。
7、作为本实用新型一种可选的方案，所述横向架的一端两侧均固定安装有定位螺柱，所述u型活动块的两侧均开设有贯穿侧槽，两个所述定位螺柱分别活动卡接于两个贯穿侧槽的内侧，两个所述定位螺柱的外侧均螺纹连接有定位螺母。
8、本实用新型具备以下有益效果：
9、该电缆运输装置，通过设置左侧连接机构和右侧连接机构，通过向远离横向架的方向拉动u型活动块，使u型活动块靠近另外一个电缆轴底部的支撑架机构上的连接螺纹柱，使连接螺纹柱通过套孔延伸至u型活动块的内侧，直到u型活动块顶住另外一个电缆轴的横向架的一侧，使u型活动块不再能延伸，通过锁紧定位螺母使得u型活动块的位置固定，通过将连接螺母安装到连接螺纹柱的外侧并锁紧，使连接螺纹柱和u型活动块固定在一起，使相邻的两个电缆轴之间位置互相锁定，通过上述方法，将车厢内侧所有的电缆轴都一排一排进行固定，避免运输过程中，电缆轴因为颠簸出现移动互相碰撞造成电缆损坏的问题。
1.一种电缆运输装置，包括电缆轴(1)，其特征在于：所述电缆轴(1)的两端均固定设置有支撑架机构，所述支撑架机构上设置有调整机构，所述支撑架机构上通过调整机构设置有若干个摩擦块(6)和若干个万向轮(5)，所述支撑架机构的两端分别设置有左侧连接机构和右侧连接机构。
2.根据权利要求1所述的电缆运输装置，其特征在于：所述支撑架机构包括两个竖向架(2)和一个横向架(3)，两个所述竖向架(2)均固定安装于电缆轴(1)上，所述横向架(3)固定安装于两个竖向架(2)的底端。
3.根据权利要求2所述的电缆运输装置，其特征在于：所述调整机构包括若干个第一螺栓(4)和若干个第二螺栓(7)，所述竖向架(2)上开设有若干个螺纹贯穿孔，几个所述第一螺栓(4)和几个所述第二螺栓(7)均螺纹安装于螺纹贯穿孔的内侧，几个所述第一螺栓(4)的底端均固定安装有万向轮(5)，几个所述第二螺栓(7)的底端均固定安装有摩擦块(6)。
4.根据权利要求1所述的电缆运输装置，其特征在于：所述右侧连接机构包括u型活动块(9)，所述u型活动块(9)可锁定的活动设置于横向架(3)的一端，所述u型活动块(9)的一端开设有套孔(15)。
5.根据权利要求4所述的电缆运输装置，其特征在于：所述左侧连接机构包括连接螺纹柱(8)，所述连接螺纹柱(8)固定安装于横向架(3)远离u型活动块(9)的一端，所述连接螺纹柱(8)的外侧螺纹连接有连接螺母(10)。
6.根据权利要求4所述的电缆运输装置，其特征在于：所述横向架(3)的一端两侧均固定安装有定位螺柱(12)，所述u型活动块(9)的两侧均开设有贯穿侧槽(13)，两个所述定位螺柱(12)分别活动卡接于两个贯穿侧槽(13)的内侧，两个所述定位螺柱(12)的外侧均螺纹连接有定位螺母(11)。
