一种车用尿素活化处理设备的制作方法

allin2026-03-02  19


本技术主要涉及车用尿素加工,具体涉及一种车用尿素活化处理设备。


背景技术:

1、车用尿素活化是指将车用尿素与氨水混合,使其成为一种能够用于减少柴油车尾气中氮氧化物排放的溶液。这个过程也被称为尿素水解,通过这个过程,车用尿素中的尿素分子被分解成氨气和二氧化碳。在尿素在和活化剂氨水混合时,需进行搅拌,使两者充分混合。

2、根据申请号:cn202122452621.1,公开一种车用尿素活化处理设备,涉及车用尿素加工技术领域,包括箱体、搅拌机构和驱动机构,所述搅拌机构包括:扰流组件;搅拌组件,位于所述箱体内部侧面,用于对车用尿素溶液和活化剂进行混合搅拌;连接组件,与所述搅拌组件和驱动机构连接,用于使驱动组件可带动搅拌组件进行旋转;保温板;所述箱体内部底侧的扰流组件方便对车用尿素溶液和活化剂的流动方向进行调节,使箱体内侧的溶液可进行全面混合,提高车用尿素和活化剂的混合效果。

3、上述现有技术中,驱动机构可同时带动扰流组件和搅拌组件进行工作,此为x轴和y轴两个不同方向的搅拌,搅拌效果好,但缺乏z轴方向的搅拌;另一方面,搅拌杆的转动,通过蜗轮蜗杆传动,传动速率较低,搅拌转速慢,搅拌效果不理想。


技术实现思路

1、1.实用新型要解决的技术问题:

2、本实用新型提供了一种车用尿素活化处理设备,用以解决上述背景技术中存在的技术问题。

3、2.技术方案:

4、为达到上述目的,本实用新型提供的技术方案为:一种车用尿素活化处理设备,包括尿素活化箱,所述尿素活化箱顶部连通有进料管,底部连通有排料管,内部设置有搅拌机构;

5、所述搅拌机构包括驱动单元,以及受其驱使同步转动且处于不同水平高度的第一搅拌杆,第二搅拌杆和第三搅拌杆,其中,所述第一搅拌杆沿z轴方向延伸,所述第二搅拌杆沿y轴方向延伸,所述第三搅拌杆沿x轴方向延伸。

6、进一步的,所述驱动单元包括转动安装,且沿x轴方向延伸的第一传动杆和第二传动杆,其中,所述第一传动杆和所述第一搅拌杆传动连接,所述第二传动杆和所述第二搅拌杆传动连接,所述第三搅拌杆端部装配有电机,且和两个所述传动杆之间通过皮轮皮带组件相连接。

7、进一步的,所述第一传动杆和第二传动杆上均固定连接有第一锥齿轮,两个所述第一锥齿轮分别和所述第一搅拌杆和第二搅拌杆上固定连接的第二锥齿轮相啮合。

8、进一步的,所述进料管上装配有流量计。

9、进一步的,所述尿素活化箱内底部开设有凹槽,所述凹槽沿着所述排料管中心处凹陷。

10、3.有益效果:

11、采用本实用新型提供的技术方案,与现有技术相比,具有如下有益效果:驱动单元可同时驱使三个搅拌杆在尿素活化箱不同位置处进行搅拌,且三个搅拌杆的搅拌方向各不同,可有效降低打旋现象,从而提高搅拌效果。



技术特征:

1.一种车用尿素活化处理设备,其特征在于:包括尿素活化箱(1),所述尿素活化箱(1)顶部连通有进料管(2),底部连通有排料管(3),内部设置有搅拌机构(4);

2.根据权利要求1所述的一种车用尿素活化处理设备,其特征在于:所述驱动单元(401)包括转动安装,且沿x轴方向延伸的第一传动杆(4011)和第二传动杆(4012),其中,所述第一传动杆(4011)和所述第一搅拌杆(402)传动连接,所述第二传动杆(4012)和所述第二搅拌杆(403)传动连接,所述第三搅拌杆(404)端部装配有电机(4014),且和两个所述传动杆之间通过皮轮皮带组件(4013)相连接。

3.根据权利要求2所述的一种车用尿素活化处理设备,其特征在于:所述第一传动杆(4011)和第二传动杆(4012)上均固定连接有第一锥齿轮(4015),两个所述第一锥齿轮(4015)分别和所述第一搅拌杆(402)和第二搅拌杆(403)上固定连接的第二锥齿轮(4016)相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种车用尿素活化处理设备,其特征在于:所述进料管(2)上装配有流量计(5)。

5.根据权利要求1所述的一种车用尿素活化处理设备,其特征在于:所述尿素活化箱(1)内底部开设有凹槽(101),所述凹槽(101)沿着所述排料管(3)中心处凹陷。


技术总结
本技术提供了一种车用尿素活化处理设备,包括尿素活化箱,尿素活化箱顶部连通有进料管,底部连通有排料管,内部设置有搅拌机构;搅拌机构包括驱动单元,以及受其驱使同步转动且处于不同水平高度的第一搅拌杆,第二搅拌杆和第三搅拌杆,其中,第一搅拌杆沿Z轴方向延伸,第二搅拌杆沿Y轴方向延伸,第三搅拌杆沿X轴方向延伸。本技术中,驱动单元可同时驱使三个搅拌杆在尿素活化箱不同位置处进行搅拌,且三个搅拌杆的搅拌方向各不同,可有效降低打旋现象,从而提高搅拌效果。

技术研发人员:周立波,史莹飞,石俊峰
受保护的技术使用者:湖北可兰素环保科技有限公司
技术研发日:20240228
技术公布日:2024/10/31
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