本技术涉及牵引座，具体涉及一种适配窄型波纹板挂车牵引座。
背景技术：
1、随着汽车拖挂运输的快速发展，半挂汽车列车作为一种承载能力强且高效、便捷的运输方式受到越来越多的青睐，牵引座是半挂汽车列车上的一个重要总成件，它的作用是传递牵引车与半挂车之间的纵向力，兼要保证半挂汽车的转向能力。
2、针对现有技术存在以下问题：
3、现有的牵引座面板在摆动过程中边缘会磕碰支腿上的螺栓，从而影响其寿命；当牵引座适配较短波纹板时，安装孔和牵引座面板边缘的间距较小，拧紧此处的螺栓时会出现拧紧工具与面板边缘干涉，导致其安装困难或无法安装，降低工作效率，同时现有的牵引座在使用时，会通过减磨环来减少牵引座的磨损，但对于减磨环的安装固定很不方便，不利于牵引座的使用。
技术实现思路
1、本实用新型提供一种适配窄型波纹板挂车牵引座，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
3、一种适配窄型波纹板挂车牵引座，包括波纹板，所述波纹板的顶部前后两侧均固定安装有支腿，所述支腿的顶部开设有前后贯穿的连接孔，两个所述支腿的顶部活动连接有一个面板，所述面板的前侧两侧均活动连接有销轴，所述销轴靠近面板的一端贯穿连接孔，所述面板的顶部中心固定安装有减磨环，所述面板的右侧前后两端采用大圆弧过渡，所述面板的前侧两侧左端向内偏移。
4、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述面板的底部中心开设有限位滑槽，所述面板的底部外侧开设有活动槽，所述活动槽的内部滑动连接有手动拨片，所述手动拨片的后端贯穿至面板的后侧外部，所述手动拨片的前端固定连接有拉紧弹簧，所述拉紧弹簧的前端与活动槽的内壁固定连接，所述手动拨片的底部前侧活动连接有连接杆，所述连接杆活动连接在活动槽的内部，所述连接杆的中部活动连接有限位楔块，所述限位楔块的底部固定连接有限位托板一，所述限位托板一滑动连接在限位滑槽的内部后侧。
5、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述限位滑槽的内部前侧滑动连接有限位托板二，所述限位托板二的前侧活动连接有调节螺杆，所述调节螺杆的前端贯穿至面板的前侧外部，所述限位托板二的中部开设有前后贯穿的导通槽，所述导通槽的内部活动连接有锁钩，所述锁钩的外表面固定连接有锁钩拉簧，所述锁钩拉簧的前端与限位滑槽的内壁固定连接。
6、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述面板的顶端中部开设有插接槽，所述插接槽的内表面开设有若干个连接槽，所述连接槽的顶部开设限位卡槽。
7、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述减磨环包括弧形盖板，所述弧形盖板滑动连接在插接槽的内部，所述弧形盖板的顶部活动连接若干个有旋钮，所述弧形盖板的外表面开设有若干个滑动槽一，所述旋钮的底端固定连接有传动螺杆，所述传动螺杆的底端贯穿至滑动槽一的内部且外表面螺纹连接有螺纹滑板，所述螺纹滑板滑动连接在滑动槽一的内。
8、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述螺纹滑板的前后两侧均开设有滑动槽二，所述滑动槽二的内部滑动连接有滑动推板，两个所述滑动推板靠近连接槽的一端固定连接有一个固定卡板，所述滑动推板远离螺纹滑板的一侧固定连接有滑动块，所述滑动块的外表面滑动连接有斜滑槽，两个所述斜滑槽分别开设在滑动槽一的内壁前后两侧。
9、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述固定卡板包括推动板，所述推动板固定连接在滑动推板的靠近连接槽的一端，所述推动板的内部开设有贯穿至推动板顶部的滑动槽三，所述滑动槽三的内部滑动连接有顶部开设插槽的滑动顶块，所述滑动顶块贯穿至推动板远离滑动推板的一侧且固定连接有顶紧板，所述滑动顶块远离顶紧板的一侧固定连接有顶紧弹簧。
10、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述滑动顶块的顶部靠近顶紧弹簧的一侧滑动插接有滑动卡板，所述滑动卡板靠近顶紧板的一侧活动连接有拉动杆，所述拉动杆远离滑动卡板的一端与滑动槽三的内壁活动连接。
11、由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：
12、1、本实用新型提供一种适配窄型波纹板挂车牵引座，通过波纹板、支腿、连接孔、面板之间的相互配合，面板右侧边缘采用大圆弧过渡，摆动过程中可以避让支腿上的螺栓，不与其发生磕碰，并且左端两侧边缘整体向内偏移，使得波纹板的安装孔与面板边缘的间距扩大，解决了拧紧工具与面板边缘干涉问题，并且面板摆动过程中，边缘避让支腿上的螺栓，不与其发生磕碰，并且相较于原本的面板更轻，既节约成本，又提升了产品性能，同时提高了工作效率。
13、2、本实用新型提供一种适配窄型波纹板挂车牵引座，通过弧形盖板、旋钮、传动螺杆、螺纹滑板、滑动推板、固定卡板、滑动块、斜滑槽之间的相互配合，将弧形盖板插在插接槽中，通过对旋钮进行转动，能够控制固定卡板插进连接槽的内部，并能够对限位卡槽的内部进行卡紧，从而能够对减磨环进行固定，提高了固定的效果，方便了减磨环的使用，使得牵引座的使用更加方便。
1.一种适配窄型波纹板挂车牵引座，其特征在于：包括波纹板(1)，所述波纹板(1)的顶部前后两侧均固定安装有支腿(2)，所述支腿(2)的顶部开设有前后贯穿的连接孔(21)，两个所述支腿(2)的顶部活动连接有一个面板(3)，所述面板(3)的前侧两侧均活动连接有销轴(4)，所述销轴(4)靠近面板(3)的一端贯穿连接孔(21)，所述面板(3)的顶部中心固定安装有减磨环(5)，所述面板(3)的右侧前后两端采用大圆弧过渡，所述面板(3)的前侧两侧左端向内偏移。
2.根据权利要求1所述的一种适配窄型波纹板挂车牵引座，其特征在于：所述面板(3)的底部中心开设有限位滑槽，所述面板(3)的底部外侧开设有活动槽，所述活动槽的内部滑动连接有手动拨片(31)，所述手动拨片(31)的后端贯穿至面板(3)的后侧外部，所述手动拨片(31)的前端固定连接有拉紧弹簧(32)，所述拉紧弹簧(32)的前端与活动槽的内壁固定连接，所述手动拨片(31)的底部前侧活动连接有连接杆(33)，所述连接杆(33)活动连接在活动槽的内部，所述连接杆(33)的中部活动连接有限位楔块(34)，所述限位楔块(34)的底部固定连接有限位托板一(35)，所述限位托板一(35)滑动连接在限位滑槽的内部后侧。
3.根据权利要求2所述的一种适配窄型波纹板挂车牵引座，其特征在于：所述限位滑槽的内部前侧滑动连接有限位托板二(36)，所述限位托板二(36)的前侧活动连接有调节螺杆(37)，所述调节螺杆(37)的前端贯穿至面板(3)的前侧外部，所述限位托板二(36)的中部开设有前后贯穿的导通槽，所述导通槽的内部活动连接有锁钩(38)，所述锁钩(38)的外表面固定连接有锁钩拉簧(39)，所述锁钩拉簧(39)的前端与限位滑槽的内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种适配窄型波纹板挂车牵引座，其特征在于：所述面板(3)的顶端中部开设有插接槽，所述插接槽的内表面开设有若干个连接槽，所述连接槽的顶部开设限位卡槽。
5.根据权利要求4所述的一种适配窄型波纹板挂车牵引座，其特征在于：所述减磨环(5)包括弧形盖板(51)，所述弧形盖板(51)滑动连接在插接槽的内部，所述弧形盖板(51)的顶部活动连接若干个有旋钮(52)，所述弧形盖板(51)的外表面开设有若干个滑动槽一，所述旋钮(52)的底端固定连接有传动螺杆(53)，所述传动螺杆(53)的底端贯穿至滑动槽一的内部且外表面螺纹连接有螺纹滑板(54)，所述螺纹滑板(54)滑动连接在滑动槽一的内。
6.根据权利要求5所述的一种适配窄型波纹板挂车牵引座，其特征在于：所述螺纹滑板(54)的前后两侧均开设有滑动槽二，所述滑动槽二的内部滑动连接有滑动推板(55)，两个所述滑动推板(55)靠近连接槽的一端固定连接有一个固定卡板(56)，所述滑动推板(55)远离螺纹滑板(54)的一侧固定连接有滑动块(57)，所述滑动块(57)的外表面滑动连接有斜滑槽(58)，两个所述斜滑槽(58)分别开设在滑动槽一的内壁前后两侧。
7.根据权利要求6所述的一种适配窄型波纹板挂车牵引座，其特征在于：所述固定卡板(56)包括推动板(561)，所述推动板(561)固定连接在滑动推板(55)的靠近连接槽的一端，所述推动板(561)的内部开设有贯穿至推动板(561)顶部的滑动槽三，所述滑动槽三的内部滑动连接有顶部开设插槽的滑动顶块(562)，所述滑动顶块(562)贯穿至推动板(561)远离滑动推板(55)的一侧且固定连接有顶紧板(563)，所述滑动顶块(562)远离顶紧板(563)的一侧固定连接有顶紧弹簧(564)。
8.根据权利要求7所述的一种适配窄型波纹板挂车牵引座，其特征在于：所述滑动顶块(562)的顶部靠近顶紧弹簧(564)的一侧滑动插接有滑动卡板(565)，所述滑动卡板(565)靠近顶紧板(563)的一侧活动连接有拉动杆(566)，所述拉动杆(566)远离滑动卡板(565)的一端与滑动槽三的内壁活动连接。
